ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΑBS FAILURE

[Jojos_X]

Λοιπόν Φίλοι επειδή είναι ένα ζήτημα που καίει όλους μας, καθώς σε πολλούς μας έχει τύχει κ οι υπόλοιποι είναι στη συνεχή ανησυχία μήπως τύχει σας γράφω την εμπειρία μου:

Περίληψη περιστατικού βλάβης:

Απρίλη του 2009 αρχίζει το ABS να μου κάνει νερά, μία στις δέκα πέταγε error. Το μηχανάκι πάει Γέρακα, σε βόλτα ο Παναγ. δεν του βγάζει τίποτα, μου λέει μάλλον ABS failure αλλά καβάλα το μέχρι να στο ξανακάνει. Τις επόμενες μέρες βγαίνει εντελώς off (καλύτερα), εγκέφαλος στο Γέρακα, ABS unit failure με 4411 rear servo unit failure. 2200 κουστούμι, BMW Hellas στα π@π@ρια τους, δεν είχα χρόνο να ασχοληθώ με καταγγελίες (εκεί ακριβώς ποντάρουν τα λαμόγια).

Φέτος, φίλος με ενημερώνει ότι γίνεται συζήτηση σε άλλο forum κ επισκευάζεται η βλάβη. Επικοινωνώ με τα παιδιά που το είχαν φτιάξει κ οι δύο μου συστήνουν δύο διαφορετικούς μάστορες. Ο ένας φίλος από τους δύο με το ίδιο ακριβώς μηχανάκι που το έφτιαξε το ABS μου συστήνει μάστορα expert στο ABS συνταξιούχο της mercedes, με τη μόνη προϋπόθεση να τον αφήσω μόνο του με κλειδωμένη τη μηχανή να κάνει τα δικά του γιατί είναι "μυστικό".

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ακολουθούν οι ανατριχιαστικές λεπτομέρειες:

Μέσα στην απελπισία μου λέω ΟΚ. Έρχεται στο γκαράζ μου.

1. Με το που έρχεται του δίνω 100 ευρώ, του λέω για ανταλλακτικά όπως ζήτησες από το φίλο που σε συνέστησε, μου λέει έτσι το λέμε εμείς είναι για κάποιες εργασίες κ εάν χρειαστεί κάτι από ψιλοανταλλακτικό
2. Ανοίγει το ντεπόζιτο, δεν είχα ταχυσυνδέσμους στα σωληνάκια πάει αγοράζει τους τοποθετεί του δίνω 150 ευρώ. Κόστιζαν 130 από ότι μου είπε, ΟΚ πες το μόνο που ήταν χρήσιμο να αλλάξουμε όχι ότι καιγόμουν αλλά ΟΚ. Έχω πάει στο γραφείο (έχω να τρέξω κ μια εταιρεία), με παίρνει το μεσημέρι τηλέφωνο.
3. Δεν παίρνει το μηχανάκι μπροστά, μου λέει, μέχρι να με πάρει τηλέφωνο το έχει μ@μήσει στη μιζιά φαντάζομαι, ευτύχως η μπαταρία είναι σκυλί αλλά σίγουρα θα είχε φθορά (μου το λέει κ ο ίδιος με αυτά που της έκανα άλλη θα τα είχε φτύσει), φθορά στη μίζα που τις πρώτες μέρες σφύριζε, τώρα σούπερ. Θα έχει μπλοκάρει ο συναγερμός λέει (π@π@ρια), κατεβαίνω σπίτι τον ανοιγοκλείνω φυσικά τίποτα. Ξαναέρχεται λέει θα είναι χαμηλό το καύσιμο στο ντεπόζιτο (π@π@ρια στο τετράγωνο), αρχίζει να την κουνάει βίαια για να πάει το καύσιμο λέει (π@π@ρια στον κύβο), ανοιχτή η βαλίτσα πίσω, σπάει από το κούνημα τους μεντεσέδες του καπακιού, άσε μου λέει θα σου πω τι θα κάνουμε στο τέλος (χρειάζεται να ξαναπώ π@π@ρια???) (περίπου 70 ευρώ, πάω τους αλλάζω motion 'n' style). Τελικά ο υπεράσχετος έχει συνδέσει ανάποδα τα σωληνάκια της βενζίνης που έβαλε τους ταχυσυνδέσμους !!!!. Το μηχανάκι ακόμα φυσικά με error.
4. Με ξαναπαίρνει τηλ. θα του φέρει ένας φίλος του από Γερμανία κάτι ανταλλακτικά (δεν λέει τι) μου ζητάει στην αρχή 38 ευρώ, μετά 55, στο τέλος μου λέει 42 του τα δίνω, αφού τον ρωτάω δεν σου έδωσα στην αρχή για αυτά, μου λέει τα έδωσα γιατί είχα εφορία να πληρώσω!!! Τελικά φέρνει ένα ρελέ μπλε κ μία δίοδο άσπρη, τα οποία ήταν ΟΚ κ στην μηχανή δεν χρειαζόταν αλλαγή μπορούσαν να τσεκαριστούν με πολύμετρο.

