το νεο μου οχημα

[wet & dirty]

Αρχική Δημοσίευση από athaneco

α καταλαβα κραχτη για να αυξηθουν οι δουλειες..

ΕΤΣΙ ΕΤΣΙ!!

αν και οι κολλητοι μου ειναι μηχανικοι της BMW!!

[wet & dirty]

φιλε το πηρες καινουργιο αν ναι ποσο??

[ace_gln]

με τα spd χαιρεσαι καταβαση ... στο αλμα σε βοηθανε παρα πολυ , σε εμενα προσωπικα εχει τυχει να φυγει ποδι απο το πεταλι σε αλμα και να πεσω με αρκετα μεγαλη δυναμη και τα ποδια ανοιχτα ... ξερεις που , ξερεις και ποσο πονεσε ... απο τοτε spd ... και μονο . αυτο που σε ενδιαφερει ειναι να προσγειωθεις σωστα ... οχι αν θα σου φυγουν τα ποδια .

επισης βοηθουν πολυ στην αναβαση γιατι δουλευεις δικεφαλο μηριαιο οταν κουραζονται γαμπες και τετρακεφαλοι ...

τωρα για την επιλογη σου ... οι πισω αναρτησεις ειναι καλες , αλλα θα περασεις τα 2500 για ενα καλο ποδηλατο με καλη πισω αναρτηση, αξιοπρεπη περιφερειακα και καλο σκελετο , αν ταεχεις ... μην το σκεφτεσαι , αν οχι , παιξε σε ενα με αριστη μπροστινη αναρτηση , αν εισαι κασκαντερ οχι carbon γιατι θα κλαις , αλουμινιο , και αριστα περιφερειακα (xtr , κτλ ), παιζουν πολυ μεγαλο ρολο κατατη δικη μου αποψη , σε ανηφορες , σε δυσκολες και γρηγορες καταβασεις ...

[novo]

Αρχική Δημοσίευση από ace_gln

με τα spd χαιρεσαι καταβαση ... στο αλμα σε βοηθανε παρα πολυ , σε εμενα προσωπικα εχει τυχει να φυγει ποδι απο το πεταλι σε αλμα και να πεσω με αρκετα μεγαλη δυναμη και τα ποδια ανοιχτα ... ξερεις που , ξερεις και ποσο πονεσε ... απο τοτε spd ... και μονο . αυτο που σε ενδιαφερει ειναι να προσγειωθεις σωστα ... οχι αν θα σου φυγουν τα ποδια .

επισης βοηθουν πολυ στην αναβαση γιατι δουλευεις δικεφαλο μηριαιο οταν κουραζονται γαμπες και τετρακεφαλοι ...

τωρα για την επιλογη σου ... οι πισω αναρτησεις ειναι καλες , αλλα θα περασεις τα 2500 για ενα καλο ποδηλατο με καλη πισω αναρτηση, αξιοπρεπη περιφερειακα και καλο σκελετο , αν ταεχεις ... μην το σκεφτεσαι , αν οχι , παιξε σε ενα με αριστη μπροστινη αναρτηση , αν εισαι κασκαντερ οχι carbon γιατι θα κλαις , αλουμινιο , και αριστα περιφερειακα (xtr , κτλ ), παιζουν πολυ μεγαλο ρολο κατατη δικη μου αποψη , σε ανηφορες , σε δυσκολες και γρηγορες καταβασεις ...

