ΚΕΡΑΜΙΚΟ ΔΙΣΚΟ TOURATEC H' THS BMW

[forester]

Εμένα είναι η 1η μοτο με δίσκο ξηρό, αυτοκινητιστικού τύπου δηλαδή.
Αλλά και όλες οι προηγούμενες με δισκάκια, δεν έβγαλαν πάνω από 60-70 χιλιάδες χλμ, χωρίς αλλαγή. Ενός κολλητού το V-strom, έβγαλε 105.000 μέχρι να αλλάξει δισκάκια, αλλά πατινάριζε κανα χρόνο...
Αυτό είναι το θέμα με τους πολύδισκους συμπλέκτες. Δε σ' αφήνουν με "τη μία" και αλλάζουν εύκολα και γρήγορα. Και προπάντων, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ!!!
Το Tiger 1050 με 24 δισκάκια (σύνολο μεταλλικά και φερμουίτ) κόστισε 180€ και ήτ αν μακράν η πιο ακριβή αλλαγή δίσκωνσε μοτό, που είχα εγώ.
Ακόμα και στο βουνό να πατινάρει άσχημα ο πολύδισκος, αν το κατέχεις , τα αφαιρείς βάζεις κάποια ανάποδα και πας σπίτι και την άλλη μέρα μάστορα.
Δεν γνωρίζω για ποιους λόγους επέλεξε ξηρό μονόδισκο η BMW.
Eύχομαι να μου κρατήσει τουλάχιστον 70.000χλμ, γιατί το κόστος αντικατάστασης είναι μεγάλο Αν έχω την τύχη του gsmaniac & paschali, θα κάνω απανωτά πάρτυ
Τον προσέχω ευλαβικά, δεν έχω ταχύτητα σταματημένος πάνω από 2'', προσέχω τα ξεκινήματα σε ανηφόρες 2κάβαλος και φορτωμένοςκλπ, κλπ. Απλά ελπίζω.