Πίεση ελαστικών (στην άσφαλτο)...

[NLS]

Πρόσφατα τέθηκε "πλαγίως" το θέμα αλλά τελικά δεν το αγγίξαμε.

Είναι μεγάλο θέμα και οι απόψεις περί αυτού έχουν και... οπαδούς!

Υπάρχουν βέβαια και οι αδιάφοροι με το θέμα, αλλά αυτοί συνήθως οδηγούν τόσο κάτω από τα όρια της μηχανής (δεν λέω ότι πρέπει να είμαστε στην τσίτα συνεχώς) που δεν καταλαβαίνουν και τόση διαφορά. (!)

Στις μηχανές που έχω οδηγήσει μέχρι τώρα έχω δει ΣΑΦΩΣ διαφορετική συμπεριφορά ακόμα και με ακόμα και με 4-5 διαφορετικά PSI. Αυτό δεν με έχει εμποδίσει να "πάρω" άτομο που νόμιζε ότι με είχε αλλά ο μόνος λόγος που με δυσκόλεψε ήταν ότι είχα σχεδόν μηδέν πίεση στο πίσω :P αλλά αυτό είναι θέμα άλλου thread.

Λοιπόν ας πούμε για την 1200GS... ο κατασκευαστής (βλέπε "η μαμά") λέει αν θυμάμαι, 2.2 Atm (32 PSI) μπροστά, 2.5 Atm (36 PSI) πίσω...

Η Bridgestone (να πάρουμε την εταιρία που τυχαίνει να φοράω τώρα) λέει 2.5 (36) μπροστά, 2.9 (42) πίσω!

Η διαφορά του ενός από τον άλλο είναι μεγάλη! Ποιος έχει δίκιο;

Από τη μια έχουμε την εκάστοτε "μαμά" που μιλάει για το πως συμβουλεύει να έχεις τα λάστιχα σου με βάση το βάρος της μηχανής, ίσως τις ταχύτητες που υπολογίζει να έχεις ως μέσο όρο με βάση το χαρακτήρα και τις δυνατότητες της, αλλά ακόμα και πιθανά το είδος των αναρτήσεων ή και "απλά" μελέτες που έκανε.

Ο κατασκευαστής του λάστιχου όμως... ξέρει το λάστιχο του. Ξέρει πως ζεσταίνεται, σε ποια πίεση κρατάει το σχήμα που θέλει αυτός κλπ. και τελικά ξέρει ουσιαστικά σε ποιες μηχανές απευθύνεται (συνήθως δεν είναι παραπάνω από κάποια συγκεκριμένα λίγα μοντέλα) άρα δεν είναι ξένος και στο τι βάρος αναμένει να έχει επάνω στο λάστιχο κλπ.

Εγώ τείνω να εμπιστεύομαι τον κατασκευαστή του λάστιχου.

Ποια η άποψη σας για το θέμα;

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Λοιπόν ας πούμε για την 1200GS... ο κατασκευαστής (βλέπε "η μαμά") λέει αν θυμάμαι, 2.2 Atm (32 PSI) μπροστά, 2.5 Atm (36 PSI) πίσω...

Η Bridgestone (να πάρουμε την εταιρία που τυχαίνει να φοράω τώρα) λέει 2.5 (36) μπροστά, 2.9 (42) πίσω!

Όπως είχα γράψει κ παλαιότερα,

δεν πρέπει να "τρελαινόμαστε" με τις "ακριβείς" πιέσεις ...

Και εξηγούμαι ...

α) Η διαφορά - στο μέσο όρο μεταξύ "μαμάς" μοτό κ εταιρίας ελαστικού - είναι 2 Psi ....

β) Η εταιρία ελαστικών, κατασκευάζει το ελαστικό για διάφορες μοτό,

που μπορεί να έχουν διαφορά βάρους 20, 30 κιλά κ προτείνει μια μέση πίεση ...

γ) Την ίδιου τύπου μοτό καβαλάει αναβάτης 70 κιλών κ αναβάτης 100,110,120,130 ......κιλών.....

