ABS και συνδυασμένη πέδηση σε GS1200 / 06

[jarhead]

Μαλλον , γιατι η ακραπα μπαινει παντου

[frits]

Πέρα από το θόρυβο του μοτέρ, αυτά με Servo έχουν μαύρη τάπα στην εξάτμιση ενώ τα νεότερα ασημένια.

Επίσης το γράφει και στην τάπα του τεπόζιτου.

Ο πιό σίγουρος τρόπος πάντως είναι να πατήσεις την μανέτα κα να ακούσεις το μοτέρ του Servo, για΄τί όλα τα άλλα αλλάζουν εύκολα.

Εδώ απλά γίνονται ΑDVE...

[jmar]

Αρχική Δημοσίευση από frits

Πέρα από το θόρυβο του μοτέρ, αυτά με Servo έχουν μαύρη τάπα στην εξάτμιση ενώ τα νεότερα ασημένια.

Επίσης το γράφει και στην τάπα του τεπόζιτου.

Ο πιό σίγουρος τρόπος πάντως είναι να πατήσεις την μανέτα κα να ακούσεις το μοτέρ του Servo, για΄τί όλα τα άλλα αλλάζουν εύκολα.

Εδώ απλά γίνονται ΑDVE...

αυτό με την τάπα δεν ισχύει γιατί του 06 τα μοντέλα έχουν ασημί τάπα και Σέρβο μέχρι 8/2006 έτσι ειναι του φίλου GEOK όπως επίσης και το σταντ. Το πιο ασφαλές ειναι να το βάλεις μπροστά και όταν πατησεις φρένο να ακούσεις το Σέρβο να δουλεύει...επίσης οπτικά διαφέρουν τα όργανα ωσ προς την γραμματοσειρα. τα μεν μέχρι του 8/2006 με Σέρβο έχουν χοντρή γραμματοσειρα και οι μπάρες του καυσίμου ειναι 3 ή 4 ενώ από το 8/2006 (παραγωγή) έχουν μικρότερη γραμματοσειρα και η μπάρα καυσίμου αποτελείται από πολλές μικρότερες (περίπου 10 υποδιαιρεσεις) αυτά

[cbak]

άρα αυτό που ακούγεται κατά το check σε μοντέλο 11/2008 τι είναι αν δεν είναι ο servo μηχανισμός? (μετά τον ήχο της αντλίας της βενζίνης)

[Gsspiros]

Αρχική Δημοσίευση από jmar

αυτό με την τάπα δεν ισχύει γιατί του 06 τα μοντέλα έχουν ασημί τάπα και Σέρβο μέχρι 8/2006 έτσι ειναι του φίλου GEOK όπως επίσης και το σταντ. Το πιο ασφαλές ειναι να το βάλεις μπροστά και όταν πατησεις φρένο να ακούσεις το Σέρβο να δουλεύει...επίσης οπτικά διαφέρουν τα όργανα ωσ προς την γραμματοσειρα. τα μεν μέχρι του 8/2006 με Σέρβο έχουν χοντρή γραμματοσειρα και οι μπάρες του καυσίμου ειναι 3 ή 4 ενώ από το 8/2006 (παραγωγή) έχουν μικρότερη γραμματοσειρα και η μπάρα καυσίμου αποτελείται από πολλές μικρότερες (περίπου 10 υποδιαιρεσεις) αυτά

Ακριβώς έτσι είναι τα πράγματα

[n-a-147]

Αρχική Δημοσίευση από jmar

αυτό με την τάπα δεν ισχύει γιατί του 06 τα μοντέλα έχουν ασημί τάπα και Σέρβο μέχρι 8/2006 έτσι ειναι του φίλου GEOK όπως επίσης και το σταντ. Το πιο ασφαλές ειναι να το βάλεις μπροστά και όταν πατησεις φρένο να ακούσεις το Σέρβο να δουλεύει...επίσης οπτικά διαφέρουν τα όργανα ωσ προς την γραμματοσειρα. τα μεν μέχρι του 8/2006 με Σέρβο έχουν χοντρή γραμματοσειρα και οι μπάρες του καυσίμου ειναι 3 ή 4 ενώ από το 8/2006 (παραγωγή) έχουν μικρότερη γραμματοσειρα και η μπάρα καυσίμου αποτελείται από πολλές μικρότερες (περίπου 10 υποδιαιρεσεις) αυτά

Το παρακατω πως γινεται να ειναι 4/2005 και να έχει μαυρη ταπα εξατμισης αλλά και νέο καντραν??

Bmw R 1200 GS '2005 - Car.gr

[GAGARIN]

Αρχική Δημοσίευση από n-a-147

Το παρακατω πως γινεται να ειναι 4/2005 και να έχει μαυρη ταπα εξατμισης αλλά και νέο καντραν??

Bmw R 1200 GS '2005 - Car.gr

οι φωτο παντος ειναι τραβηγμενες Κερκυρα...........

[peterv]

Το μηχανάκι στο car ειναι από τα πρώτα, τα όργανα είναι σίγουρα μεταγενέστερα, η η φωτό απο αλλο μηχανάκι.
Επίσης το άσπρο χρώμα ειναι μεταγενέστερο άρα σίγουρα ξαναβαμένο και σύμφωνα με τα πίσω αυτοκόλλητα μάλλον ήταν μπλε παλιά.


Εντύπωση μου κάνουν τα όργανα

διότι αν στο παλιό μηχανάκι βάλεις τα νέα όργανα ( που στοιχίζουν μια περιουσία) δεν δουλεύουν όλες οι επιπλέον λειτουργίες εκτός και αν μαζί μετα όργανα αλλάξεις καλωδίωση και προσθέσεις επιπλέον αισθητήρες !!!!

Πράγμα δύσκολο και δαπανηρό

Πολύ εντύπωση μου κάνει !!!

Sent from my iPad using Tapatalk HD