Πότε καταργήθηκαν τα σεβρόφρενα στο GS1200;

[NLS]

Ότι σου είπαν. Προς το τέλος του 2006.

Το ανακαλύπτεις δε πολύ εύκολα.
Το σέρβο ακούγεται και το φρένο θέλει να έχεις ακρίβεια χειρούργου για να μη κοκαλώσεις.

(τώρα αυτοί με τα σέρβο θα αρχίσουν τις φωνές;...)

[frits]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Ότι σου είπαν. Προς το τέλος του 2006.

Το ανακαλύπτεις δε πολύ εύκολα.
Το σέρβο ακούγεται και το φρένο θέλει να έχεις ακρίβεια χειρούργου για να μη κοκαλώσεις.

(τώρα αυτοί με τα σέρβο θα αρχίσουν τις φωνές;...)

Μπα, ίσα, ίσα που μου αρέσει να φρενάρω με το ένα δάκτυλο...

[NLS]

Αρχική Δημοσίευση από frits

Μπα, ίσα, ίσα που μου αρέσει να φρενάρω με το ένα δάκτυλο...

Και εγώ... αλλά προτιμώ με τα δυο για ρεγουλάρισμα.

Αρχική Δημοσίευση από doctor77

Το γράφει πάνω στο ντεπόζιτο σαν προειδοποίηση ότι αν δεν δουλευει ο κινητηρας η μηχανη δεν φρενάρει λόγω του οτι δεν δουλευει ο σερβομηχανισμος

Δεν ξέρω αν το λέει η μαμά, μπορεί να μη μου αρέσουν τα σέρβο, αλλά και το παραπάνω υπερβολή είναι.
Πριν πάρω την μηχανή μου είχα δοκιμάσει 1200GS (από όταν πρωτο-ήρθε και φυσικά τότε είχε σέρβο). Είχα διαβάσει και τις γκρίνιες.

Δοκίμασα να σβήσω μηχανή (τρελός; ) και δοκίμασα. Μια χαρά φρενάρει αλλά χάνει πολύ σε αίσθηση (που έτσι κι αλλιώς με τα σέρβο - αχέμ - δεν είχε) και φυσικά δεν έχει υποβοήθηση και είναι πιο σκληρό και από τα μεταγενέστερα χωρίς σέρβο.
Νομίζω το πρόβλημα είναι στην ξαφνική αλλαγή. Συνηθισμένος να φρενάρεις με τη σκέψη, σε απενεργοποίηση/βλάβη του σέρβο ξαφνικά θέλεις δυνατό χέρι... και νομίζεις ότι δεν έχεις φρένα.

Αρχική Δημοσίευση από gandreas

Ναι αλλά όχι το μικρό

Εδώ έχεις δίκιο. Γμτ...

[CheGuevara]

Ευχαριστώ παιδιά!

[gandreas]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Νομίζω το πρόβλημα είναι στην ξαφνική αλλαγή. Συνηθισμένος να φρενάρεις με τη σκέψη, σε απενεργοποίηση/βλάβη του σέρβο ξαφνικά θέλεις δυνατό χέρι... και νομίζεις ότι δεν έχεις φρένα.

Σε πολλούς έχει συμβεί την ώρα που σταματάνε και λίγο ποιο πριν, να σβήνουν την μηχανή τους. Αυτό έπαθα την πρώτη μέρα που την πήρα,( και να πεις ότι δεν μου το τόνισε ο πωλητής!!!! αλλά………) μια και είχα συνηθίσει από την προηγούμενη με το που μπαίνω στο υπόγειο να την σβήνω και να την αφήνω να τσουλάει.
Είμαι τυχερός που δεν έπεσα πάνω στο αυτοκίνητο μου αλλά στον τοίχο(με λίγα χιλ. φυσικά). Να σου πω την αλήθεια δεν έχω δοκιμάσει να δώ αν σταματάει αλλά θα το κάνω από περιέργεια μια και η αίσθηση σε αποθαρύνει.

[Kimwnas]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Νομίζω το πρόβλημα είναι στην ξαφνική αλλαγή. Συνηθισμένος να φρενάρεις με τη σκέψη, σε απενεργοποίηση/βλάβη του σέρβο ξαφνικά θέλεις δυνατό χέρι... και νομίζεις ότι δεν έχεις φρένα.

Για σκέψου κι εμένα που εν κινήση βγήκε όφ η υποβοήθηση... (απο ένα παπαράκι στην μανέτα που τά 'παιξε, μερικά ευρώ κόστος και 2 λεπτά υπόθεση η αντικατάσταση).

Ευτυχώς το "ABS" που αναβόσβηνε με ειδοποίησε και πήρα τα μέτρα μου....