Συμφωνα με την Shimano που τα κατασκευαζει και τους μηχανικους της οι LX, XT, XTR, δεν εχουν καμια διαφορα στην λειτουργικοτητα αλλα μονο στο βαρος και το ντιζαϊν.
Πριν καμια δεκαρια χρονια σε δοκιμη που καναμε με σκελετο Ideal Nevada (ο κορυφαιος που εβγαζε τοτε) εξοπλισμενο με Full XTR και οτι καλυτερο υπηρχε την εποχη εκεινη σε περιφερειακα εξαρτηματα σε συγκεκριμενη διαδρομη ο χρονος που επιτευχθηκε ηταν 1 ωρα και 10 λεπτα. Μια εβδομαδα αργοτερα ο ιδιος αθλητης με εναν σκελετο Klein Adroit εξοπλισμενο με την ιδια σειρα και τα ιδια ακριβως περιφερειακα στην ιδια διαδρομη εκανε χωρις να το καταλαβει 58 λεπτα!!! Αυτο για να καταλαβει κανεις την σημασια ενος καλου σκελετου.
Λεβιεδακια ταχυτητων ή μανετες φρενων που λεει ο λογος οτι κι αν εχεις ευκολα τ' αλλαζεις μελοντικα, σκελετο ομως?

Οσο για το αλλο που γραφεις για τα πεταλια, συμφωνω απολυτα μαζι σου, διαφωνω μονο σ' αυτο που λες οτι δουλευουν οι οπισθιος μηριαιοι οταν κουραζονται οι γαμπες και οι τετρακεφαλοι. Για την ακριβεια δουλευουν σε καθε πεταλια καθε φορα που το ποδι ανεβαινει προς τα πανω και αυτο ειναι προφανες και απολυτα λογικο

[ace_gln]

Αρχική Δημοσίευση από novo

Λεβιεδακια ταχυτητων ή μανετες φρενων που λεει ο λογος οτι κι αν εχεις ευκολα τ' αλλαζεις μελοντικα, σκελετο ομως?

αλλαζονται αλλα τα πληρωνεις τριπλα , κατα τη δικη μου αποψη . Δουλευουν το ιδιο τα περιφερειακα ? παλι κατα τη δικη μου αποψη και προσωπικη εμπειρια , εχουν περισσοτερες αντοχες και μεγαλυτερη ακριβεια ... και εχω πονεσει αρκετα για να το γνωριζω . με εχει απογοητευσει πληρως και κατα συρροη ,σασμαν αριστα ρυθμισμενο lx που δεν θεωρειται και ασχημη σειρα κατα τα δυσκολα ανεβασματα , του τυπου 'κρακ', εσυ μενεις με το πεταλι στα χερια και αυτο δεν εβγαλε την ανηφορα , σε αντιθεση με xt , το οποιο εχω 'σκισει ' και λεει και ευχαριστω , χωρις να πει το παραμικρο !!!
Εγω ... θα επελεγα εναν πολυ καλο σκελετο + πολυ καλα περιφερειακα ... ειτε λεγονται φρενα , ειτε σασμαν ...

Για την ακριβεια δουλευουν σε καθε πεταλια καθε φορα που το ποδι ανεβαινει προς τα πανω και αυτο ειναι προφανες και απολυτα λογικο

αν το προσπαθησεις ... οχι μονοι τους

[ace_gln]

λαθος mini quote ... δεν πειραζει .. διαβαστε το ολοκληρο

[novo]

Αρχική Δημοσίευση από ace_gln

αν το προσπαθησεις ... οχι μονοι τους

Χωρις να το πολυκαταλαβαινεις δουλευουν, δεν θελει και πολυ προσπαθεια γι' αυτους. Αφου κανεις ποδηλατο το ξερεις

[novo]

Με μπερδεψες λιγο αλλα το διαβασα εν' τελει

Κοιταξε κι εγω ΧΤR εχω στο mountain bike και μ' αρεσει καλυτερα η αισθηση τους απ' οτι τα LX για παραδειγμα. Η ιδια η Shimano ομως λεει πως η μονη τους διαφορα ειναι στο βαρος. Το ιδιο λενε και οι δοκιμαστες των εγκυρων και αξιοπιστων ξενων περιοδικων καθε χρονο. Εγω δεν θα εβαζα κατι λιγοτερο απο XTR ή XT αλλα καποιος που δεν εχει και μερικες χιλιαδες χιλομετρα στην πλατη η LX και πολυ του ειναι. Δεν θα καταλαβει και μεγαλη διαφορα. Αν εχει μια καλη βαση, εναν καλο σκελετο, αυτα τ' αλλαζει και στην πορεια αν δει οτι δεν τον καλυπτουν. Α, και που εισαι οσον αφορα αυτο που γραφεις οτι εσυ θα επελεγες εναν καλο σκελετο και καλα περιφερειακα, ολοι αυτο θα επελεγαν, αλλα ειναι και το κοστος στην μεση το οποιο μπορει να φτασει στα επιπεδα ενος μεταχειρισμενου GS αν δεν υπαρχει οριο

