ΠΕΡΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ 1200GS O ΛΟΓΟΣ

[tattoopanther]

εγώ είμαι.,

ανάμεσα στο

1-2 και 3.,.,.,

θα το σκεφτώ λίγο ακόμη και θα πώ..,.,.

[chrisGSA]

5ος του 09' 41000 χλμ δυο καμενες λαμπες στα 10000 και στα 20000 και τιποτα αλλο.

[VDR]

Για να δούμε!Για πείτε κυρίες και κύριοι..

[VDR]

ADV 7/08 με 61.000Km ζημίες:
1.μία λάμπα στη μεσαία σκάλα.
2.νερό στον προβολέα.
3.δύο μπαταρίες.
4.εγγραφή 740Km παραπάνω για απόσταση 12Km!
5.ball joint.
6.απώλεια στο κινητό πατάκι του λεβιέ φρένου.
7.χρήματα και χρόνο για ταξίδια.

[Indeed]

Καλησπέρα σας.
Δύο GS και αλλαγή τριών μπαταριών πριν της ώρας τους και εντός εγγύησής τους και το πλέον σοβαρό, χαλασμένη ηλεκτρονική πίσω ανάρτηση, η οποία με κάποια μικρή ταλαιπωρία αλλάχθηκε μετά από ένα περίπου μήνα με έξοδα της αντιπροσωπείας, αν και είχε παρέλθει η εγγύηση, λόγω καλής χρήσης της μηχανής και λίγων σχετικά χιλιομέτρων.

[kamo]

καλημερα ειμαι καινουριος στο φορουμ και επεσα πανω σε ωραια αναρτηση. λοιπον εχουμε και λεμε. gs 1200 8\07 καινουργιο
1. αντικατασταση τρυπιου ψυγειου την πρωτη μερα
2. δυο φορες αντικατασταση ρελε αντλιας καυσιμου
3.αντικατασταση εγκεφαλου
4.αντικατασταση μικροδιακοπτη κλειδιου
5.δεν ασχολουμαι με λαμπες και μπαταριες
38.000 κμ και ολα τα σερβις στην ωρα τους.
αξιοπιστια?

[mitros1974]

Γεια χαρα φιλε ΚΑΜΟ!
Παρε ΚΤΜ οπως εγω που γνωριζεις οτι χαλαει και εχεις το κεφαλι σου ησυχο!!!

[MOYTPO]

Οπως ειπε και ο Πασχαλης οι βλαβες ειναι λιγο πολυ προβλεψιμες και κανα δυο ανταλακτικα να εχεις μαζι σου καλο θα ειναι. Εγω εχω ενα αντβε του 09 και μια σοβαρη ζημια που εβγαλε αυτη της πισω αναρτησης την αλλαξε η εταιρια στα πλαισια της ¨καλης θελησης¨ μιας και η εγγυηση ειχε ληξει. Εχω την αισθηση οτι αρχιζει να ακουγετε και το press direct. Αμα δεν κουρεψει τα γραναζια του σαζμαν δεν εχεις κανενα προβλημα.
Αυτες ειναι ζημιες που βγαζουν μοντελα 08,09,10. Ελπιζω να καταφερουμε να βαλουμε και το press direct στην καλη θεληση της μαμας
Ολα τα αλλα φλαντζες, τσιμουχες, ball joint, γκριπς, μπαταριες, λαμπες, τακακια, σερβις τα φτιαχνουμε μονοι μας με ελαχιστο κοστος.
Υπαρχουν θεματα φτιαχτω μονος σου αναλυτικοτατα στο φορουμ.
Η μηχανη ειναι μηχαναρα και αμα δεν εισαι γκεντεμης να πεσεις σε κανα καταραμενο, που συμβαινει με ολες ανεξαιρετου τις μαρκες, τοτε θα καταλαβεις γιατι ολοι γουσταρουν το GS.

Ειδικα αμα παρεις το αντβε και οχι το παπακι το απλο

Μετα τιμης
Μουτρο

[JohnGS1100]

Αρχική Δημοσίευση από Indeed

Καλησπέρα σας.
Δύο GS και αλλαγή τριών μπαταριών πριν της ώρας τους και εντός εγγύησής τους και το πλέον σοβαρό, χαλασμένη ηλεκτρονική πίσω ανάρτηση, η οποία με κάποια μικρή ταλαιπωρία αλλάχθηκε μετά από ένα περίπου μήνα με έξοδα της αντιπροσωπείας, αν και είχε παρέλθει η εγγύηση, λόγω καλής χρήσης της μηχανής και λίγων σχετικά χιλιομέτρων.

Με αφορμή το post του φίλου κ καμπόσων άλλων που αναφέρουν ..μετά από 2, 3 και 15 gs κλπ.. να ρωτήσω γιατί αφού ήταν αξιόπιστα τα έδωσαν για να παρουν το ίδιο ..
Εκτός αν πάνε από gs1150 σε 1200 αλλά κ πάλι θεωρώ ασύμφορη την αλλαγή που πλέον το θέμα αξιοπιστίας συγκριτικά με το κόστος αλλαγής καμία σημασία έχει, αφού κ να χαλούσε κάθε μήνα ας πούμε πάλι κάλυπταν την διαφορά χρημάτων.. Λέμε τώρα..

Τα λέω αυτά, γιατί απ ότι κατάλαβα στο παλιό δικό μου 1100, το κόστος για αλλαγή σοβαρών μερών, ανταλλακτικών κ κινητήρα ακόμα δε ξεπερνά το 500άρικο ευρώ άντε κ 2-3 εκατοστάρικα για τον μάστορα. Θέλω να πω δηλ. ότι μιλάμε για αξιοπιστία χωρίς να υπάρχει καμία επαφή στο κόστος κ στο θέμα τιμής.. αλλά μόνο στο θέμα του ¨"να μη σ αφήσει στο δρόμο πχ." που κ αυτό σαν κόστος είναι 40 ευρώ στην ασφάλεια της οδικής ή σε τελική ανάλυση σε θέμα γοήτρου.
Σας μπέρδεψα λίγο

Απλά ήθελα να βάλω το θέμα αξιοπιστίας σε άλλο επίπεδο

[MOYTPO]

θεωρω λογικο καποιος που εχει ενα μοντελο του 06 να το δωσει και να παρει ενα του 11 για παραδειγμα που ειναι φουλ εξτρα. Εξωτερικα μπορει να ειναι ιδιο αλλα στο δρομο καμια σχεση.