Οδηγηση στο Χωμα: ABS και ASC ?

[lef78]

Αρχική Δημοσίευση από gsmaniac

οσα σχολεια και να βγαλουμε,οσα και να μας πουν οι δασκαλοι,η πραγματικη γνωση ερχεται μεσα απο τα χιλιομετρα και την εμπειρια....αποψη δικη μου,μπορει να κανω λαθος

Χωρίς να σημαίνει οτι δεν πρέπει να πάμε στο σχολείο
Γιατί και από το Πανεπιστήμιο που βγαίνεις, μετά πρέπει να τριφτείς για να εμπαιδώσεις αυτά που έμαθες

Αρχική Δημοσίευση από gsmaniac

ας μου απαντησει καποιος,γιατι η μηχανη εχει επιλογη απενεργοποιησης ABS

Γιατί για να οδηγήσεις γρήγορα στο χώμα, στρίβεις ή με γκάζι ή με πίσω φρένο.
Για αυτό υπάρχει το κουμπάκι.

[gsmaniac]

Αρχική Δημοσίευση από lef78

Χωρίς να σημαίνει οτι δεν πρέπει να πάμε στο σχολείο
Γιατί και από το Πανεπιστήμιο που βγαίνεις, μετά πρέπει να τριφτείς για να εμπαιδώσεις αυτά που έμαθες



Γιατί για να οδηγήσεις γρήγορα στο χώμα, στρίβεις ή με γκάζι ή με πίσω φρένο.
Για αυτό υπάρχει το κουμπάκι.

προφανως και δεν ειμαι κατα των σχολειων....αλλα ειμαι υπερ της εμπειριας και των χιλιομετρων

[ntinopoulos]

Αρχική Δημοσίευση από gsmaniac

προφανως και δεν ειμαι κατα των σχολειων....αλλα ειμαι υπερ της εμπειριας και των χιλιομετρων

το ενα δεν αναιρει το αλλο...

[wet & dirty]

Αρχική Δημοσίευση από ntinopoulos

το ενα δεν αναιρει το αλλο...

δεν ειπε κατι τετοιο νομιζω!!!

[wet & dirty]

οταν κανουμε ταξιδιωτικο εντουρο με τις μηχανες μας,οδηγουμε αναλογα με τον δρομο (ανηφορες -κατηφορες-φλαταδουρες-νεροφαγοματα κτλ).οι ταχυτητες που μας επιτρεπουν τα κιλα των μηχανων μας να κινηθουμε σε δασικους δρομους δεν ειναι μεγαλες.οι δασικοι μας ειναι ολο εκπληξεις(δοξα το θεο),δεν ξερεις τι θα δεις στην επομενη στροφη και για αυτο το λογο πρεπει να δουλευουν ολες οι αισθήσεις και τα ακρα μας..οταν εχουμε ενεργοποιημενα τα παραπανω καλουδια μας η αποψη μου ειναι οτι θα σου κανουν τι ζωη πιο δυσκολη και καμια φορα την βαζουν σε κινδυνο!!!!το ASC σε ανηφορικο δρομο με το πρωτο σπινιαρισμα θα σου σβήσει..το αποτελεσμα σε αυτη τη φαση κατα 60% ειναι οτι θα πεσεις γιατι δεν θα εχεις προλαβει να κανεις τις αναλογες ενεργειες για να το σωσεις!!το ABS ειναι για ενα ασφαλη φρεναρισμα στο δρομο και με βροχη αλλα οχι για χωματινο τερεν..οταν οδηγεις σε εναν δασικο δρομο και σε εχει ξεγελασει το γκαζακι στο χερι και το εχεις ανοιξει λιγο(ανθρωποι ειμαστε),στα 10 μετρα εχει στροφη και το βλεπεις στο φτερο..τι κανεις??θα σταματισει η μηχανη με το ΑΒS??οχι φυσικα γιατι δεν σου επιτρεπει η μηχανη με ενεργοποιημενο το ΑΒS να κανεις κανενα ελιγμο για να το σωσεις..πας ευθεια και οπου σταματησει η μηχανη..και αν ειματε τυχεροι δεν ειναι κανενας γκρεμος!!

ολα τα παραπάνω ειναι προσωπικη μου αποψη...

[frits]

Αρχική Δημοσίευση από wet & dirty

οταν κανουμε ταξιδιωτικο εντουρο με τις μηχανες μας,οδηγουμε αναλογα με τον δρομο (ανηφορες -κατηφορες-φλαταδουρες-νεροφαγοματα κτλ).οι ταχυτητες που μας επιτρεπουν τα κιλα των μηχανων μας να κινηθουμε σε δασικους δρομους δεν ειναι μεγαλες.οι δασικοι μας ειναι ολο εκπληξεις(δοξα το θεο),δεν ξερεις τι θα δεις στην επομενη στροφη και για αυτο το λογο πρεπει να δουλευουν ολες οι αισθήσεις και τα ακρα μας..οταν εχουμε ενεργοποιημενα τα παραπανω καλουδια μας η αποψη μου ειναι οτι θα σου κανουν τι ζωη πιο δυσκολη και καμια φορα την βαζουν σε κινδυνο!!!!το ASC σε ανηφορικο δρομο με το πρωτο σπινιαρισμα θα σου σβήσει..το αποτελεσμα σε αυτη τη φαση κατα 60% ειναι οτι θα πεσεις γιατι δεν θα εχεις προλαβει να κανεις τις αναλογες ενεργειες για να το σωσεις!!το ABS ειναι για ενα ασφαλη φρεναρισμα στο δρομο και με βροχη αλλα οχι για χωματινο τερεν..οταν οδηγεις σε εναν δασικο δρομο και σε εχει ξεγελασει το γκαζακι στο χερι και το εχεις ανοιξει λιγο(ανθρωποι ειμαστε),στα 10 μετρα εχει στροφη και το βλεπεις στο φτερο..τι κανεις??θα σταματισει η μηχανη με το ΑΒS??οχι φυσικα γιατι δεν σου επιτρεπει η μηχανη με ενεργοποιημενο το ΑΒS να κανεις κανενα ελιγμο για να το σωσεις..πας ευθεια και οπου σταματησει η μηχανη..και αν ειματε τυχεροι δεν ειναι κανενας γκρεμος!!

ολα τα παραπάνω ειναι προσωπικη μου αποψη...

Που είσαι Τάκη ; έμαθα έχεις γίνει καλός στο ποδήλατο....