Throttle control και βίδα στήριξης

[mmags]

Το χρησιμοποίησες το Throttle control ;

[gandreas]

Δεν εχω καταφέρει να το βάλω

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[Kosttis]

Δεν το χρησιμοποιεί κάποιος για να μας πεί τη γνώμη του;

[gandreas]

Αυτό που εχω ακούσει είναι ότι είναι ξεκούραστο αλλά στην επαναφορά καθυστερεί λίγο. άρα θέλει και την προσοχή του

[ΙoannisPanagiotidis]

το εχω βαλει και συνεχιζω να το εχω πανω εδω και 6 χρονια τουλαχιστον , το αντιστοιχο της Wunderlich(τοτε δεν ειχες αλλες επιλογες) ....στις αρχες το εβαζα σε λειτουργια σε καμια μακρινη αποσταση στον αυτοκινητόδρομο ...αλλα μετα το ξεχνας!..και βαριεσε να μπεις στη διαδικασια!.... δεν ειναι δυσκολο στην χρηση του και δεν το βρισκω επικίνδυνο ...καθοτι δεν σκαλωνει σε καποιο σκαλοπατι .... απλα βιδωνοντας το, σπρώχνει την ακρη του πανω στη λαβη του γκαζιου και κατα καποιο τροπο κρατιεται εκει ... με λιγο παραπανω δυναμη στο χερι σου παλι κλείνεις το γκαζι χωρις προβλημα!


...η βιδα δεν χρειαστικε καμια μετατροπη ...κατεθειαν περαστηκε χωρις προβλημα σε μοντελο του 2004.

μετα απο τοσα χρονια ...συνηθως ξεχναω οτι το εχω πανω...και το βαζω σε σε λειτουργια μονο οταν θελω να κανω πλακα καποιον στην Autobann ...προσπερνώντας καποιο αυτοκινητο χαλαρα με 120 και σταυρωμενα τα χερια!

[siraxanz]

Αρχική Δημοσίευση από ΙoannisPanagiotidis

το εχω βαλει και συνεχιζω να το εχω πανω εδω και 6 χρονια τουλαχιστον , το αντιστοιχο της Wunderlich(τοτε δεν ειχες αλλες επιλογες) ....στις αρχες το εβαζα σε λειτουργια σε καμια μακρινη αποσταση στον αυτοκινητόδρομο ...αλλα μετα το ξεχνας!..και βαριεσε να μπεις στη διαδικασια!.... δεν ειναι δυσκολο στην χρηση του και δεν το βρισκω επικίνδυνο ...καθοτι δεν σκαλωνει σε καποιο σκαλοπατι .... απλα βιδωνοντας το, σπρώχνει την ακρη του πανω στη λαβη του γκαζιου και κατα καποιο τροπο κρατιεται εκει ... με λιγο παραπανω δυναμη στο χερι σου παλι κλείνεις το γκαζι χωρις προβλημα!


...η βιδα δεν χρειαστικε καμια μετατροπη ...κατεθειαν περαστηκε χωρις προβλημα σε μοντελο του 2004.

μετα απο τοσα χρονια ...συνηθως ξεχναω οτι το εχω πανω...και το βαζω σε σε λειτουργια μονο οταν θελω να κανω πλακα καποιον στην Autobann ...προσπερνώντας καποιο αυτοκινητο χαλαρα με 120 και σταυρωμενα τα χερια!

τρομοκρατη......








για το θεμα της βιδας μάλλον εχει σχεση με το πασο, πιθανον να ειναι σε ιντσες η βιδα που χρειαζεσαι αν κ τα νουμερα που αναφερεις ειναι ξεκαθαρα σε μετρικο συστημα...

σε ενα μεγαλο κ ενημερωμενο καταστημα βιομηχανικων ειδων θα βρεις βιδα κ 9 ποντους κ 10 ποντους...
αν δεν βρισκεις να σου στειλω....

[saril]

Αρχική Δημοσίευση από gandreas

Αυτό που εχω ακούσει είναι ότι είναι ξεκούραστο αλλά στην επαναφορά καθυστερεί λίγο. άρα θέλει και την προσοχή του

Στην καθυστέρηση παίζει ρόλο το σφίξιμο που έχεις κάνει.

[gandreas]

Αρχική Δημοσίευση από D_Artagian

Η ΚΑΟΚΟ (του Έλληνα Νίκου Μέντη από τη Ν. Αφρική), που είναι και ο κατασκευαστής της Touratech για τα cruise control , έχει δύο διαφορετικές εκδόσεις βίδας, ανάλογα με το μοντέλο, τσέκαρέ το , ή ενημέρωσε άλλους φίλους/γνωστούς κλπ

Δεν μπορω να την πάρω από σένα;

[Translatoras]

Ήμουν έτοιμος να ποστάρω απορία αλλά βλέπω ότι άνοιξε εδώ θέμα.

Έχω βάλει το ίδιο cruise control και το δοκίμασα της Κυριακή κατεβαίνοντας Καλαμάτα για τον ψήφο.

Η γνώμη μου;;........

Από τα καλύτερα κοκοψίνια που έχω χρησιμοποιήσει ποτέ.

Στην αρχή έκανα το σφάλμα να προσπαθώ να ακινητοποιήσω (μαγκώσω) το γκάζι σε μια "συγκεκριμένη θέση" με αποτέλεσμα να είμαι συνέχεια στο βίδωνε-ξεβίδωνε με το μικρό δαχτυλάκι.
να πω την αλήθεια συχτίρισα λιγάκι και μου φάνηκε άβολο.

Κάποια στιγμή όμως διαπίστωσα ότι το ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΧΡΕΙΑΖΟΤΑΝ ήταν να σφίξω λίγο το γκριπ ώστε να ΕΞΟΥΔΕΤΕΡΩΝΕΙ ΟΡΙΑΚΑ την επαναφορά του.

Η συνέχεια ήταν ένα ΠΟΙΗΜΑ.

Ανοίγεις κλείνεις το γκάζι κατά βούληση και το αφήνεις σε όποια θέση επιθυμείς, ενώ μπορείς ανά πάσα στιγμή να το ανοίξεις ή να το κλείσεις.

Έξι ώρες πάνω στη μηχανή και πιο κουρασμένο ήταν το αριστερό χέρι που άλλαζε τη μουσική και χειριζόταν το τηλέφωνο από ΒΤ2.

Στο πρόβλημά μου τώρα.

Αφήνοντας τα χέρια από το τιμόνι η μηχανή τραβούσε ελαφρά μα σταθερά προς τα δεξιά.

Μήπως φταίει ο μπόξερ με το διαμήκη άξονα;
Μήπως κάθομαι στραβά στο μηχανακι και δεν το έχω πάρει χαμπάρι;
Μήπως υπάρχει κάτι "στραβό" στο βασίλειο της Δανιμαρκίας και πρέπει να το ψάξω;

Περιμένω τις γνώμες σας

[Kosttis]

Σε εμένα όταν είναι "γεμάτο" το γκάζι και αφήσω τα χέρια πάει ευθεία. Μόλις πέσουν όμως οι στροφές φεύγει δεξιά!
Γενικώς με ταχύτητα έχει τάση προς τα αριστερά, ενώ στο νεκρό η γκαζιά σε στέλνει δεξιά = boxer
Δυστυχώς ένα από τα αναγκαία κακά (γνώμη μου) της μηχανής μας- του boxer!
Χαίρομαι που κάνει δουλειά το cruise! Το σκέφτομαι σοβαρά από τότε που έχασα το throttle rocker