Αλλαγή σαμπρέλας, Μέρος 1ο: Μπροστινή

[emix]

Σήμερα αποφάσισα, μιας και δεν είχα τι άλλο να κάνω σπίτι να μαζοχιστώ λίγο.
Έτσι σκέφτηκα να κάνω μια προπόνηση στην αλλαγή σαμπρέλας. Είναι κάτι που μπορεί να συμβεί πολύ συχνά σε μηχανές με σαμπρέλα και κάτι που πρέπει να γνωρίζουμε, ειδικά όσοι κάνουν χώμα. Φυσικά σαμπρέλα δεν άλλαξα (δεν υπήρχε λόγος άλλωστε). Άπλα έβγαλα και έβαλα την ίδια.

Ξεκινάω λοιπόν αυτό το τεχνικό φωτογραφικό οδοιπορικό. Οι οδηγίες είναι φυσικά για ΚΤΜ, αλλά αν εξαιρέσουμε την διαφορετική (σχετικά) διαδικασία και εργαλεία που χρειάζονται για να βγάλουμε την ζάντα από κει και πέρα όλα τ άλλα είναι κοινά.

Φυσικά τίποτα δεν μπορεί να γίνει αν δεν έχουμε τα κατάλληλα εργαλεία.
Αυτό είναι:

1.Δύο λεβιέδες
2.Ένα 27αρι κλειδι (για ΚΤΜ)
3.Μια χειροκίνητη τρόμπα (καλές οι αμπούλες αλλά αν τελειώσουν τι κάνουμε
4.Ένα 12αρι κλειδί για το παξιμάδι που συγκρατεί την σαμπρέλα στην ζάντα
5.Ένα εργαλείο γι αφαίρεση της βαλβίδας της σαμπρέλας.
6.Ένας μετρητής πίεσης
7.Ένα σαπούνι για ν αλοίψουμε την ζάντα στ άκρα ώστε οι λεβιέδες να κυλάνε ευκολότερα. Βέβαια η καλύτερη λύση είναι βαζελίνη. Τουλάχιστον αν δεν καταφέρουμε ν αλλάξουμε σαμπρέλα θα την χρησιμοποιήσουμε γι άλλο σκοπό!!!

[emix]

Συνεχίζω ξεβιδώνοντας τις τέσσερις βίδες που συγκρατούν τον άξονα. Φυσικά σε άλλα μηχανάκια η διαδικασία είναι διαφορετική:

Οι δύο αριστερές:


Και οι δύο δεξιές:

[emix]

Συνεχίζω ξεβιδώνοντας το παξιμάδι του άξονα:

Βγάζοντας το παξιμάδι:


Και ξεβιδώνοντας από αριστερά τον άξονα. Η αφαίρεση μπορεί και να γίνει από δεξιά αν χτυπήσουμε ελαφρά τον άξονα ώστε να βγει έξω:


Και ο άξονας έχει βγει:

[emix]

Από δω και πέρα η διαδικασία είναι ίδια για όλες τις μηχανές.

Αφού έχουμε βγάλει την ζάντα την ξαπλώνουμε στο έδαφος:


Στη συνέχεια με το ειδικό εργαλείο ξεβιδώνουμε την βαλβίδα, ώστε να αφαιρεθεί σχεδόν ολόκληρος ο αέρας της σαμπρέλας:


Στη συνέχεια πατάμε και με τα δύο πόδια μας πάνω στο λάστιχο (όχι στη ζάντα) και χοροπηδάμε ελαφρώς, ώστε το λάστιχο να ξεσφινώσει από τη ζάντα:


Κάνουμε κυκλική κίνηση για να ξεζαντάρουμε όλο το λάστιχο:

[emix]

Να πω εδώ ότι το επόμενο βήμα είναι να ξεβιδώσουμε με το 12αρι κλειδί το παξιμάδι που συγκρατεί την σαμπρέλα στη ζάντα. Δεν έχω φωτογραφία!

Στη συνέχεια παίρνουμε το σαπούνι, το βρέχουμε και το αλοίφουμε γύρω-γύρω και λίγο μέσα στη ζάντα. Όπως είπα και στην αρχή το καλύτερο είναι να έχουμε βαζελίνη. Απλά εγώ δεν είχα.
ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΟΥ ΤΕΛΕΙΩΣΕ, ΕΤΣΙΙΙΙΙΙ; Απλά δεν έχω!


Φωτογραφίες λοιπόν:
Βρέξιμο σαπουνιού:


Άπλωμα στην ζάντα:

[emix]

Συνεχίζουμε βγάζοντας την μία πλευρά του λάστιχου χρησιμοποιώντας τους λεβιέδες. Βάζουμε τον έναν λεβιέ, τραβάμε με δύναμη το λάστιχο να βγει εκτός ζάντας και μετά και χωρίς να βγάλουμε τον 1ο λεβιέ βάζουμε τον 2ο και κάνουμε το ίδιο. Στη συνέχεια βγάζουμε τον 1ο λεβιέ, κρατώντας το 2ο και τον βάζουμε λίγο πιο πέρα. Έτσι με κυκλική κίνηση βγάζουμε το λάστιχο.

Φωτογραφίες:


Άλλη μία:


Και αφού τελειώσουμε το αποτέλεσμα θα είναι αυτό:

[siraxanz]

Ωραίος Ηλιάκο, μπραβο...

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Μπράβο ρε Λιάκο ...

Πολύ ωραία παρουσίαση ...




.

[BOXER]

Αχρειαστο να ειναι....

Παντως, επανω σε καποιο βουνο, που δεν υπαρχει συνηθως αλλη επιλογη, αυτη η διαδικασια ειναι μονοδρομος.......

Αλλα μιλαμε για τρελα σημαδια στην ζαντα !!!

[derva]

Αρχική Δημοσίευση από BOXER

Αλλα μιλαμε για τρελα σημαδια στην ζαντα !!!

Δεν γίνεται κάτι με κανένα πανάκι????