Τι θέλετε να αλλάξει στην επόμενη μεγάλη GS;

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από black_hawk

Δεν εχω διαβασει ολες τις προηγουμενες σελιδες (μονο την πρωτη..) αλλα εγω θα'θελα ΑΥΤΟ! με 180 κιλα και 120 αλογακια!!

(Και ας ειναι και αερο-ελαιο-υδροψυκτο!! )

Μπα,με τα κιλά δεν έχω πρόβλημα και για να πω και την αλήθεια Δε θα το ήθελα 200 κιλά,θέλω σταθερότητα στον δρόμο κι όχι φτερό στον άνεμο.
Κατα τα φωτό ειναι αλητεια λεμε,αλλα κάπως τολμηρό σαν εικόνα για bmw

[NLS]

Αρχική Δημοσίευση από taksidiotis

Μπα,με τα κιλά δεν έχω πρόβλημα και για να πω και την αλήθεια Δε θα το ήθελα 200 κιλά,θέλω σταθερότητα στον δρόμο κι όχι φτερό στον άνεμο.
Κατα τα φωτό ειναι αλητεια λεμε,αλλα κάπως τολμηρό σαν εικόνα για bmw

Εγώ θέλω ούτε ΖΩΟΝ σαν το Adventure (ας υπάρχει Adventure για όποιον θέλει - αν και θα το προτιμούσα σαν ΕΝΑ μοντέλο και όλα αυτά να είναι options) και το Varkadero, ούτε πολύ ελαφρύ. Στα κιλά που είναι τώρα ας μείνει (το απλό GS).

Δεν είναι τολμηρή η BMW; Τα HP, HP2 κλπ. είναι άτολμα; Το σχέδιο του S1000RR; Ακόμα και η ίδια η GS με τις στραβωμουτσουνιές της;

Άτολμα...

[Dr.KC]

Αρχική Δημοσίευση από taksidiotis

Δε θα το ήθελα 200 κιλά,θέλω σταθερότητα στον δρόμο κι όχι φτερό στον άνεμο.

Μην μπερδεύεται την στιβαρότητα με τα κιλά.....

Πάρε νταλίκα. (taksidioti η διάθεση μου είναι χιουμοριστική....)

Στη μηχανή τα λίγα κιλά είναι σύμμαχος και σε θέμα ενεργητικής ασφάλειας αλλά και σε ευελιξία στην στραβή που θα κάτσει.

Με τίποτα δεν θα ήθελα εξάτμιση κάτω από την σέλα....πολύ ζέστη.

Και θα ήθελα να δω και ένα 1200GS με νέας σχεδίασης συμπλέκτη και νέα μετάδοση. (κοινός να έφευγαν από την μέση όλα αυτά που προκαλούν τα προβλήματα).

[NLS]

Triple-black adventure δεν είπες;

Ε τι λάθος λέω.

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Triple-black adventure δεν είπες;

Ε τι λάθος λέω.

αααααααααα....sorry,ναι...τα μπερδεψα με το απλο.
καλα και το ανθρακι adv δεν με χαλαει καθολου,μα καθολου

[napgeo]

Τι θα επιθυμούσα στην επόμενη…
Απλά πράγματα από έναν κατασκευαστή με σοβαρό όνομα.
1, Αντικατάσταση στις αναρτήσεις. Να μην σπάνε κλπ
2, Βελτίωση σέλλας και σωστής θέσης οδήγησης
3,Λιγότερα και πιο αξιόπιστα ηλεκτρονικά
4,Βελτίωση άξονα οδήγησης
4,Σωστός και πιο αξιόπιστος φωτισμός . Αλλαγή λαμπτήρων κάθε μήνα. Έλεος
5, Να μην καίει λάδια
6,Πιο αξιόπιστο μοτέρ. Να μην τρυπάει τους κυλίνδρους
7,Τοποθέτηση σκελετού. Για μια αντικατάσταση να μην λύνουμε όλη τη μηχανή
8, Να εκσυγχρονιστεί στο μοτέρ. Υδρόψυκτη η βελτίωση . Να μην ζεσταίνεται
9,Το σύστημα τροφοδοσίας. Να σταματήσει τους ταχυσυνδέσμους.
10.Να μην φεύγουν οι βίδες από τους κραδασμούς.
11.Αντοχή στις καταπονήσεις
12, Να σουλουπωθεί και να μοιάζει με μοτοσυκλέτα
Θα μπορούσα να γράψω άλλους 88 λόγους αλά ας βελτιωθεί πρώτα σε αυτούς…………………

