Honda Crosstourer 1200 - Πρώτο τεστ παγκοσμίως!

[TEOSS]

Κατανάλωση 7-8 λίτρα/100χιλ., για μια 4κύλινδρη moto, με 1237cc και βάρος 275-285 κιλά (300+με βαλίτσες) δεν είναι μεγάλη. Με χαλαρή οδήγηση θα καταναλώνει ακόμα λιγότερο. Το εργοστασιακή μέτρηση είναι το πολύ καλό 6,211 WMTC(World-wide Motorcycle Test Cycle) και 5,988 D-mode .

Το θέμα είναι ότι η Honda πάλι έμεινε στα κολλήματα της και ΤΟΝ μόνιμο εφιάλτη της… που λέγεται GS!!!
Αφού φτιάχνεις μια τουριστική μοτό με <<cross>> δυνατότητες, τι τις θες τις ακτινωτές ζάντες ρε καραμήτροοοοοο… Άντε για το γινάτι, βγάλε και μια έξτρα έκδοση με ακτινωτές+κάγκελα+προβολάκια+ποδιές++ κ.α. Όπως η Suzuki με το Vstrom Desert suzuki dl 650 v-strom - ������ Suzuki V-Strom 650 Desert
Τι έβαλες τα αντιαισθητικά άβαφα μαύρα <<προστατευτικά>> στο ντεπόζιτο??? Τι ρόλο βαράνε και σε πόσο χρόνο θα ασπρίσουν (όπως στο varadero)?...
Χάλια αδιόρθωτα…

Από αυτά που βλέπω και διαβάζω ΔΕΝ μπορεί να ανταγωνιστεί ούτε τις <<street-tourer-cross>> On/Off όπως Kawasaki Versys 1000 και Triumph Tiger 1200 Explorer, ούτε τις κανονικές On/Off όπως Yamaha XT1200Z Tenere ,BMW 1200 GS – GSadv και … MotoGuzzi 1200 Stelvio. Τα 990 και Multi είναι έτσι κι αλλιώς ασυναγώνιστα στους τομείς τους αλλά και ποιο εξειδικευμένα (ασχέτως τι λένε οι εταιρίες).
Ίσως, ούτε το …Varadero


Υ.Γ.
Εκτός θέματος, αλλά ΟΛΕΣ οι σύγχρονες μοτό με 650-800cc και με 60-70+ ίππους έχουν μέση κατανάλωση 4-5 λίτρα. Εργοστασιακή 3,5 για έναν …μισό κινητήρα αυτοκίνητου(Jazz) με 52 ίππους στις 6.200 στροφές δεν είναι κατόρθωμα. Εάν βέβαια η τιμή καθοριστεί στα 6.000-6.500 είναι καλή αγορά.

Για να το παίξω και λίγο …GS (Goldman Sachs) προτείνω <<διακράτηση>> στους μετόχους Varadero !!!!