Αλλά!... επειδή το παπαράκι δεν τα είχε παίξει τελείως, κάποια στιγμή, πάνω που είχα συνηθήσει να "τσαρουχώνω" πλέον τα φρένα... ξαναμπήκε σε λειτουργία η υποβοήθηση!... και πάλι ευτυχώς το πήρα έγκαιρα χαμπάρι απο το σβηστό πλέον "ABS" αλλιώς με έβλεπα να κάνω κι εγώ κανα endo στην Μιχαλακοπούλου!....


Σημείωση... δεν χρειάζεται να δουλεύει ο κινητήρας, απλά να είναι ΟΝ ο διακόπτης για να παίρνει ρεύμα η υποβοήθηση.... Τουλάχιστον έτσι είναι στην δικιά μου...

[frits]

Αρχική Δημοσίευση από Kimwnas

Για σκέψου κι εμένα που εν κινήση βγήκε όφ η υποβοήθηση... (απο ένα παπαράκι στην μανέτα που τά 'παιξε, μερικά ευρώ κόστος και 2 λεπτά υπόθεση η αντικατάσταση).

Ευτυχώς το "ABS" που αναβόσβηνε με ειδοποίησε και πήρα τα μέτρα μου....

Αλλά!... επειδή το παπαράκι δεν τα είχε παίξει τελείως, κάποια στιγμή, πάνω που είχα συνηθήσει να "τσαρουχώνω" πλέον τα φρένα... ξαναμπήκε σε λειτουργία η υποβοήθηση!... και πάλι ευτυχώς το πήρα έγκαιρα χαμπάρι απο το σβηστό πλέον "ABS" αλλιώς με έβλεπα να κάνω κι εγώ κανα endo στην Μιχαλακοπούλου!....


Σημείωση... δεν χρειάζεται να δουλεύει ο κινητήρας, απλά να είναι ΟΝ ο διακόπτης για να παίρνει ρεύμα η υποβοήθηση.... Τουλάχιστον έτσι είναι στην δικιά μου...

Έτσι είναι σε όλες με σεβρό, θα συμπληρώσω όμως ότι ξελιγώνει την μπαταρία πολύ γρήγορα, κατεβαίνοντας από Ταύγετο στο Γύθειο χωρίς κινητήρα (βλάβη) πολύ σύντομα έμεινα και από μπαταρία...και μετά ....

[frits]

ΝΑ συμπληρώσω πάντως με την ευκαιρία μιάς και το παρατηρώ πλέον σε πολλά GS, ότι το κλειδί για μακροημέρευση του σεβρό είναι η αλλάγή των υγρών των φρένων.

Θα πρέπει να είναι διάφανα μέσα στο δοχείο, παρατηρώ σε φανάρια άλλες GS και είναι κατάμαυρα..... και δεν έχει να κάνει μόνο με το σεβρό αλλά και το ABS....

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από frits

ΝΑ συμπληρώσω πάντως με την ευκαιρία μιάς και το παρατηρώ πλέον σε πολλά GS, ότι το κλειδί για μακροημέρευση του σεβρό είναι η αλλάγή των υγρών των φρένων.

Θα πρέπει να είναι διάφανα μέσα στο δοχείο, παρατηρώ σε φανάρια άλλες GS και είναι κατάμαυρα..... και δεν έχει να κάνει μόνο με το σεβρό αλλά και το ABS....

Ολα σωστα..πιανει βρωμια μεσα στη μοναδα και αδυνατει να προσφερει τις πολυτιμες υπηρεσιες της..
Αν και στη συντριπτικη πλειοψηφια των μοναδων που χαλανε η διαγνωση λεει καμμενο μοτερ και οχι χαλασμενα εμβολακια-τσιμουχακια.
Καμμενο μοτερ μοναδας επειδη οι οδηγοι δεν ακουσαν τη μοναδα που δουλευε συνεχεια εξαιτιας του χαλασμενου η απορρυθμισμενου διακοπτη στη μανετα..


(Μου εκανε παντως εντυπωση οτι τα 1200 που ειναι στην εκθεση αχρησιμοποιητα εχουν βαθυ πρασινο χρωμα στα υγρα φρενων-συμπλεκτη).

[gandreas]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Ότι σου είπαν. Προς το τέλος του 2006.

Το ανακαλύπτεις δε πολύ εύκολα.
Το σέρβο ακούγεται και το φρένο θέλει να έχεις ακρίβεια χειρούργου για να μη κοκαλώσεις.

(τώρα αυτοί με τα σέρβο θα αρχίσουν τις φωνές;...)

υπερβολές.......... και αν το παρακάνεις ………