BMW R1200R & υδρόψυξη

[vpentza]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

boxer και ξεπερασμενη τεχνολογια????? μμμμμμμμμμμ!!!!
τοτε θα πρέπει να καταργηθουν κατι Alfa Romeo, Subaru, goldwing που τα φορανε σε διαφορες παραλλαγες με ιπποδυναμεις απο 80 εως 500 ιππους!!!!! Με τα τελευταια να λαμβανουν μερος και στο WRC!!

Ειναι και οι μονοι κινητρες που παραγουν τοση ροπη απο τοσο χαμηλα!!! Η διαταξη αυτη εχει πολλα καλα και λιγα κακα!!!!

δεν σκοπεύω στη GS μου να προσθέσω βάρος και ρόδες.....
ας μείνει μόνο με το ψυγειάκι λαδιού....

[TEOSS]

Το θέμα με τον αερόψυκτο επίπεδο κινητήρα της σειράς R δεν είναι η απόδοση στη GS (με 110 -120 ίππους θα είναι ανταγωνιστικός για χρόνια) αλλά τα υπόλοιπα μοντέλα RT ,RT, S και R που σε σχέση με τον ανταγωνισμό έχουν αρκετή απόσταση.

Τη διάταξη των κυλίνδρων θα την αποφασίσει η διοίκηση της BMW και όχι ο κάθε άσχετος .
Μπορεί να είναι μποξερ με 2 η 4 κυλίνδρους , μπορεί V, μπορεί σε σειρά με 2 η 3 η και 4 κυλίνδρους (ίσως μια παραλλαγή από τους κινητήρες που ανέπτυξαν και δοκίμασαν για το S1000 κ.α.).
Θέμα όγκου ΔΕΝ υπάρχει . Το 1993 παρουσιάσθηκε ο 1100 με 5αρι σαμάν , φυσικά με 1200 και 6αρι θα ήταν ογκωδέστερος και βαρύτερος … ΛΑΘΟΣ.
-Έχει πετάξει κάποιος έναν 1200 μποξερ στην μπανιέρα του και μετά έναν από XLV ; Έχουμε ακριβή αποτελέσματα ; (Ασχέτως εάν η σύγκριση είναι άδικη μιας και ο πρώτος παίζει –εν μέρη-και το ρόλο πλαισίου)