Κανει διακοπες μετα τις 4.000 στροφες

[erasel]

Αρχική Δημοσίευση από giclas

δοκημεσαι για reset κε αν εξακολουθη αλλαξε τα καλοδια τον μπουζη!!

ρεσετ ξερης να το κανης μονος ?
πολυ απλο σε 10 λεπτα !!!!

Οπως λέει και ο giglas μπορεί να υπάρχει πρόβλημα και στα καλώδια αλλά πρώτα ένα reset !

[Apirathos]

Για πείτε μου κι εμού του άσχετου, πως κάνουμε reset;

Πάντως, προσωπικά χρησιμοποιώ μόνο 100άρα και το μοτέρ δουλεύει πολύ καλύτερα: Κερδίζω 10 χλμ στο γέμισμα και το μοτέρ δουλεύει ομαλότερα και χωρίς θορύβους.

Δοκίμασε το pro-tec, επιμένω γιατί βελτίωσε πολύ την κατάσταση!

[erasel]

Kάποιος από το φόρουμ νομίζω είχε περιγράψει τη διαδικασία του reset,εγω δεν θυμαμαι, θυμάμαι πάντως ότι είναι πολύ ευκολη διαδικασία να το κάνει κάποιος.

Στο 650 μόνο απλή το λέει και το "manual". Απαγορευεται άλλη βενζίνα.

[ortho]

Αρχική Δημοσίευση από erasel

Kάποιος από το φόρουμ νομίζω είχε περιγράψει τη διαδικασία του reset,εγω δεν θυμαμαι, θυμάμαι πάντως ότι είναι πολύ ευκολη διαδικασία να το κάνει κάποιος.

Στο 650 μόνο απλή το λέει και το "manual". Απαγορευεται άλλη βενζίνα.

Κάποιος!; Μάκη ξεχασιάρη!

Φίλε αποσύνδεσε τη μπαταρία για τουλάχιστον 15 λεπτά μέχρι να "σβηστεί" η μνήμη της ECU. Μετά συνδέεις τη μπαταρία και πας το κλειδί στο ΟΝ, να ανάψουν τα λαμπάκια του πίνακα. Γυρίζεις δύο φορές τέρμα τη γκαζιέρα και μετά βάζεις μπροστά τη μηχανή ΧΩΡΙΣ γκάζι. Περιμένεις ΧΩΡΙΣ να δώσεις γκάζι μέχρι να πάρει μπροστά το βεντιλατέρ. Το RESET έχει γίνει. Δε σημαίνει πως θα λυθεί το πρόβλημα οπωσδήποτε, στο chaingang έχουν γράψει ότι ίσως πρέπει να γίνει περισσότερες από μία φορές.

Καλή επιτυχία!

[sakis f650gs]

Αρχική Δημοσίευση από ortho

Κάποιος!; Μάκη ξεχασιάρη!

Φίλε αποσύνδεσε τη μπαταρία για τουλάχιστον 15 λεπτά μέχρι να "σβηστεί" η μνήμη της ECU. Μετά συνδέεις τη μπαταρία και πας το κλειδί στο ΟΝ, να ανάψουν τα λαμπάκια του πίνακα. Γυρίζεις δύο φορές τέρμα τη γκαζιέρα και μετά βάζεις μπροστά τη μηχανή ΧΩΡΙΣ γκάζι. Περιμένεις ΧΩΡΙΣ να δώσεις γκάζι μέχρι να πάρει μπροστά το βεντιλατέρ. Το RESET έχει γίνει. Δε σημαίνει πως θα λυθεί το πρόβλημα οπωσδήποτε, στο chaingang έχουν γράψει ότι ίσως πρέπει να γίνει περισσότερες από μία φορές.

Καλή επιτυχία!

το εκανα οπως γραφεις αλλα παλι τα ιδια,θα δοκιμασω αυριο να αλλαξω το καλωδιο απο το μπουζι και θα σας πω,καποιος μου ειπε και ο αισθητηρας λαμδα μπορει να τα επαιξε,εχει γινει καθαρισμος,θα δουμε αυριο,σας ευχαριστω παντως ολους,αυριο επιστρεφω ελπιζω με ευχαριστα νεα.....

[sakis f650gs]

Αρχική Δημοσίευση από CPretenteriS

Δες εδώ...

thanks

[Apirathos]

Αρχική Δημοσίευση από ortho

Κάποιος!; Μάκη ξεχασιάρη!

Φίλε αποσύνδεσε τη μπαταρία για τουλάχιστον 15 λεπτά μέχρι να "σβηστεί" η μνήμη της ECU. Μετά συνδέεις τη μπαταρία και πας το κλειδί στο ΟΝ, να ανάψουν τα λαμπάκια του πίνακα. Γυρίζεις δύο φορές τέρμα τη γκαζιέρα και μετά βάζεις μπροστά τη μηχανή ΧΩΡΙΣ γκάζι. Περιμένεις ΧΩΡΙΣ να δώσεις γκάζι μέχρι να πάρει μπροστά το βεντιλατέρ. Το RESET έχει γίνει. Δε σημαίνει πως θα λυθεί το πρόβλημα οπωσδήποτε, στο chaingang έχουν γράψει ότι ίσως πρέπει να γίνει περισσότερες από μία φορές.

Καλή επιτυχία!

**Thanks**

[sakis f650gs]

Παιδιά τα ίδια και χειρότερα,εχω αλλαξει το καλωδιο του μπουζι εβαλα και το καθαριστηκο της protec που ειπε και ο φιλος και σήμερα μετά απο μια βόλτα κάνει 15 μετρα και σβήνει μονη της η μηχανη,ειναι στον μηχανικο,μολις μαθει και αυτος τι εχει θα σας πω και γω,εχω ξενερωσει τελειως,θα μεινω σ/κ χωρις τη μηχανη χαλασε και η βολτα στη κοζανη,ελπιζω να μην ειναι κατι αστρονομικο!!!!!!

[erasel]

Ελπίζω να είνα κάτι απλό !! Περιμένουμε να μας πεις!

[Astakos82]

αν εχεις συναγερμο και ειναι στην αντλια βενζινης τοτε ισος φταιει αυτο... το επαθα και γω με την μ@λ@κι@ των εμπορων και με αφησε στην Ορεινη ναυπακτια !!!