Ηχος απο τον ΑΡ ΒΟΧΕΡ...S.O.S

[eolos]

Σαν, να μπαίνω στο νόημα. Αυτά έτσι ?

[manosamos]

Το Β ειναι η κατω ολισθαινουσα(σταθερη)
Η Α ολισθαινουσα ειναι σταθερη μονο απο την δεξια πλευρα της.
Το Γ ειναι ο τεντωτηρας που σπρωχνει την ολισθαινουσα πανω στην καδενα και ετσι την κραταει παντα τεντωμενη.
Εσωτερικα ο τεντωτηρας εχει ενα ελατηριο,το οποιο οταν χαλαρωσει δεν σπρωχνει την ολισθαινουσα με την επαρκη δυναμη,με αποτελεσμα να χαλαρωνει η καδενα και να παραγει θορυβο.
Στα χειροτερα της μπορει να πηδ@ηξει και δοντι,με αποτελεσμα την καταστροφη της κεφαλης.
Εγω θα αλλαζα πρωτα αυτο.

[eolos]

Μόλις κοίταξα στη μηχανή και είδα την βίδα αυτή του τεντωτήρα καδένας που βρίσκεται μόνο στον αριστερό κύλινδρο και αυτό απαντάει και στο ερώτημα γιατί πάντα αριστερά ακούγεται ο θόρυβος.
Τώρα μένει να βρούμε το θάρρος να αρχίσουμε την επέμβαση.
(Να πρέπει άραγε να βγεί και το τελελέβερ για να βγεί η βίδα ?) Μάλλον.
Μάνο, ευχαριστώ πολύ και δημόσια.

[manosamos]

Αρχική Δημοσίευση από eolos

Μόλις κοίταξα στη μηχανή και είδα την βίδα αυτή του τεντωτήρα καδένας που βρίσκεται μόνο στον αριστερό κύλινδρο και αυτό απαντάει και στο ερώτημα γιατί πάντα αριστερά ακούγεται ο θόρυβος.
Τώρα μένει να βρούμε το θάρρος να αρχίσουμε την επέμβαση.
(Να πρέπει άραγε να βγεί και το τελελέβερ για να βγεί η βίδα ?) Μάλλον.
Μάνο, ευχαριστώ πολύ και δημόσια.

Αν ειχα Μπεμπα θα βοηθουσα και αλλο.
Ψαξτο και ενημερωσε μας αν αλλαξε κατι.
Καλη επιτυχια
Ριξε μια ματιά και στον δεξι κυλινδρο,αλλά απο κατω μηπως εχει εκει την βιδα.

[manosamos]

Αρχική Δημοσίευση από eolos

Μόλις κοίταξα στη μηχανή και είδα την βίδα αυτή του τεντωτήρα καδένας που βρίσκεται μόνο στον αριστερό κύλινδρο και αυτό απαντάει και στο ερώτημα γιατί πάντα αριστερά ακούγεται ο θόρυβος.
Τώρα μένει να βρούμε το θάρρος να αρχίσουμε την επέμβαση.
(Να πρέπει άραγε να βγεί και το τελελέβερ για να βγεί η βίδα ?) Μάλλον.
Μάνο, ευχαριστώ πολύ και δημόσια.

Παναγιωτη,δεν ειμαι 100% σιγουρος αλλα στο σχεδιο φαινετε μια βιδα κάτω απο τον δεξι κιλυνδρο και νομιζω οτι ειναι ο τεντωτηρας.

[eolos]

Ο δεξιός, έχει πράγματι απο κάτω.Εκει πρέπει να βγεί η εξάτμιση.
Βρε γμτ που μπλέξαμε.
Gemaraaaa ... τι είπαμε έχει πέσει μέσα ?

[eolos]

Τέλος πάντων, μετά την τακτοποίηση του θέματος, (που μπορεί να αργήσει λίγο) θα αναφέρω αποτελέσματα, προς γνώσην.

[LEADER]

Μαλλον για αυτο ψαχνετε...Cam-chain tensioner replacement - Photo Journal - ADVrider

[eolos]

Καλό, πάμε για μελέτη.

[TEOSS]

Οι τεντωτηρες είναι 2 ,αριστερά επάνω – δεξιά κάτω , είναι υδραυλικοί (δεν έχουν σχέση με τεντωτηρες ελάσματος `η ελατηρίου καθώς και οι γλίστρες) και βλάβες είναι εξαιρετικά σπάνιες , παρότι χρησιμοποιούνται σε όλα τα μοντέλα της σειράς R από το 1993 .
Γεγονός που σημαίνει ότι η βασική σχεδίαση και κατασκευή είναι αξιόπιστη αν και θα ήθελα η στερέωση των γλιστρών να ήταν καλύτερη , δηλαδή να ήταν ποιο εύκολη η αλλαγή τους.

Η εργασία αντικατάστασης των τεντωτηρων ,εάν δεν υπάρχει εμπειρία, εμπεριέχει κινδύνους .

Paschalis, την μηχανή την πήρες καινούρια `η μεταχειρισμένη , όταν λες <<είχαν σπάσει και οι 2 >> εννοείς και οι 2 στην ιδία πλευρά `η δεξιά και αριστερά?