Ολα οσα θελατε να μαθετε για ΤΑ ΡΑΝΤΑΡ ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ!

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από napgeo

Καλημέρα. Μα σε τι να με καλύψεις.
Όχι βέβαια διότι το έχουμε κάνει σεντόνι το θέμα.
Ελάχιστοι αρθρογράφοι έχουν τεχνικές γνώσεις .
Θα σου το επαναλάβω. Κανένα σύστημα από αυτά που αναφέρεις δεν παρεμβάλλεται. Τα συστήματα αυτά είναι πανάκριβα και απαιτούν χρόνια εκπαίδευσης.
Εάν ήταν τόσο απλά θα τα βάζαμε και στα Α/Φ. Περίπου είναι ίδια η λειτουργία. Μην δίνετε χρήματα σε τέτοια συστήματα.
Το laser το χρησιμοποιούμε πιο συχνά πάνω σε πινακίδες κυκλοφορίας. Για το λόγω αυτό δύσκολα να σε σημαδέψει ο τροχονόμος από μπροστά διότι υπάρχει μικρή ανάκλαση. Το σώμα έχει απορρόφηση ενέργειας και το αποφεύγουν. Πάντα σε Φώτο ( με μηχανή) από πίσω λόγω τις πινακίδας.
Για να δούμε όσοι κατέχουν τεχνικές γνώσεις τι θέση θα πάρουν

Αγαπητε Ναπο

Αλλο τα Α/Φ κι αλλο το ρανταρ της τροχαιας.
Βασιζονται στην ιδια αρχη λειτουργιας (φαινομενο Doppler) αλλα δεν προστατευονται απο τα λογισμικα των εκατομυριων των Α/Φ.
Τα jummers στην αμερικη ειναι ευρυτατα διαδεδομενα και κανουν τελεια δουλεια......αν και υπαρχει παντα ο φοβος να σε κυνηγησει η μιση πολιτεια.

Κανενα jummer δεν ειναι προσθαφερουμενο, οταν μπει παει μπηκε....παιρνει και ρευμα απο την μπαταρια και καταναλωνει αρκετα. Πολλα jummers για να λειτουργησουν χρειαζεται αλλαγη γεννητριας και φυσικα μπαταριας του αυτοκινητου....ετσι για να καταλαβεις τι δυναμη εχουν.
Παρεμβαλουν ταυτοχρονως σε ευρυτατο φασμα συχνοτητων και των τριων συστηματων (ultrasound, & laser) και λεγεται οτι ειναι ενα βημα μπροστα απο τα μεσα της τροχαιας (στην αμερικη) για παταξη του speed limit. Ειναι δε ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ.

Στην Αμερικη ειχα μονιμα εγκατεστημενο jummer στο αυτοκινητο μου, με πιστολισαν πολλες φορες δεν με σταματησαν ποτε. Μονο μια φορα στο Τεξας αφου καταλαβαν οτι πηγαινα πολυ πιο πανω απο αυτο που λεμε υπερβολικη ταχυτητα ειδα απο τον καθρεπτη να ετοιμαζονται να με κυνηγησουν οποταν και σταματησα και τους περιμενα!!!!!!!

πως δουλευουν.....και δουλευουν!!! Προσεξε που στοχευει ο χειριστης του πιστολιου (εναλλακτικα η πινακιδα).

Το αντιρανταρ ειναι άλλο πραγμα φιλε μου και δεν εχει καμια σχεση με παρεμβολεα στα πιστολια και τα σταθερα ρανταρ της τροχαιας.
Το αντιρανταρ ανιχνευει και ειδοποιει για δεσμη laser & ultrasound αν και εφοσον περασει μια τετοια μεσα απο το πεδιο ανιχνευσης του.
Τα περισσοτερα απο αυτα¨η μαλλον τα καλα και ακριβα ανιχνεουν 360 μοιρες συνεχως και σε αποσταση περιπου δυο χιλιομετρων.
Ειμαι χρηστης τετοιων μαραφετιων χρονια τωρα διοτι βαριεμαι να πηγαινω με 120κμ σε ευθειες τυπου Κατερινης.