Φυσικά αφού είδα αυτά στην αρχή δεν υπήρχε περίπτωση να τον αφήσω ξανά μόνο του με τη μηχανή. Ανοίγει όλη τη μηχανή ξανά, ντεπόζιτα, σέλες, ασφαλειοθήκες, να βρούμε την πλεξούδα, να μετρήσουμε συνέχεια με το πολύμετρο, ΟΚ φτάνει ηλεκτρικό σήμα από το πίσω φρένο στον εγκέφαλο (για να το δει αυτό δεν χρειαζόταν να ξηλώσει όλη τη μηχανή, απλά το ντεπόζιτο, δουλειά δεκαλέπτου, έχουμε φάει περίπου τέσσερις ώρες). Τι κάνουμε του λέω, άνοιξε ξανά τον εγκέφαλο του ABS (αφού εκεί είσαι ειδικός) για επισκευή. Όχι μου λέει δεν φτιάχνεται ο εγκέφαλος, θα ψάξουμε να βρούμε άλλον !!!!! Αφήνει τη μηχανή λυμένη όλη στο γκαράζ μια μέρα, ήθελε κ δεύτερη να την αφήσει, τον φέρνω κλωτσιδόν σχεδόν, την ξαναδένει (κάνω το σταυρό μου, τουλάχιστον είναι σε ένα κομμάτι πάλι), ούτε να τον ξαναδώ δεν ήθελα.

Η μεγαλύτερη πλάκα είναι ότι μου λέει ότι δεν θα μου πάρει και άλλα χρήματα (ήθελε κ 300 ευρώ για να κάνει τα μαγικά του) αφού δεν το έφτιαξε...

Επικοινωνώ με τον δεύτερο μάστορα (τον Κ Α Ν Ο Ν Ι Κ Ο, όχι τον γιαλαντζί). Του πάω το μηχανάκι, το ανοίγουμε, ανοίγει τη μονάδα, βλέπει ότι ο προηγούμενος δεν έχει βάλει χέρι στη μονάδα (μάλλον της έκανε ευχέλαια να φτιάξει). Σπασμένη η μικρή πλακέτα που δίνει σήμα στο πίσω σέβρο (προφανώς από τις σφυριές του προηγούμενου για να ξεκολλήσει) κ κολλημένο το μοτεράκι του πίσω σέβρο. Βρίσκουμε μία άλλη μονάδα από καμμένο μηχανάκι μήπως κάνουν τα ανταλλακτικά. Αλλάζει πλακέτα κ μοτεράκι πίσω σέβρο, αρχικά φτιάχνει μόλις όμως ζορίζεται το πίσω φρένο την ξαναπετάει τη βλάβη. Δυστυχώς κ η δεύτερη πλακέτα ελλατωματική. Βρίσκω τέλος μεταχειρισμένη άλλη μονάδα (ολόκληρη), τη βάζουμε πάνω, εξαέρωση στα φρένα, το μηχανάκι ΟΚ !!!!!

Ο προηγούμενος μάστορας με τις π@π@ριες του έχει κάψει κ πολλαπλασιαστή στο δεξί μπουζί.

Κόστη:

Ο πρώτος 100 στην αρχή, 150 στη συνέχεια, περίπου 50 για επιπλέον (αχρείαστα) ανταλλακτικά, 75 περίπου για τους σπασμένους μεντεσέδες κ κάνα 150άρι για πολλαπλασιαστή μπουζί. Κόστος χωρίς να κάνει τίποτα, εκτός από μαντάρα το μηχανάκι.

Μονάδα 300
Εργατικά δεύτερου κάνα 80άρι

Σύνολο κόστους κάνα 900άρι αλλά τουλάχιστον το μηχανάκι Φ Υ Σ Α Ε Ι.

Συγχαρητήρια στο δεύτερο μάστορα για το μεράκι κ για την αγάπη του σε αυτά τα μηχανάκια !!!