Εγκεφαλικό

[BOXER]

Οσες μηχανες εχουν αυτο το σκατοαφρολεξακι μεσα στο μαυρο πλαστικο καλυμμα του καθρεπτη της μηχανης, ΝΑ ΤΟ ΑΦΑΙΡΕΣΟΥΝ ΑΜΕΣΩΣ!!!

Κραταει παρα πολυ υγρασια και αργει παρα πολυ να στεγνωσει.
Ειναι η κυρια αιτια αυτου του φαινομενου !

(νομιζω οτι στα μοντελα απο το '08 και μετα, το εχει αφαιρεσει η ιδια η εταιρεια)

[alx_k]

Αρχική Δημοσίευση από BOXER

Οσες μηχανες εχουν αυτο το σκατοαφρολεξακι μεσα στο μαυρο πλαστικο καλυμμα του καθρεπτη της μηχανης, ΝΑ ΤΟ ΑΦΑΙΡΕΣΟΥΝ ΑΜΕΣΩΣ!!!

Κραταει παρα πολυ υγρασια και αργει παρα πολυ να στεγνωσει.
Ειναι η κυρια αιτια αυτου του φαινομενου !

(νομιζω οτι στα μοντελα απο το '08 και μετα, το εχει αφαιρεσει η ιδια η εταιρεια)

Αυτό το αφρολέξ όμως, δεν έχει λειτουργία μόνωσης από την σκόνη -βρωμιά με σκοπό την προστασία του ιμάντα?

Αν βγει τι γίνεται?

Πως εξασφαλίζεται η μόνωση στο συγκεκριμένο σημείο?

[livikos]

Μπορεί να φταινε και τα πετραδάκια, αν ηταν μόνο το κακό βάψιμο θα είχαν φουσκώσει και οι ψυκτρες απο κατω.Δική μου γνώμη ειναι οταν σπάσει το βάψιμο, και σαν τη μύτη της βελόνας να ειναι,το νερό που χτυπάει εκει, σε συνδυασμό με τη θερμοκρασία του κινητηρα,σιγά σιγα η ζημιά προχωρεί και φυσικό ειναι να φεύγει φλούδα το βάψιμο.

[thomavridis]

Να γιατί GSforum. Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον που δείξατε παιδιά. Όταν θα υπάρξει χρόνος και χώρος θα επιχειρήσω να το επισκευάσω φυσικά και με της ανάλογες φωτογραφίες : Di47:. Ξαναλέω NA γιατί GSforum ευχαριστώ για ακόμα μια φορά

[BOXER]

Αρχική Δημοσίευση από alx_k

Αυτό το αφρολέξ όμως, δεν έχει λειτουργία μόνωσης από την σκόνη -βρωμιά με σκοπό την προστασία του ιμάντα?

Αν βγει τι γίνεται?

Πως εξασφαλίζεται η μόνωση στο συγκεκριμένο σημείο?

Αυτο το "αφρολεξ" Αlex, δεν προστατευει καθολου απο σκονη και βρωμια τον ιμαντα, και αυτο γιατι βρισκεται ακριβως κατω απο αυτον.
Πιο σκοπο εξυπηρετει, δεν εχω καταφερει να σκεφτω ακομα... Εγω παντως την ημερα που εβαψα τοπικα τον καθρεπτη της μηχανης μου, την ιδια στιγμη το πεταξα και στα σκουπιδια!
Και εδω να αναφερω, οτι οταν το πηρα στα χερια μου και το πιεσα, ειχε μεσα του παρα πολυ υγρασια ...

[BOXER]

Αρχική Δημοσίευση από livikos

Μπορεί να φταινε και τα πετραδάκια, αν ηταν μόνο το κακό βάψιμο θα είχαν φουσκώσει και οι ψυκτρες απο κατω.Δική μου γνώμη ειναι οταν σπάσει το βάψιμο, και σαν τη μύτη της βελόνας να ειναι,το νερό που χτυπάει εκει, σε συνδυασμό με τη θερμοκρασία του κινητηρα,σιγά σιγα η ζημιά προχωρεί και φυσικό ειναι να φεύγει φλούδα το βάψιμο.

Σιγουρα εξωτερικα, ευθυνονται και οι πετρες που το χτυπουν.

Αν τωρα, αυτα τα μικρα "σπασιματα" του χρωματος, συνδιαστουν και με νερο και αλατι (οπως καθε χειμωνα πχ που ειναι γεματες οι εθνικες οδοι λογο των χιονων), η οξειδωση ειναι σιγουρη.
Εσωτερικα ομως, οι πετρες ειναι σιγουρα... αθωες.

Στην δικια μου περιπτωση, εξωτερικα ηταν χαρμα οθφαλμων, σε σχεση με το τι... συναντησα κατω απο το καπακι, και συγκεκριμενα κατω απο το βρωμοαφρολεξ. Απο εκει ξεκινησε το φουσκωμα και απλωθηκε μεχρι εξω, οπου μπορεσα να το δω τελικα και να προβω στο βαψιμο του!

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από BOXER

Σιγουρα εξωτερικα, ευθυνονται και οι πετρες που το χτυπουν.

Αν τωρα, αυτα τα μικρα "σπασιματα" του χρωματος, συνδιαστουν και με νερο και αλατι (οπως καθε χειμωνα πχ που ειναι γεματες οι εθνικες οδοι λογο των χιονων), η οξειδωση ειναι σιγουρη.
Εσωτερικα ομως, οι πετρες ειναι σιγουρα... αθωες.

Στην δικια μου περιπτωση, εξωτερικα ηταν χαρμα οθφαλμων, σε σχεση με το τι... συναντησα κατω απο το καπακι, και συγκεκριμενα κατω απο το βρωμοαφρολεξ. Απο εκει ξεκινησε το φουσκωμα και απλωθηκε μεχρι εξω, οπου μπορεσα να το δω τελικα και να προβω στο βαψιμο του!

ετσι ακριβως ..
ψαχνω να βρω το σπρει που χρησιμοποιησα και εγινε τελειο για να
ενημερωσω.
Ηταν για ζαντες απο σκουτερ αλλα δε θυμαμαι ποιο.
Αν η οξειδωση ειναι προχωρημενη η σωστη λυση την οποια και ακολουθησα εινα βγαλσιμο-στο συνεργειο- τριψιμο και βαψιμο..

[paschalis]

Βρεθηκε!
Ειναι στην κατηγορια Αυτοκινητα-Ζαντες.
SPRAY | Cosmoslac