GS Forum

Πήγαινε πίσω   GS Forum > -----> Μοτοσυκλέτα > Τεχνικά θέματα διάφορα

Αγαπητά μέλη & φίλοι, το GS Forum, μετά από την πολυετή & καθ’ όλα επιτυχημένη πορεία του, εξακολουθεί να παραμένει online,

ώστε οι αναγνώστες του να έχουν πρόσβαση σε όλα τα θέματα του ενδιαφέροντός τους, για ενημέρωση και μελλοντική αναδρομή.

Σας ευχαριστούμε μέσα από την καρδιά μας για την αγάπη και την εμπιστοσύνη που μας δείξατε όλο αυτό το διάστημα

και καταστήσατε την διαδικτυακή αυτή συντροφιά σημείο αναφοράς για τα ελληνικά μοτοσυκλετιστικά δρώμενα και όχι μόνον.

Το μόνο βέβαιο είναι ότι, το ταξίδι συνεχίζεται ...
 
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
Prev Previous Post   Next Post Next
  #11  
Παλιό 01-08-2011, 09:29
CPretenteriS Ο/Η CPretenteriS βρίσκεται εκτός σύνδεσης
 
Ημερομηνία εγγραφής: May 2010
Περιοχή: Spata
Μoto: BMW R1200GS (mod. 2010)
Μηνύματα: 19,474
Προεπιλογή

Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από ALX Εμφάνιση μηνυμάτων
Για την σωστότερη αλλαγή λαδιού καταρχήν, το μοτέρ πρέπει να είναι σε θερμοκρασία λειτουργίας!!! (κι όχι απλά λίγο ζεστό)

Και μια σημαντικότατη παρατήρηση που δεν είδα σε όλο το τόπικ.

Πριν βάλουμε/βιδώσουμε το καινούριο φίλτρο λαδιού, φροντίζουμε πέρα από την λίπανση της φλάντζας του, ΝΑ ΤΟ ΓΕΜΙΣΟΥΜΕ ΜΕ ΛΑΔΙ.
Έτσι αποφεύγουμε αυτό το μικρό χρονικό διάστημα που θα δουλέψει ο κινητήρας μας κατά την εκκίνηση χωρίς την απαραίτητη λίπανση. (ο χρόνος δηλαδή που θα χρειαστεί να γεμίσει λάδι το φίλτρο από την στιγμή που θα πατήσουμε την μίζα)
Το φίλτρο δεν γεμίζει με λάδι όταν ρίχνουμε τα καινούρια ενώ το τοποθετήσαμε άδειο. Πρέπει να δουλέψει η αντλία λαδιού για να γεμίσει.



Επίσης... για καλό και για κακό, αποφύγετε τα Motul 5100. Είναι το χειρότερο λάδι που έβαλα ποτέ σε μοτοσυκλέτα μου μαζί με το Castrol ActEvo 20W-50 που το τελευταίο καιγόταν σαν νερό)
Μην κοιτάτε μόνο το αν καίγεται ή όχι (άλλωστε τα 1200άρια δεν καίνε λάδι) αλλά να κοιτάτε την απόδοσή του μετά τα 2300χιλ που θεωρείται όριο ελέγχου για το ορυκτέλαιο. Και σε αυτόν τον τομέα, δεν τα πάει καλά το 5100. "Νερώνει" πολύ και το μοτέρ κουδουνίζει.

Ως τώρα τα καλύτερα λάδια που έχω βάλει στο 1150 είναι τα aral multielastic 20W-50 και τα Torco T4 20W-50 ορυκτέλαιο από Λαμπριανίδη που φοράω τώρα. (τα Torco μου αρέσουν ένα κλικ περισσότερο και στην απόδοση και στην τιμή με 6€/λίτρο)
Όταν τα βάζεις το μοτέρ ακούγεται σαν καινούριο. Το αυτό συμβαίνει για περισσότερο από την μισή χιλιομετρική διάρκειά τους (2500χιλ)
Επίσης δεν καίγονται εύκολα. (πόσο μάλλον στο 1200 που όντως δεν καίει)
Φιλε μου.... το ένα από τα δύο που μας λες ότι καιγόταν σαν νερό (castrol) το βάζει η μαμά σε ολα τα εξουσιοδοτημένα και το άλλο (Motul) είναι ένα από τα καλύτερα λάδια της αγορας (σχεδον διπλάσια τιμη απο το Torco) από μια απο τις γνωστότερες και πιο καταξιωμένες εταιρίες λαδιού!!

Αν οπως λες νερώσει... η θερμοκραία λειτουργίας του boxer θα ανεβει στις 5 ή τις 6 μπάρες αντί των 4 που είναι σταθερά, σωστά...? Πως αλλιώς θα μου δείξει ότι έπεσε η απόδοσή του...?

Θα το παρατηρήσω λοιπόν κ´ θα ενημερώσω... Μεχρι στιγμής πάντως... 1500km... δεν έχω αντικρύσει πέμπτη μπαρα κι έχει καψει (αν εχει καψει) 30ml λάδι...


CPS

Sent from my iPhone 4 using Tapatalk
Reply With Quote
 


Κανόνες καταχώρησης
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο HTML κώδικας ειναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 05:29.


vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!