Καλοκαιρινές Άλπεις

[ckk]

Αν μας αφήσουν οι καταστάσεις, σχεδιάζω για φέτος το καλοκαίρι, 8 με 20 Ιουλίου, μία εκδρομή στις Ιταλο – Αυστριακο – Γερμανικο – Ελβετικές Άλπεις.

Το ταξίδι έχει ως εξής:
Πάτρα - Ancona – Firenze - Venezia – Udine – Grossglockner Strasse – Bruck – Salzburg – Munchen - Fussen – Romantische Strasse – Wurzburg – Stuttgart – Liechtenstein – Lugano – Menaggio – Como – Lecco – Passo di Stelvio – Passo di Gavia - Madona Di Campiglio – St. Martino di Castrozza – Cortina – (Venezia) – Ancona – Πάτρα.
Επέλεξα να γράφω τις πόλεις και τα τοπωνύμια με λατινικούς χαρακτήρες, λόγω του ότι πολλά από αυτά δεν μεταφράζονται στα Ελληνικά.

Τα αξιόλογα διαστήματα της εκδρομής είναι πολλά. Μερικά εξ αυτών είναι:
Ancona – Firenze: δεν το κάνω απ΄ ευθείας στην Βενετία και από Autostrata, αλλά το πάω από scenic roads στην Τοσκάνη, διότι αυτή η διαδρομή έχει μέσα όλα τα μεσαιωνικά χωριά της κεντρικής Ιταλίας, περιοχή της Σιένας και της Τοσκάνης, όπως Chianciano (με τα ιαματικά λουτρά από 5π.Χ. αιώνα), Montepulciano, San Gimigniano και βέβαια Siena και Firenze.

Την δεύτερη μέρα πηγαίνουμε προς Venezia. Δεν νομίζω πως χρειάζονται σχόλια εδώ.

Την τρίτη μέρα πηγαίνουμε προς βοράν και αφού περάσουμε τα σύνορα με την Αυστρία, θα οδηγήσουμε στην περίφημη Grossglockner Strasse, ένα δρόμο καθαρά ‘μηχανόβιο’ με απίθανα τοπία να ανταγωνίζονται τις θαυμάσιες στροφές σε όλη την διαδρομή μέχρι το Bruck.

Την τέταρτη μέρα θα χρησιμοποιήσουμε το ενδιάμεσο κομμάτι από Salzburg και Munchen για να μας οδηγήσει στο νότιο σημείο της Romantische Strasse. Οι πόλεις βέβαια τόσο του Salzburg όσο και του Μονάχου, είναι αρκετά γραφικές για να τις προσπεράσει κανείς έτσι εύκολα. Για αυτό και αφιερώνω μια μέρα σε αυτές.

Όλη η έκτη μέρα αφιερώνεται στην Romantische Strasse, που από ότι έχω ήδη μιλήσει και με άλλα μέλη που την έχουν κάνει, δεν υπάρχει όμοια. Κάτι ανάλογο της Grossglockner, αν όχι καλύτερο.

Έχοντας φτάσει στο βορειότερο σημείο και συμπτωματικά στην μέση της διαδρομής, αρχίζουμε και κατηφορίζουμε και περνάμε την έβδομη μέρα μας από την Stuttgart και διανυκτερεύουμε στην πρωτεύουσα Vaduz του Liechtenstein.

Όγδοη μέρα διασχίζουμε τρείς χώρες, Liechtenstein – Switzerland – Italy. Με τις δύο πρώτες να συγκαταλέγονται στις χώρες με τα μεγαλύτερα εισοδήματα στον κόσμο, ότι και αν αυτό σημαίνει. Στην διαδρομή πηγαίνουμε παραλίμνια σε δύο λίμνες, αυτές του Lugano και του Como. Ειδικότερα η διαδρομή μεταξύ Ελβετίας και Ιταλίας, που ενώνει το Lugano με το Menaggio, είναι με διαφορά η ομορφότερη διαδρομή που έχω κάνει ποτέ στην ζωή μου. Ταυτόχρονα φαράγγια – ποτάμια – γεφύρια – γραμμές απείρου κάλλους τρένου – άψογοι μικροί αυτοκινητόδρομοι – ποδηλατόδρομοι μπερδεύονται σαν σε σκηνικό ονειρώδους ταινίας.

