Test G 650 GS

[tman]

Πάντα θα υπάρχουν απορίες.... γι' αυτό απαντώ συγκεκριμένα:

Αρχική Δημοσίευση από dion_rc

FYI


Θέλω να πω κάτι για το συγκεκριμένο μιας και με αφορούσε η αγορά του. Στην παρουσίαση που έγινε πιο πάνω, αναφέρεται ότι θα το φτιάχνουν στο εργοστάσιο του Βερολίνου. Ως εδώ καλά,, δεν αναφέρεται όμως ότι πλέον η συνεργασία με την Rotax για monocyl έχει σταματήσει (μόνο τα 650 2cyl και 800 θα συνεχιστεί) και ότι το μοτερ του θα ειναι κινέζικο..

Η rotax δεν συνεργάζεται εδώ και χρόνια με την BMW, τα δικύλινδρα F είναι κινέζικα, χωρίς αυτό να σημαίνει κάτι. Το μονοκύλινδρο κατασκευαζόταν αρχικά στην Κίνα, και πλέον στην Γερμανία.

Porsche Boxter, Mercedes SLK, Renault Scenic, dunlop και Bridgestone κατασκευάζονται στην Τουρκία. Δεν μπορεί να γίνεται ιστορική αναφορά σε κάθε δοκιμή όμως


Δεν γνωρίζω βέβαια αν θα έχει την αξιοπιστία του F650 ή και ενδεχωμένος να είναι και καλύτερο, ούτε είμαι εναντίον των Κινέζικων προιόντων...


Οι άνω πληροφορίες δόθηκαν από υπάλληλο-πωλητή BMW όταν επισκέφτηκα συγκεκριμένο κατάστημα επί της Κηφισίας.

Αρχική Δημοσίευση από erasel

Συγνώμη αλλά ό,τι κινέζικο έχω πάρει μου έχει βγεί "μάπα"

Έλεος με τους κινέζους. Έχει πάει η ποιότητα "περίπατο" !!!!


Επίσης έχεις δίκιο που λες ότι δεν αναφέρεται ότι το μοτερ θα είναι κινέζικο.
Έχει αποσιωποιηθει !!!
Τίποτα δεν έχει αποσιωπηθεί, μιας και πολύ απλά η κατασκευή στην Κίνα δεν αφορά την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα

Η συνεργασία των κινέζων για την παραγωγή του συγκεκριμένου μοτερ έχει αποσιωποιηθεί !!!

Είχα μπερδευτεί και γω στην αρχή αλλά κάποιοι από το φόρουμ μετάφρασαν κάποια γερμανικά περιοδικά και βρήκαν άκρη. Διαφορετικά θα νόμιζα ότι θα ήταν εξ'ολοκλήρου φτιαγμένο Γερμανία !!!

Επίσης η bmw αφήνει να εννοηθεί ότι η συγκεκριμένη θα είναι αμιγώς Γερμανική, αλλά δεν !

Τάκης Μανιάτης

[erasel]

Όταν λέει ένα προίόν ότι είναι made in germany απαιτώ και να είναι !
Το ίδιο επίσης αν είναι ελληνικό ,δεν έχει σημασία!
Δεν γίνεται να διαφημίζεται /προωθείται ότι ο κινητήρας είναι made in germany και να πρέπει να ψάξεις καλά για να διαπιστώσεις ότι τελικά είναι μισός κινέζικος μισός γερμανικός .

Το αν είναι αξιόπιστος ή όχι είναι ένα άλλο ζήτημα!



Είναι κοροιδία !!

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από erasel

Όταν λέει ένα προίόν ότι είναι made in germany απαιτώ και να είναι !
Το ίδιο επίσης αν είναι ελληνικό ,δεν έχει σημασία!
Δεν γίνεται να διαφημίζεται /προωθείται ότι ο κινητήρας είναι made in germany και να πρέπει να ψάξεις καλά για να διαπιστώσεις ότι τελικά είναι μισός κινέζικος μισός γερμανικός .

Το αν είναι αξιόπιστος ή όχι είναι ένα άλλο ζήτημα!



Είναι κοροιδία !!

πολυ σωστος ο φιλος...

[NLS]

άρα εσύ φίλε μου ταξιδιώτη είσαι απολύτως σίγουρος για την καταγωγή όλων των ζωτικών υποσυστημάτων της μηχανής σου...

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

άρα εσύ φίλε μου ταξιδιώτη είσαι απολύτως σίγουρος για την καταγωγή όλων των ζωτικών υποσυστημάτων της μηχανής σου...

τουλαχιστον εμενα η μηχανη ειναι προς japan μερια.