δ) Επειδή μετράμε την πίεση στα λάστιχα άλλος πρωί πρωί που φεύγει για τη δουλειά του

κ άλλος το μεσημέρι που γυρίζει (πάντα με λίγα χιλιόμετρα από το σημείο που ξεκίνησε),

η εξωτερική θερμοκρασία συμβάλει σε πλασματική πίεση (μικροπράγματα βέβαια)

ε) Επειδή από βενζινάδικο σε βενζινάδικο,

από βενζινάδικο σε ηλεκτρονική μέτρηση μοτό,

από βενζινάδικο σε ηλεκτρονική ένδειξη μοτό κ με ψηφιακό όργανο χειρός,

δεν υπάρχει ποτέ απόλυτη ακρίβεια σε βαθμό 1 psi ή 0,07 bar.....

στ) Επειδή, κ να έχουμε βάλει τη σωστή πίεση (34 psi - την "μέση" τιμή),

ανάλογα με την χρήση που θα κάνουμε την συγκεκριμένη μέρα,

(πρωί ή μεσημέρι ή βράδυ - γρήγορη ή "χαλαρή" βόλτα)

οι αυξομειώσεις θα είναι διαφορετικές .....

Γι' αυτό, το 34 με το 32

καθώς και το 34 με το 36, δεν "παίζουν" τόση μεγάλη σημασία ....

Μιλάμε για 0,14 bar ...τιμή δηλαδή,

που πολύ δύσκολα την "πιάνει" σε ακρίβεια το όργανο του βενζινάδικου ...



.

[VARAKO]

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

Όπως είχα γράψει κ παλαιότερα,

δεν πρέπει να "τρελαινόμαστε" με τις "ακριβείς" πιέσεις ...

Και εξηγούμαι ...

α) Η διαφορά - στο μέσο όρο μεταξύ "μαμάς" μοτό κ εταιρίας ελαστικού - είναι 2 Psi ....

β) Η εταιρία ελαστικών, κατασκευάζει το ελαστικό για διάφορες μοτό,

που μπορεί να έχουν διαφορά βάρους 20, 30 κιλά κ προτείνει μια μέση πίεση ...

γ) Την ίδιου τύπου μοτό καβαλάει αναβάτης 70 κιλών κ αναβάτης 100,110,120,130 ......κιλών.....

δ) Επειδή μετράμε την πίεση στα λάστιχα άλλος πρωί πρωί που φεύγει για τη δουλειά του

κ άλλος το μεσημέρι που γυρίζει (πάντα με λίγα χιλιόμετρα από το σημείο που ξεκίνησε),

η εξωτερική θερμοκρασία συμβάλει σε πλασματική πίεση (μικροπράγματα βέβαια)

ε) Επειδή από βενζινάδικο σε βενζινάδικο,

από βενζινάδικο σε ηλεκτρονική μέτρηση μοτό,

από βενζινάδικο σε ηλεκτρονική ένδειξη μοτό κ με ψηφιακό όργανο χειρός,

δεν υπάρχει ποτέ απόλυτη ακρίβεια σε βαθμό 1 psi ή 0,07 bar.....

στ) Επειδή, κ να έχουμε βάλει τη σωστή πίεση (34 psi - την "μέση" τιμή),

ανάλογα με την χρήση που θα κάνουμε την συγκεκριμένη μέρα,

(πρωί ή μεσημέρι ή βράδυ - γρήγορη ή "χαλαρή" βόλτα)

οι αυξομειώσεις θα είναι διαφορετικές .....

Γι' αυτό, το 34 με το 32

καθώς και το 34 με το 36, δεν "παίζουν" τόση μεγάλη σημασία ....

Μιλάμε για 0,14 bar ...τιμή δηλαδή,

που πολύ δύσκολα την "πιάνει" σε ακρίβεια το όργανο του βενζινάδικου ...



.

