BMW 1200 GS vs KTM ADVENTURE 990

[Kimwnas]

Α ρε Ηλία με πρόλαβες!!

Να το θέσω διαφορετικά...
Αν δεν έχεις συνεπιβάτη ---> ΚΤΜ 990R(και φρόντισε να το απολαύσεις τώρα που μπορείς!)
Αν έχεις (ή όταν αποκτήσεις) ---> BMW R1200GS...

Απλά πράγματα...



υ.γ. Αν έχεις και εγγόνια.. ----> BMW RT... (και τώρα ξεκινάει το flame!!!)

[emix]

Αρχική Δημοσίευση από Kimwnas

Α ρε Ηλία με πρόλαβες!!

Να το θέσω διαφορετικά...
Αν δεν έχεις συνεπιβάτη ---> ΚΤΜ 990R(και φρόντισε να το απολαύσεις τώρα που μπορείς!)
Αν έχεις (ή όταν αποκτήσεις) ---> BMW R1200GS...

Απλά πράγματα...



υ.γ. Αν έχεις και εγγόνια.. ----> BMW RT... (και τώρα ξεκινάει το flame!!!)

Οκ, το χοντρυνες τωρα εσυ πολυ.

Παντως ο καημος μου ειναι παλι,καποτε,να ξαναποκτησω ενα GS. Καλα τα ΚΤΜ για ολα αυτα που ανεφεραν οι παραπανω, αλλα το bmw ειναι bmw, πως να το κανουμε...!


ΥΓ. Και δεν εχω το R, εχω το Super Enduro.

[Kimwnas]

Αρχική Δημοσίευση από emix

ΥΓ. Και δεν εχω το R, εχω το Super Enduro.

Ναί βρε συ, το ξέρω, για το παιδί το λέω που θέλει το Adventure KTM, άμα είναι να πάει προς τα εκεί τουλάχιστον ας πάρει το R...

[staikosn1]

Η αληθεια ειναι οαυτο που λετε οτι η BMW ειναι BMW, για δυκαβαλο και πολυ φορτωμα, για απεριοριστα χιλιομετρα, και ενα βασικο που θυμηθηκα, το οτι και με εναν κυλινδρο παει και δεν θα με αφησει πουθενα!!!

[frits]

Αρχική Δημοσίευση από staikosn1

Η αληθεια ειναι οαυτο που λετε οτι η BMW ειναι BMW, για δυκαβαλο και πολυ φορτωμα, για απεριοριστα χιλιομετρα, και ενα βασικο που θυμηθηκα, το οτι και με εναν κυλινδρο παει και δεν θα με αφησει πουθενα!!!

Καλά μην βάζεις και στοίχημα με ένα κύλινδρο μπορεί να πηγαίνει, χωρίς ταχυσύνδεσμο όμως όχι, ούτε χωρίς ρελιέ αντλίας βενζίνης...

[teo71]

Με το GS το απολαμβάνεις.....

Με το ΚΤΜ το διασκεδάζεις...

Διαλέγετε και παίρνετε...

Κλεμένο από το περιοδικό ΜΟΤΟ....

[Πάνος]

Κράτα το 1100! Ειναι κλασσικό και αγέραστο μοντέλο, πάει άνετα παντού και είναι άθραυστο. Τα όποια προβλήματα του τα έχεις ήδη λύσει, δεν θα μπείς σε έξοδα στις δύσκολες εποχές που βιώνουμε και μόλις μπορέσεις παίρνεις και ένα ΚΤΜ για τα Σαββατοκύριακα!

[taksidiotis]