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από napgeo

Τι θα επιθυμούσα στην επόμενη…
Απλά πράγματα από έναν κατασκευαστή με σοβαρό όνομα.
1, Αντικατάσταση στις αναρτήσεις. Να μην σπάνε κλπ
2, Βελτίωση σέλλας και σωστής θέσης οδήγησης
3,Λιγότερα και πιο αξιόπιστα ηλεκτρονικά
4,Βελτίωση άξονα οδήγησης
4,Σωστός και πιο αξιόπιστος φωτισμός . Αλλαγή λαμπτήρων κάθε μήνα. Έλεος
5, Να μην καίει λάδια
6,Πιο αξιόπιστο μοτέρ. Να μην τρυπάει τους κυλίνδρους
7,Τοποθέτηση σκελετού. Για μια αντικατάσταση να μην λύνουμε όλη τη μηχανή
8, Να εκσυγχρονιστεί στο μοτέρ. Υδρόψυκτη η βελτίωση . Να μην ζεσταίνεται
9,Το σύστημα τροφοδοσίας. Να σταματήσει τους ταχυσυνδέσμους.
10.Να μην φεύγουν οι βίδες από τους κραδασμούς.
11.Αντοχή στις καταπονήσεις
12, Να σουλουπωθεί και να μοιάζει με μοτοσυκλέτα
Θα μπορούσα να γράψω άλλους 88 λόγους αλά ας βελτιωθεί πρώτα σε αυτούς…………………

1.σωστο αν και νομιζω οτι απο το 2010 κι επειτα περα του οτι αλλαξαν οι αναρτησεις,βελτιωθηκε και η αξιοπιστια τους.

2.η σελα και η θεση οδηγησης ειναι σε κορυφαιο επιπεδο.

3.σε αυτο θα συμφωνησω αν και φαινεται οτι στο επομενο θα προσθεσουν κι αλλα.προσωπικα ενα abs,αντε κι ενα antispin θα ηθελα και τιποτα παραπανω.

4.τα φωτα ειναι σε καλα επιπεδα στο θεμα φωτισμου,δε θα την χαλουσε ομως και λιγο περισσοτερο φως.

5.οι περισσοτεροι κινητηρες πλεον καινε.

6.δεν ειναι συνηθες φαινομενο αυτο.

7.εδω σηκωνει συζητηση,προσωπικα μου αρεσει οπως ειναι,κινητηρας,υποπλαισιο...ομως συμφωνω οτι για να βαλει ο μηχανικος χερι θα πρεπει να μεινει μονο ο κινητηρας κατι που εκτοξευει το κοστος συντηρησης.αλλα και τι αλλο να γινοταν,πλαισιο?μπα.πιο λογικες τιμες ομως σε τετοιες συντηρησεις,ναι.

8.ερχεται η υδροψυξη.αν και ο κινητηρας δεν ειχε και θεμα με την ζεστη,σε κανονικα επιπεδα οπως και οι περισσοτερες μηχανες ειναι και οι θερμοκρασιες του gs.

9.συστημα τροφοδοσιας???χμ,απλα να μην καιει ευκολα την αντλια θα ελεγα εγω.

10.ποτε δεν ειχα αντιμετωπισει προβλημα με βιδες,στο ρελαντι μονο εχει λιγο παραπανω κραδασμους και στα 170χλμ στα μοντελα 08+ που ο κινητηρας δειχνει μια δυσανασχετηση σε αυτα τα χιλιομετρα λογω κιβωτιου με αποτελεσμα να κανει εναν κραδασμο.

11.συμφωνω σε αυτο.σχεδον 20.000 κοστιζει.

12.η εμφανιση της ειναι κατι αντικειμενικο,εμενα με τρελαινει,μιλαω για το adv,το μικρο δεν μου αρεσει πλεον καθολου,το adv ομως με κατι μικρες προσθηκες ειναι τερας.

[NLS]

Ευχαριστώ για τη συνεισφορά στο θέμα σοβαρά αλλά αυτά που ζητάς τα λες με ποια εμπειρία στο μοντέλο;

ΠΧ.

