![]() |
|
|||||||
![]() |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
|
|||
|
|||
γεια χαρα sε ολουσαντιμετωπιζω προβλημα διαροησ λαδιου απο το τζαμακι της σταθμης του λαδιου κατω απο το κυλινδρο τι προτεινεται? σασ ευχαριστω
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
αυριο πρωι πρωι στον γιατρο...δεν κατι που μπορεις να κανεις καποια πατεντα!!!
|
|
#3
|
|||
|
|||
|
αναφέρεσαι σε 1100/1150 ??????
είχαν κατα καιρούς κάποια θεματάκια με το τζαμάκι... είναι το σημείο που βάζει χέρι μόνο ο ...γιατρός..... περαστικά
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
ΦΙΛΕ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΤΗΝ ΕΙΧΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΜΕΝΗ ΓΙΑ 1 ΧΡΟΝΟ ΠΕΡΙΠΟΥ ΣΕ ΑΠΟΘΗΚΗ ΚΤΛ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΤΗΣ ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΑ ΔΙΑΡΟΗ.ΕΝΝΟΕΙΣ ΠΑΝΤΩΣ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ.....ΠΟΙΟ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙΣ??????ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΜΕΝΩ.
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
1150 GS
ENNOEIS ΝΑ ΠΑΩ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΜΕΝΩ ΤΙ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙΣ?
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
![]() εφόσον η μοτό ήταν αποθηκευμένη με τα λάδια της ο,τι είναι "λαστιχένιο" έχει σχεδόν ξεραθεί.... Με την εκκίνηση της μοτό, η θερμοκρασία και η πίεση του λαδιού "πέταξε" ή έκοψε τη τσιμούχα γύρω από το τζαμάκι.... Αναγκαστικά πας για αλλαγή....είναι και ευκαιρία να καθαριστεί και το τζαμάκι που στοιχηματίζω ότι δεν σε βοηθάει πολύ να τσεκάρεις τα λάδια μετά πό τόσα χρόνια....Στα γράφει ένας...παθών ![]() Χρειάζεσαι έτσι και αλλιώς έναν έλεγχο σε ότι μη μεταλλικό έχει η μοτό σου...χρειάζεσαι και μια αλλαγή σε όλα τα λάδια.......να ξέρεις ότι αυτή σου η κίνηση θα προσδώσει πολλά χρόνια ακόμα στη χρήση της μοτό σου.... Για Θεσσαλονικιώτικες επαφές ανέτρεξε σε συνφορουμίτες από τη πόλη σου, είναι η πιο αξιόπιστη πληροφορία που μπορώ να σου δώσω.... |
|
#7
|
|||
|
|||
|
σε ευχαριστω πολυ για την βοηθεια σου εχεισ μηπωσ καποι εμαιλ΄καποιου απο εδω συμφοριτη μασ με 1150 gs?
ειμαι νεοσ στο forum και προσπαθω να δικτυωθω
|
|
#8
|
|||
|
|||
|
Εχεις πμ.
|
|
#9
|
|||
|
|||
|
|
|
#10
|
|||
|
|||
|
Έχεις προσωπικό μύνημα!
|
![]() |
|
|
Σχετικά Θέματα
|
||||
| Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
| χρησιμοποιημενο λαδι μηχανης, που το πεταμε? | athaneco | Τεχνικά θέματα διάφορα | 9 | 06-02-2010 19:55 |