Ειναι πολυ αξιοπιστα (τα ακριβα) και η προφυλαξη του οδηγου απο την κληση εγκειται στο χερι του χειριστη ενος πιστολιου της τροχαιας και στα αντανακλαστικα του παραβατη οδηγου.
Αν ο χειριστης του πιστολιου ειναι εμπειρος και καλα εκπαιδευμενος, απο την στιγμη που θα πατησει την σκανδαλη του πιστολιου σημαδευοντας σε κι αν η αποσταση ειναι 600-1000μ στην περιπτωση
α) laser πρέπει να εισαι πιλοτος F16 με τελεια αντανακλαστικα για να μειωσεις την ταχυτητα σου και να γλυτωσεις το παρσιμο του διπλωματος σου.
β) στην περιπτωση ultrasound εχεις κανα δυό δευτερολεπτα να αντιδρασεις με αρκετες πιθανοτητες να γλυτωσεις ολοκληρη την κληση.
ενα μικρο παραδειγμα της ταχυτητας τους...και μαλιστα το βραδυ!!!!!!!!
την ημερα (προσεξε την μοτο).

Αν η αποσταση σκοπευσης ειναι μεγαλυτερη των 1000μ και δεδομενουν οτι σε αυτην η δεσμη του laser εχει πλατος καπου στους 50 ποντους μονον χρειαζεται περισσοτερη ωρα σκοπευσης απο τον χειριστη του πιστολιου οποταν το μαραφετι στο αυτοκινητο σε ειδοποιει κι εχεις μαλλον αρκετο χρονο να αντιδρασεις πριν παρει ενδειξη το πιστολι.
Επισης, τα μαραφετια αυτα ειναι χρησιμα και προστατευουν δεοντως οταν ο χειριστης του πιστολιου στοχευει άλλο οχημα κοντα ¨η μακρια απο εσενα οποταν λογω της δυνατοτητας των 360 μοιρων και των 2κμ ανιχνευσης των μαραφετιων αυτων εσυ σωνεσαι.....ο αλλος αγνωστον!!!!
Παντως στο 98% των περιπτωσεων απευθειας στοχευσης πιστολιου σε οχημα το τελος ειναι προδεδικασμενο...για το οχημα.
Βεβαια υπαρχει και η περιπτωση σε μεγαλη ευθεια να πηγαινεις με 200+κμ να σε πιστολισουν στα 1000+μ αλλα λογω της ταχυτητας σου (60κμ το δευτερολεπτο αρα 2-3δευτ μεχρι το σημειο που βρισκεται το πιστολι) να μην προλαβουν να βγουν στην μεση του δρομου και να σου κανουν νοημα να πας δεξια. Ειναι μια θεωρια που στην Αμερικη γινεται πραξη, μονον που εκει επειδη το ξερουν εχουν άλλους να σε περιμενουν στα 2-3κμ πιο κατω.
Κοιτα ενα μικρο δειγμα λειτουργιας αυτων των μαραφετιων. Προσεξε που ανιχνευσε και ποτε φανηκε η αστυνομια.
Για τα σταθερα ρανταρ στα δεξια των δρομων τα πραγματα ειναι πιο απλα, επειδη αυτα εχουν σταθερο σημειο στοχευσης για αποληψη ταχυτητας και σταθερο σημειο μετα την καμερα για την φωτογραφια αν προλαβεις και το δεις απλα κοψε ταχυτητα......αυτο ''πιστολιζοντας'' το οχημα εχει υπολογισει σε ποση ωρα απο το ''πιστολισμα'' θα περασει το οχημα απο το προκαθορισμενο σημειο της φωτογραφιας, αλλα επειδη το οχημα εχει κοψει ταχυτητα θα φωτογραφησει τον αερα!!!!!!
Γιαυτο και οι αποστασεις ληψης ταχυτητας και φωτογραφιας ειναι περιπου τα 300μ απο την σταθερη καμερα για καθε μια απο τις παραπανω ενεργειες της.
Το ιδιο συμβαινει και με τις σταθερες καμερες με πιεζοηλεκτρικο συστημα στο εδαφος.

Αν και εχουν εκδοθει αποφασεις α) του υπουργειου μεταφορων που λενε οτι δεν ειναι παρανομα, β) αστυνομικων διευθυντων 1 και αστυνομικων Δ/των 2 που τασσονται υπερ και δεν θεωρουν παρανομη την χρηση τους αλλα και γ) δικαστηριων που εχουν βγαλει αποφασεις υπερ των κατοχων τετοιων μαραφετιων (εχω μια τετοια αποφαση απο το δικαστηριο του Ναυπλιου στα χερια μου) διατασσοντες μαλιστα την αποδοση αυτων των μηχανηματων στους ιδιοκτητες τους (ειχαν παρανομως κατασχεθει λεει η αποφαση, αντιρανταρ οχι jummers) εντουτοις συμφωνα με τον ΚΟΚ ειναι παρανομα...η επιλογη ειναι του καθενος μας.

Περισσοτερες πληροφοριες εδω