να απαντησω κι εγω μιας και τις ειχα και τις 2.
στο θεμα ποιοτητα κατασκευης και τα 2 ειναι πολυ καλα,το ktm εχει ισως καλυτερα περιφερειακα.
μου αρεσε που το ktm δεν εχει ολα αυτα τα ψευτο ηλεκτρονικα μπιμπλικια που κανουν την μηχανη να μοιαζει περισσοτερο με transformer παρα με μηχανη.ενα abs του ειναι αρκετο.
στο θεμα ταξιδι η μακρινες διαδρομες το gs ειναι πιο ανετο,δε σηκωνει αμφισβητηση,οχι ομως κι οτι το ktm ειναι και τοσο σκληρο οπως παρουσιαζεται η οπως εχει βγει η φημη,μια χαρουλα ειναι ανετο κι αυτο απλα δεν εχει την σελα σε 2 κομματια.
στην πολη τωρα,το ktm σηκωνει θερμοκρασιες για την πλακα του,το καλοκαιρι στο δεξι ποδι τρως ενα ελαφρυ ψησιματακι.
στο gs απο θεμα ζεστης ειμαι απολυτα ευχαριστημενος,ειτε με παντελονι,ειτε και με σορτς.
επισης,το ktm σκορτσαρει πολυ ευκολα στην πολη οποτε και το αριστερο ποδι μαζι με το χερι σου θα το εχεις συνεχεια σε κινηση.
παντως δεν χρειαζεται να το πηγαινεις συνεχεια σαν κανιβαλος για να το νιωθεις,την μηχανη αυτην μπορεις να την πας οπως θελεις πολυ απλα.και με ηρεμο το γκαζακι παει αλλα και στην τσιτα.
η μηχανη παντως ειναι πολεμος κι ας μην παραμυθιαζομαστε,ακομα και οι εμπειροι μπορουν να δυσκολευτουν με το γκαζι της,κανεις δε μπορει να πει οτι αυτη την μηχανη την παιζω στα χερια μου,ειναι λαθος,η μηχανη σε παιζει στα χερια της και απαιτει ιδιαιτερο σεβασμο.
το κακο σημειο της ktm ειναι το μικρο κοψιμο του τιμονιου,κριμα γιατι θα μπορουσε να ηταν καλυτερο στον τομεα αυτον.
μελανο σημειο επισης η αυτονομια,180-220 χιλιομετρα maximum αναλογα το πως θα την πηγαινεις.
στα φρενα τωρα,το gs σε αυτη την περιπτωση δεν εχει ανταγωνιστη,του gs τα φρενα απλα δαγκωνουν.του ktm παλι οχι,το πισινο ειναι αναισθητο και το abs κανει παντου την παρουσια του αν το οδοστρωμα ειναι γυαλι.το μπροστινο παλι απαιτει μεγαλη πιεση για να σταματησει αξιοπρεπως.
στα service το ktm ειναι λιγο πιο ακριβο και απαιτει σωστη συντηρηση οπως κανονικα θα επρεπε να κανουμε σε ολες τις μηχανες,χωρις καθυστερησεις δηλαδη και ολα στην ωρα τους.
στο θεμα αξιοπιστιας τωρα.
το gs σε πολλους εχει παρουσιασει προβληματα σοβαρα και προβληματα της πλακας.
αν εισαι εκτος εγγυησης δε το συζηταμε,θα χωσεις το χερι πολυ βαθια στην τσεπη.
και για το ktm εχουν ακουστει καποια πραγματα αλλα κυριως για το 950 που ειχε ενα θεμα με την τρομπα συμπλεκτη,σαφως ομως δεν εχουν ακουστει θεματα τοσο σοβαρα οσο της γερμανικης μηχανης που πραγματικα οταν τα διαβαζω σε ξενα και ελληνικα φορουμ με πιανει ενας κρυος ιδρωτας.
προσωπικα σαν Γιαννης αν με ρωτησεις,δεν δεχομαι οσο κι αν θελω μια μηχανη να με αφησει απο καποιο σοβαρο προβλημα και να χωσω το χερι τοσο βαθια στην τσεπη ωστε να το φτιαξω.απο την στιγμη που σεβομαι το εργαλειο που οδηγω και κανω τα παντα στην ωρα τους απαιτω το ιδιο κι απο αυτο προς εμενα.οποτε το ρητο του στυλ,οτι και να μου κανει εγω δεν την αλλαζω γιατι με αποζημειωνει με αλλο τροπο εγω δεν το δεχομαι.
αλλα αυτο ειναι στην κριση του καθενος.
επισης στο θεμα ζαντες,να εχεις υποψιν οτι το ktm παιρνει και tubeless ζαντες,κατι που ειχα κανει κι εγω.
ειναι κι αυτο στριφτερο και πολλες φορες νομιζεις οτι δεν εχει και τοσο μεγαλο τροχο μπροστα.
το gs βεβαια στριβει σαν τρελο,δε το συζηταω,το χω βαλει σε στροφη ετοιμο να ακουμπησει τον boxer κατω
η επιλογη δεν ειναι καθολου ευκολη σε αυτες τις 2 μηχανες.το καθενα εχει τα δικα του υπερ και κατα.
το ktm σου δινει την αισθηση μηχανης παλιας σχολης,σχετικα απλο και σιγουρα πολεμικο.
το gs παλι σου ξυπναει εναν ρομαντισμο στην καρδια,ειναι ανετο,πιο οικονομικο στο θεμα καυσιμο και σιγουρα ειναι πιο διαχρονικο.
ελπιζω κι εγω να βοηθησα καπως.
παντως η εκδοση ktm dakar ειναι ερωτας

[gio]

φιλε μου εγω εχω το 1200 του 07 και ο αδερφος μου το 990 . τα τεχνικα θεματα τα εχουν αναλυσει τα παιδια πιο πανω και ειναι ολα σωστα.αυτο λοιπον που πρεπει να δεις ειναι σε ποιο μηχανακι απο τα δυο ταιριαζεις εσυ.το gs ειναι ευκολοοδηγητο και δεν θα σε δυσκολεψει πουθενα.το ktm ομως θελει μεγαλυτερη δεξιοτεχνια και ικανοτητες για να αναδειξει τις πλουσιες αρετες του.οποτε αν στο τεχνικο ομως κομματι θα σταθω στα φρενα.εμενα με εχουν σωσει ηδη. το ktm δεν εχει καλα φρενα σε σχεση με αυτα του gs.

[taksidiotis]

θα γραψω κατι που ακουσα απο καποιο γνωστο και μου εκανε εντυπωση.
καναμε μια κουβεντουλα για το θεμα φρενα.
ειχε κι εκεινος ktm 990 μια περιοδο και του το σχολιασα λεγωντας του καλο ομως στο θεμα φρενων ηθελε το κατι παραπανω.
τι μου απαντησε?καλυτερα να το πιεζω για να σταματησει παρα να μου σταματαει αυτοματα.τον ρωταω γιατι το λες αυτο?
και μου λεει,γιατι στο gs δε πατας εσυ φρενο,αυτο παταει.
σαφως ειναι γουστα αυτα και γνωμες.εμενα του gs τα φρενα μπορω να πω οτι ειναι αριστα.