Προς ανατολικά την ένατη μέρα θα περάσουμε στους Δολομίτες μέσω περασμάτων, όπως το Passo dello Stelvio στα 2,800μ. και το Passo di Gavia στα 2,600μ. υψόμετρο. Όταν είχα πρώτη φορά πριν από πολλά χρόνια, το τότε αυτοκίνητό μου, μια συλλεκτική Alfa Romeo Duetto με αριθμό αμαξώματος 1,212 / 3,621, ‘αγκομαχούσε’ παρά τα τότε 132hp στα 900 κιλά, διότι δεν υπήρχε πολύ οξυγόνο για να ‘αναπνεύσουν’ τα καρμπυρατέρ της. Περνώντας τα passi, φτάνουμε στην Madonna di Campiglio, όπου και ξεκουραζόμαστε κοιμώμενοι.

Συνεχίζοντας την κάθοδό μας προς νότον, την δέκατη ημέρα περνάμε από το πανέμορφο San Martino di Castrozza και την Cortina. Διανυκτερεύουμε στην πόλη της Maserada, για να είμαστε σε απόσταση βολής από την Ancona,

Όπου και φτάνουμε από τον παραθαλάσσιο scenic δρόμο την ενδέκατη μέρα του ταξιδιού μας.


Παρατηρήσεις:
Διευκρινιστικά θα παραθέσω ότι αν το παρατηρήσετε, δεν είναι ένα ταξίδι στην τσίτα και συνεχώς επάνω στην μηχανή. Έχω προσπαθήσει να ταξιδεύουμε όχι περισσότερο από 5 ώρες την ημέρα, για να μας αφήνει χρόνο για να περιφερθούμε λίγο άσκοπα στα διάφορα απίθανα τοπία και θαυμάσιες πόλεις, που θα περάσουμε. Επίσης τα ξενοδοχεία έχουν κρατηθεί σε χαμηλό προϋπολογισμό των €50 – 70 λόγω εποχών, χωρίς όμως να συμβιβάζομαι σε ποιότητα. Σίγουρα όμως δεν είναι τοπικά Four Seasons, διότι το μόνο που θα χρησιμοποιηθούν θα είναι για έναν ύπνο.

Προϋπολογισμοί:
Επισυνάπτω και το πρόγραμμα σε excelάκι για τα σύνολα χλμ – ωρών – καυσίμων και προϋπολογισμένων χρημάτων. Εκεί βλέπουμε ότι σε 13 ημέρες, θα διανύσουμε 5 χώρες, 4,000χλμ, θα καταναλώσουμε 200 λίτρα καύσιμα, και θα είμαστε επάνω στις μηχανές μας για 50 ώρες. Εισιτηρίων, καυσίμων, φαγητών, ξενοδοχείων, διοδίων και άλλων εξόδων περιλαμβανομένων, το προϋπολογισθέν κόστος του ταξιδιού είναι στις €2,000 για το ζευγάρι.

Σχόλια - συμβουλές:
Επειδή δε, δεν έχω ξαναταξιδέψει με μηχανή, όσοι καλοί προσέλθετε για να δώσετε μια συμβουλή σε θέματα:
Ρουχισμού
Χωρητικότητας και ταξιθεσίας βαλιτσών (σε ποια βαλίτσα – τι, αναλόγως χρησιμότητας)
GPS (αν υπάρχει κάποιο που να κρατάει ‘σχεδιασμένα΄ ταξίδια – να έχει αξιοθέατα για να μην τα ψάχνω τελευταία στιγμή)
Σχόλια και συμβουλές για μέρη που έχω ή για άλλα μέρη που πιθανόν δεν έχω περιλάβει
Ότι άλλο νομίζετε ότι αξίζει τον κόπο για την εκδρομή.

Περιττό δε να πω ότι και όσοι καλοί προσέλθετε για να συνταξιδέψουμε.

Τέλος, το ταξίδι αυτό ήταν και το τελευταίο ταξίδι που σχεδίαζε ο εκλιπών ‘Εκατόνταρχος’. Εμένα θα με συνοδεύει και θα με προσέχει, διότι θα φοράω τις μπότες του. Αν θέλει και το Forum, θα έλεγα να ονομάσουμε αυτό το ταξίδι εις ανάμνησή του, ‘Οι Άλπεις του Εκατόνταρχου’. Αν ναι, παρακαλώ για την άμεση μετονομασία του.