GS Forum

Πήγαινε πίσω   GS Forum > -----> Μοτοσυκλέτα > Τεχνικά θέματα διάφορα

Αγαπητά μέλη & φίλοι, το GS Forum, μετά από την πολυετή & καθ’ όλα επιτυχημένη πορεία του, εξακολουθεί να παραμένει online,

ώστε οι αναγνώστες του να έχουν πρόσβαση σε όλα τα θέματα του ενδιαφέροντός τους, για ενημέρωση και μελλοντική αναδρομή.

Σας ευχαριστούμε μέσα από την καρδιά μας για την αγάπη και την εμπιστοσύνη που μας δείξατε όλο αυτό το διάστημα

και καταστήσατε την διαδικτυακή αυτή συντροφιά σημείο αναφοράς για τα ελληνικά μοτοσυκλετιστικά δρώμενα και όχι μόνον.

Το μόνο βέβαιο είναι ότι, το ταξίδι συνεχίζεται ...
 
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
Prev Previous Post   Next Post Next
  #8  
Παλιό 25-04-2013, 02:35
hairentin Ο/Η hairentin βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Mar 2011
Περιοχή: Σέρρες
Μoto: R1200GS 08
Μηνύματα: 93
Προεπιλογή Απάντηση: Αρχή πατιναρίσματος και μυρωδιά καμένου ...

Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από paschalis Εμφάνιση μηνυμάτων
Κανε οπωσδηποτε εναν λεπτομερη ελεγχο στο συστημα του συμπλεκτη.
Ακομα και υπερβολικη ποσοτητα υγρων μπορει να προκαλεσει αυτα που λες.
Η ακομα και αλλαγη αυτων με υγρα φρενων αντι για το ειδικο λαδι
απο καποιον ανιδεο.Το δευτερο παντα σε συνδυασμο με το πρωτο.

Υπαρχει επισης η λεγομενη ντιζα δηλαδη
το μεταλλικο αξονακι που δινει την εντολη
απο την τρομπα του συμπλεκτη
στο συστημα δισκο πλατο για συμπλεξη αποσυμπλεξη.
Αν εχει κανει πατουρα στη ακρη της να το πατιναρισμα...
Μετα απο αυτα....ανοιγεις...

Χαίρομαι που έχω κάποιες επιλογές ελέγχου πριν απο την εγχείρηση ...
Τα υγρά να πω την αλήθεια τα έριξα μια ματιά σήμερα , αλλά απλά είδα οτι είναι τιγκαρισμένα (θα ψάξω αύριο για δείκτη στάθμης ) και είχαν ενα πρασινωπό χρώμα , τι χρώμα θα έπρεπε να έχουν?

Για την ντίζα μάλλον πρεπει να διαβάσω λίγο ακόμα για να την εντοπίσω και να δώ πως ελέγχεται ...

Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από TEOSS Εμφάνιση μηνυμάτων


Ενέργειες επισκευής :
1)Βάζεις το σύστημα του συμπλέκτη
2)Παιρνεις έναν δίσκο της αρεσκείας σου (Zachs-Lukas κ.α.) με 80-100 ευρώ.
3)Κάνεις μια λείανση στο πλατό (είναι δυο μεταλλικοί δίσκοι, σε μηχανουργείο με 20-30 ευρώ)
4)Αλλάζεις την τσιμούχα του κιβωτίου
5) Δένεις – τελείωσες !!!

Αν μετά τους ελέγχους δεν βγεί άκρή πάμε στο άνοιγμα ...
Οπότε 1) Κόβω την μηχανή στα δύο ... με μεταφέρουν στο νοσοκομείο για το εγκεφαλικό , συνέρχομαι , βγάζω το σύστημα συμπλέκτη
2) Επιλέγω καινούριο συμπλέκτη
3) Βρίσκω μηχανουργίο για λειανση , κάνω τα νευρα του μαστορα τσατάλια με έρωτήσεις παρατηρίσεις σχετικά με την αντοχή και την ποιοτητα εργασίας του .
4)4Αλλάζω και την τσιμούχα
Και περνάμε στο 5) οπου δένω την μηχανή .. σπάω το κεφάλι μου να καταλάβω απο που περίσεψαν τα ψιψινια και τα κοκοψαρα στο τέλος , ξαναλύνω και ξαναδένω σωστά ... Προσευχή , λαμπάδα και δοκιμαστική βόλτα ...
6)καλό ενδεχόμενο , είμαι περήφανος που το κατάφερα και έχω λεφτά για βενζίνη ... κακό ενδεχόμενο , φορτόνω σε φορτηγάκι την μηχανή την παω σε μάστορα , και του εξηγώ οτι κάπου έκανα κάτι που δεν έπρεπε ...

Εναλακτικά την παω σε μάστορα , βγάζω αγγελία για το νεφρό μου και ίσως περισέψουν και για βενζίνη μετά ...


Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις , δίνουν ελπίδες ...
@TEOSS το κάνεις να μοιάζει σχεδόν σαν αλλαγή λαδιών ...

Last edited by jtnakos; 25-04-2013 at 09:20.
Reply With Quote
 


Κανόνες καταχώρησης
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο HTML κώδικας ειναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 19:13.


vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!