[athaneco]

Αρχική Δημοσίευση από wet & dirty

φιλε το πηρες καινουργιο αν ναι ποσο??

το πηρα περιπου 1450 καινουριο. εαν σκεφτει κανεις οτι εχει υδραυλικα φρενα, αναρτιση αερα ρυθμιζομενη μπροστα και πισω, ειναι καλη η τιμη.
για τους φιλους που λενε για xtr , to δικο μου εχει μονο deore . λενε τιποτα αυτα?

[novo]

Νομιζω πως συνολικα αν το δεις, παρολο που δεν αναφερεις συγκεκριμενα, αλλα γενικα το setup του (δεν λεει τιποτα ας πουμε αυτο που γραφεις οτι εχει υδραυλικα δισκοφρενα και ρυθμιζομενες αναρτησεις μπρος πισω) πως θα μπορουσες να ειχες κανει και καλυτερη επενδυση των χρηματων σου.
Οχι βεβαια πως αυτο που εχεις παρει ειναι για πεταμα, προς Θεου.
Το θεμα ειναι αυτο που εχεις να καλυπτει τις αναγκες σου και να σε ευχαριστει. Μην ξεχνας πως αυτο που μπορει να ευχαριστει εμενα εσενα να μην σου αρεσει καθολου. Δεν βρισκω σωστο να προσπαθω να σε οδηγησω καπου συμφωνα με τα δικα μου γουστα, αλλα θεωρω σωστο το να προσπαθησω να καταλαβω τα δικα σου και να σε βοηθησω να κανεις τις καταλληλες επιλογες.
Ας πουμε μια ενσταση που εχω ειναι οσον αφορα την επιλογη του Full suspension αν αυτο ειναι και το μοναδικο ποδηλατο που εχεις εκτος αν θελεις να κανεις μονο χωμα. Αλλα και παλι αυτο ειναι σχετικο. Πριν κανα χρονο προσπαθησα με χιλια επιχειρηματα να αποτρεψω αδελφικο μου φιλο αρχαριο με το αθλημα να αγορασει Full suspension αξιας 3000 ευρω. Τελικα εκ του αποτελεσματος σου λεω τωρα οτι ειχε δικιο εκεινος διοτι ο ανθρωπος ηθελε το ποδηλατο του μονο για το χωμα. Αυτο τον ευχαριστει, ετσι την βρισκει. Συμμετεχει και χρονια στο πρωταθλημα εντουρο και την βρισκει και με το ποδηλατο μονο σε χωματινες διαδρομες, ενω εγω εχω πιο ασφαλτινες καταβολες κι απο τα τεσσερα ποδηλατα που εχω στην αποθηκη καθε φορα που θελω να κανω τα τελευταια χρονια η επιλογη μου ειναι παντα η ιδια, το ποδηλατο του δρομου.
Το full suspension γενικα σε περιοριζει σε μια συγκεκριμενη χρηση. M' ενα hardtail αντιθετως μπορεις να κανεις πολλα πραγματα και καλα κιολλας. Μπορεις να πας στο χωμα (μην ξεχνας οτι oι περισοτεροι αγωνιζομενοι τρεχουν με hardtail). Μ' ενα σετ ασφαλτινα λαστιχακια το μετατρεπεις σ' ενα σουπερ citybike και με μια σχαρα και σακκιδια κανεις και τουρισμο στα νησακια μας το καλοκαιρι αμα γουσταρεις (αυτο το τελευταιο εμενα μ' αρεσει πολυ).