ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ 800GS

[paschalis]

Ο καθαρισμος μπεκ τωρα που κολλαει?
Ετσι χωρις λογο δεν υποβαλλουμε τα μπεκ σε αυτην την δοκιμασια..
Να το κανεις μονο αν εχει ανεβει υπερβολικα πολυ η καταναλωση.

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από johnny walker

Σημερα μου ειπαν πως η τρομπα στο δικο μου μηχανακι ειναι εμβαπτιζομενη!Δηλαδη αν εχει χαλασει παμε για καινουρια αντλια!Επισης μου ειπαν να περασω για ενα καθαρισμο μπεκ και να το κοιταξουν στο μηχανημα και αν δεν εχει δειξει τιποτα το αφηνουμε!κοστος 100ε πολλα δεν ειναι για το τιποτα!
Τα νευρα μου!

δλδ σου λενε μαμακιες για να κονομησουνε....Οτι δλδ λενε ολες οι αντιπροσωπειες οποιουδηποτε οχηματος.
Κοιτα την εβαπτοζομενη τρομπα σου στο επισυναπτομενο να δεις τι ωραια λυνεται και ποσο ομορφα αποκαλυπτονται τα σωθικα της οπου ενας καλος μηχανικος ¨η μηχανικος-ηλεκτρολογος μπορει να εισχωρησει και να επισκευασει.....
Αυτο που χαλαει ειναι το μοτερ, το οποιο στην παρουσα τρομπα ειναι το κυλινδρικο εξαρτημα πανω απο το νουμερο 5 με τις δυο σωληνες (η μια φαινεται καθαρα), and quess what.... ειναι ακριβως το ιδιο μοτερ με του βαραντερο.....bosch...τουλαχιστον απο το σχημα κρινοντας. Στοιχιζει 55-70ε απο την bosch.....
Ετσι τουλαχιστον το βλεπω εγω, αν καποιος εχει αντιθετη αποψη ας με...βρισει για το λαθος μου....

[johnny walker]

Μολις μιλησα με Παναγιωτοπουλο και μου ειπε να περασω για ενα τσεκ απ απ το μηχανημα αλλα μεχρι τοτε θα εχω αλλαξει τουλαχιστον 4 ρεζερβουαρ απο τη μερα που το παρουσιασε.Επισης μου ειπε πως αλλαζει ολη η αντλια σε περιπτωση βλαβης.Αλλα δεν τον πιστευω χαρη σε σας!
Θελω να σας ευχαριστησω ολους για τις συμβουλες σας και κυριως τον GeorgeP που ηταν αναλυτικοτατος.
Ο χρονος θα δειξει αν εχει προβλημα η μηχανη η ηταν νοθευμενη η βενζινη

[Aggelos-Syros]

[GeorgeP]

το μοτερ της τρομπας που λεγαμε στην φωτο

[johnny walker]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

το μοτερ της τρομπας που λεγαμε στην φωτο

[Geo888]

Καλησπερα,

το ιδιο προβλημα ειχα και εγω...


Περιστερι δικαβαλο, μια δεν εδωσε γκαζι με 2α, μετα με αφησε 3 φορες...


Επαιρνε δυσκολα...!

Γεμισα 100αρα και δεν παρουσιασε κατι αλλο....Ειδωμενν!!!

[nikos-x]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

. . . Αυτο που παθαινει βλαβη στην τρομπα βενζινης ειναι το μοτερ της, ενα εξαρτημα του οποιου δεν εχω φωτο να βαλω -αλλα εχει ο nikos-x τον οποιο παρκαλω και να σηκωσει εδω -και το οποιο ειναι κοινο για το 99% των αντλιων βενζινης που φοριουνται σε μοτοσυκλετες, ευρωπαικε και Γιαπωνεζικες και ειναι κατασκευης bosch. Ακομα και το βαραντερο τετοια αντλια βενζινης φοραει, ναι μαρκας Bosch. Το μοτερ της αντλιας βρισκεται στο εμποριο σαν γνησιο ανταλαλκτικο μαρκας Bosch με τιμη μεταξυ 50-70ε . . .