όταν μιλάει για ελαφρύτερους, γιά μάς λέει ....(Varaδες )


Σε όλα τάλα, συμφωνώ απόλυτα να μην ψάχνουμε για ψύλους στάχυρα ...

[EOD-K9]

Και στου δυο σας για το θέμα και τις απαντήσεις

[Bolero]

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

δεν υπάρχει ποτέ απόλυτη ακρίβεια σε βαθμό 1 psi ή 0,07 bar.....


Μιλάμε για 0,14 bar ...τιμή δηλαδή,

που πολύ δύσκολα την "πιάνει" σε ακρίβεια το όργανο του βενζινάδικου ...



.

αμα ισχύει το κάθε psi = 0.07 bar, μιλάμε για ψίλους στ' άχυρα που λέει και ο φίλος πιο πάνω ....

[Alext]

αφου ψαχνουμε ψυλους στα αχυρα τοτε μην ξανα ελεγξετε τον αερα στα λαστιχα

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Αρχική Δημοσίευση από Alext

αφου ψαχνουμε ψυλους στα αχυρα τοτε μην ξανα ελεγξετε τον αερα στα λαστιχα

Αν κατάλαβα καλά το πνεύμα των παιδιών περί "ψύλων" ...

είναι για την δική μου παρατήρηση περί 2 psi ή 0,07 bar/psi .....

Δεν είπε κανένας να μην ελέγχουμε τακτικά την πίεση των ελαστικών μας ...




.

[zitsos]

Mια που μιλάμε για ψήλους , για να αποφήγουμε τις διαφορέςτων ενδείξεων απο βενζινάδικο σε βενζινάδικο καλό θα ειναι να εχουμε αγωράρει και ενα μετρικη ακριβίας αέρος , αγωράζουμε που αγοράζουμε χιλιες δυος π...ριες πιστευω οτι ειναι ενα αξεσουαρ που σου ειναι απαρέτητω! τωρα για τις ακριβης πιέσης θα συμφωνήσω οτι δυνουνε τα στανταρ τους και η ετερια του λαστιχου και η μαμα ετερια της μοτο, βαση τα στανταρ και τις ρηθμησεις που εχουν κανει αυτοι και σου πουλανε το πρωιον , οπως γραφει και το μανουαλ αν εχεις βαλήτσες δεν πρέπει να πας πανω απο 120 χλμ ετσι πιστευω κατι τέτειο παίζει και με τις ακριβες μετρισεις του αερα αναλόγος τα κιλα σου την μηχανη σου τις κερικες σινθικες την συνθικες του δρομου-πιστα ,χωμα,ασφαλτος-ετσι θα πρεπει να υπάρχει καποιος τροπος να τα υπολογησεις και αναλογα της σημπερηφωρα τις μοτο κανεις τις αναλογες μετρησοις και αλαγες!!!!

[ENtouristas]

GIA XARA SE OLOUS , TIS IDIES ANISIXIES EXO KAI EGO , ASFALTO KAI XOMA , KAI EXO KATALIKSEI GIRO STA ORIA POU ORIZEI O KATASKEBASTEIS TOY ELASTIKOU KA8OS KSEREI PRAGMATA OPOS SIN8ESH GOMAS ,SKELETOS ELASTIKOU KLP, BRADAKI ,SOUNIO ,ME MANOMETRO THS MISELEN KAI KA8ARO MIALO TO MELETAO , PROS8AFERO PSI KAI TO DOKIMAZO MEXRI NA EXO AFTO POU 8ELW KA8OTI IME KAI 66 KILA KAI DEN DOULEBEI TO IDIO ME TA 85 POU INE OMESOS OROS TOY AN8ROPINOU PARAGONTA, KALO 8A HTAN NA EXOUME ENA ATOMIKO MANOMETRO GIA TA ELASTIKA MAS ,KAI OXI AFTA TON BENZINADIKON " 4 KAI 6 PSI + " DEN XRIAZETE NA ISE O ROSI GIA NA TA KITAS AFTA,

[georgekostas]

Eτσι ειναι Νικο...