1. Θα κάνουμε ντα την Showa.
2. ???
4. Αλλαγή λαμπτήρων κάθε μήνα??????
5. Συνήθως δεν καίει.
6. Έχεις δίκιο είναι συνηθισμένο πράγμα.
7. Υπάρχει λόγος που είναι έτσι (προσωπικά δεν θέλω και να αλλάξει αυτό).
8. Ζεσταίνεται όσο όλα τα μοτέρ. Ούτε παραπάνω, ούτε λιγότερο.
10. Κατά κανόνα ότι βίδα έχει λυθεί σε άνθρωπο, είναι επειδή κάποιος την είχε ξαναλύσει πριν (και δεν την είχε σφίξει όπως πρέπει).
11. ΠΟΛΥ παραπάνω από πολλές που ξέρω.
12. Περί όρεξης... Δηλ. όταν ένας έχει μέσα στα πράγματα που θέλει να βελτιωθούν "να σουλουπωθεί και να μοιάζει με μοτοσυκλέτα"... ε κανονικά δεν έπρεπε να γράψει τίποτα άλλο, τα έχει πει όλα για το τι θέλει και τι πιστεύει μόνο από αυτό.

Δεν θα ρωτήσω τι θεωρείς σουλούπωμα (πχ. το NT700!) γιατί συζήτηση επ' αυτού εκτός του αντικρούει το "περί ορέξεως" που λέω, θα χαλάσει και το θέμα.



Πάντως μη το κουράζουμε: Δεν θες GS ούτε όπως ήταν, ούτε όπως είναι, ούτε όπως θα είναι στα επόμενα 200 χρόνια.

[NLS]

Παιδιά όποιος θέλει παίρνει TDM πράγματι. Βάζετε και φωναχτή εξάτμιση σαν σύγχρονοι παπάκιδες και όλα καλά. Σας παίρνω δώρο και ένα "μπαμπά μη τρέχεις" με φουντίτσα.

Πάμε πάλι στο θέμα;

Ένα σχόλιο περί υδρόψυξης γιατί έχει γίνει θέμα κατά πόσο επιρρεάζει ή όχι το "adventure" aspect του οχήματος.

Πρώτα από όλα η υδρόψυξη έχει εξελιχτεί εδώ και πολλά χρόνια. Ευελπιστώ δηλαδή ότι δεν θα μας χαλάσει το θέμα βάρος (εξάλλου κερδίζεις σε μέταλλο, λιγότερες ψύκτρες, τρύπες για την υδρόψυξη κλπ.). Δεύτερον, σίγουρα υπάρχουν σε ΚΑΘΕ ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΜΟΤΟ πολλά πράγματα να χαλάσουν πριν την ψύξη. Δεν άκουσα κανέναν KTMα να γκρινιάζει επειδή το 950/990 του είναι υδρόψυκτο, ενώ υπάρχουν σούπερ καθαρόαιμα, μια χαρά υγρόψυκτα. Εξάλλου θεωρητικά ένας υδρόψυκτος μπορεί να δουλέψει σε μεγαλύτερο εύρος περιβάλλοντος μια και κρατάει όσο μπορεί σταθερή την θερμοκρασία του (όχι ότι προβληματίστηκε με τα διαφορετικά περιβάλλοντα η GS αλλά λέμε τώρα). Το θέμα υδρόψυξη είναι όπως το θέμα ψεκασμός vs. καρμπιλατέρ ("στη μέση της ερήμου" και μπλα μπλα μπλα).

Προσωπικά από αδιάφορα (αρνητικός δεν ήμουν ποτέ) αρχίζω και το βλέπω και θετικά αν γίνει με τον σωστό τρόπο.

Η GS για μένα είναι ΠΡΩΤΑ ΑΠΟ ΟΛΑ ο boxer και το στήσιμο της. Όλα τα άλλα μετά.

[AKIS_21]

Αν η μηχανη δε εχει τα κουσουρια της δεν ειναι μηχανη ειναι μεταφορικο μεσο.Ολοι εχουμε συχτιρισει με μικροπροβληματα η με πιο σοβαρα αλλα το παθος για τους boxer δε καταλαβαινει απο τετοια.αν μια γκομενα ειναι ολο ναι και ναι θα ηταν παπαδια θελει και την αρνηση και τα κολπακια