Βλέπω η συγκεκριμένη τρομπίτσα που μου έστειλες, να κάνει καριέρα σαν "μοντέλο" σε διάφορα θέματα και να κόβει βόλτες μέσα σε εργαλειοθήκες, σε Ασία και Αφρική



ΥΓ: Ουπς, τώρα είδα πως την "ανέβασες" κι εσύ.

[java]

Το έχω πάθει κι εγώ μια φορά. Έδειχνε οτι έχω ακόμα 30 χλμ και άρχισε να δουλεύει ασθενικά ο κινητήρας. Σταματημένος σε φανάρι στο ρελαντί έσβησε αλλά πήρε αμέσως. Έσβησε πάλι πρίν παρκάρω στο σπίτι μου και υπέθεσα οτι τελείωσε η βενζίνη γιατί δεν ξαναπήρε. Την άλλη μέρα δοκίμασα να το βάλω μπροστά και πήρε (μάλλον η κλίση που είχε από τη στέκα τροφοδότησε με την τελευταία βενζίνη την αντλία) και με πήγε μέχρι το βενζινάδικο.
Έχω καταλήξει στο συμπέρασμα (επειδή έχω ακούσει πάλι να μένει κάποιος από βενζίνη και να του γράφει 30χλμ ακόμα) οτι κάνει κάποιο σφάλμα στον υπολογισμό των χιλιομέτρων όταν αλλάζεις στύλ οδήγησης. Αν είσαι στην εθνική και ταξιδεύεις οικονομικά και μπείς μετά στην πόλη με σχεδόν άδειο ντεπόζιτο δεν προλαβαίνει να βγάλει σωστό μέσο όρο κατανάλωσης και μένεις από κάυσιμο χωρίς να το έχει υπολογίσει σωστά.
Τι κάνω εγώ και σου προτείνω:
1. Όταν ανάψει το λαμπάκι μηδενίζεις τον μερικό χιλιομετρητή και ξέρεις οτι έχεις βενζίνη για 50 χιλιόμετρα ακόμα.
2. Μηδενίζεις τον χιλιομετρητή σε κάθε γέμισμα και ξαναγεμίζεις κάθε 300 χλμ.

[johnny walker]

Αρχική Δημοσίευση από java

Το έχω πάθει κι εγώ μια φορά. Έδειχνε οτι έχω ακόμα 30 χλμ και άρχισε να δουλεύει ασθενικά ο κινητήρας. Σταματημένος σε φανάρι στο ρελαντί έσβησε αλλά πήρε αμέσως. Έσβησε πάλι πρίν παρκάρω στο σπίτι μου και υπέθεσα οτι τελείωσε η βενζίνη γιατί δεν ξαναπήρε. Την άλλη μέρα δοκίμασα να το βάλω μπροστά και πήρε (μάλλον η κλίση που είχε από τη στέκα τροφοδότησε με την τελευταία βενζίνη την αντλία) και με πήγε μέχρι το βενζινάδικο.
Έχω καταλήξει στο συμπέρασμα (επειδή έχω ακούσει πάλι να μένει κάποιος από βενζίνη και να του γράφει 30χλμ ακόμα) οτι κάνει κάποιο σφάλμα στον υπολογισμό των χιλιομέτρων όταν αλλάζεις στύλ οδήγησης. Αν είσαι στην εθνική και ταξιδεύεις οικονομικά και μπείς μετά στην πόλη με σχεδόν άδειο ντεπόζιτο δεν προλαβαίνει να βγάλει σωστό μέσο όρο κατανάλωσης και μένεις από κάυσιμο χωρίς να το έχει υπολογίσει σωστά.
Τι κάνω εγώ και σου προτείνω:
1. Όταν ανάψει το λαμπάκι μηδενίζεις τον μερικό χιλιομετρητή και ξέρεις οτι έχεις βενζίνη για 50 χιλιόμετρα ακόμα.
2. Μηδενίζεις τον χιλιομετρητή σε κάθε γέμισμα και ξαναγεμίζεις κάθε 300 χλμ.

Ναι αλλα εμενα μου σβησε και με το δεικτη στα 100 περιπου χιλιομετρα οποτε μπορει να φταιει τιποτε αλλο η να ειχε μαζεψει καποιο σκουπιδακι απ τη προηγουμενη γιατι απο τοτε δε μου το χει ξανακανει και 500 χιλ μεχρι τωρα!