[dionysisgs]

Απλά μετέφερα τις όλες πληροφορίες από τον πωλητή BMW. Τάκη προφανώς ακόμη και εκείνος δεν πρέπει να ήταν ενημερωμένος και μάλιστα σε σχέση με αυτά που γράφεις, μάλλον άσχετο θα τον χαρακτήριζα. Όσο αφορα για τα 650 2cyl και τα 800 δεν γνώριζα ότι δεν είναι Rotax. Δικό μου λάθος.

Καλησπέρες σε όλους!

[NLS]

Λοιπόν υπάρχει αρκετό confusion βλέπω και λάθη.

Το πρώην μοτέρ της rotax το μονοκύλινδρο 650cc φτιάχνεται πια στην Κίνα.
(και είναι πια μαύρο) Έχει γίνει "licensed" εκεί.

Ο δικύλινδρος σε σειρά 800cc (και άρα και του F800GS) φτιάχνεται ακόμα στην Αυστρία.

Η BMW είχε ανακοινώσει παλιότερα ότι δεν θα προχωρούσε σε κατασκευή μεγαλύτερων μοτέρ στην Κίνα (όλα αυτά σε 1-2 χρόνια μπορεί να αλλάξουν βέβαια), όπως τους boxer και τους τετρακύλινδρους ΧΩΡΙΣ να σημαίνει ότι δεν θα βάζει άλλα Κινέζικα περιφερειακά.

ΑΥΤΑ ισχύουν. Αν δεν με πιστεύετε ψαχτείτε και στο Internet.

Ένα άλλο πράγμα που ισχύει είναι ΠΟΣΑ ΚΙΝΕΖΙΚΑ components (ή και ολόκληρα parts) είναι από Κίνα σε ΟΛΕΣ (να βάλω "σχεδόν" έτσι για τα μάτια;... να βάλω) τις μάρκες μοτό... για να μη πω φυσικά σε ΟΛΑ τα αυτοκίνητα και σε ένα σωρό πράγματα στην καθημερινότητα μας. Χωρίς να στο ανακοινώνουν.

[ΓΙΩΡΓΟΣ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Λοιπόν υπάρχει αρκετό confusion βλέπω και λάθη.

Το πρώην μοτέρ της rotax το μονοκύλινδρο 650cc φτιάχνεται πια στην Κίνα.
(και είναι πια μαύρο) Έχει γίνει "licensed" εκεί.

Ο δικύλινδρος σε σειρά 800cc (και άρα και του F800GS) φτιάχνεται ακόμα στην Αυστρία.

Η BMW είχε ανακοινώσει παλιότερα ότι δεν θα προχωρούσε σε κατασκευή μεγαλύτερων μοτέρ στην Κίνα (όλα αυτά σε 1-2 χρόνια μπορεί να αλλάξουν βέβαια), όπως τους boxer και τους τετρακύλινδρους ΧΩΡΙΣ να σημαίνει ότι δεν θα βάζει άλλα Κινέζικα περιφερειακά.

ΑΥΤΑ ισχύουν. Αν δεν με πιστεύετε ψαχτείτε και στο Internet.

Ένα άλλο πράγμα που ισχύει είναι ΠΟΣΑ ΚΙΝΕΖΙΚΑ components (ή και ολόκληρα parts) είναι από Κίνα σε ΟΛΕΣ (να βάλω "σχεδόν" έτσι για τα μάτια;... να βάλω) τις μάρκες μοτό... για να μη πω φυσικά σε ΟΛΑ τα αυτοκίνητα και σε ένα σωρό πράγματα στην καθημερινότητα μας. Χωρίς να στο ανακοινώνουν.

Tυχαία κοίταζα το θεματάκι και εκτός του καλοτάξιδου στους φίλους με τα καινούρια 650άρια σας λέω πως το μονοκύλινδρο 650 '09 με το μαύρο μοτέρ η "γαιδούρα" μου γράφει πάνω στο μοτέρ made in austria ούτε Κίνα ούτε Γερμανία!
...άντε βγάλε τώρα άκρη!
Υ.Σ¨:Μια χαρά εργαλειάκι είναι το μηχανάκι και ταξιδάκι πάει και τίμιο μηχανάκι είναι και αυτό που ξέρει θα το κάνει μια χαρά

[NLS]

ναι είναι - που κολλάει όμως με αυτό που έγραψα;

είναι σαν το ανέκδοτο "η κυρά Μαρίκα μετακόμισε από την Αθήνα στην Πάτρα, για να είναι πιο κοντά στον γιο της... ... ...που σπουδάζει στην Αμερική"...

[mitsaras]

παντως γνωριζω και μαλιστα ειχε ανακοινωθει οτι στο προηγουμενο 2009 g650gs 1cyl ο κινητηρας ειναι εξ'ολοκληρου κινεζικος και κατασκευαζόνταν στο εργοστασιο της Loncin...θα ψαξω και θα παραθεσω την πηγη