GS 650 1996; πισω αμορτισερ προβλημα..

[alekni]

κομμενη βίδα στην υδραυλικη προφορτιση δεν ειναι τιποτα το σοβαρο, εχω μια υδραυλικη προφοριτση απο funduro (καπου εδω μεσα πεταμενη νομιζω) στην δινω, εσυ θες επισκευή πίσω αμορτισερ και κατα προτιμηση καινουργιο ελατηριο, αν θες πιο φτηνα βαλε δακτυλιδη απο τεφλον πισω, και τσιμουχακια μπροστα, σε αντιθετη περιτπωση καθε 15χιλιαδες χιλιομετρα θα θες αλλαγη στα αλυσιδογραναζα....

[mpampis]

Αρχική Δημοσίευση από alekni

κομμενη βίδα στην υδραυλικη προφορτιση δεν ειναι τιποτα το σοβαρο, εχω μια υδραυλικη προφοριτση απο funduro (καπου εδω μεσα πεταμενη νομιζω) στην δινω, εσυ θες επισκευή πίσω αμορτισερ και κατα προτιμηση καινουργιο ελατηριο, αν θες πιο φτηνα βαλε δακτυλιδη απο τεφλον πισω, και τσιμουχακια μπροστα, σε αντιθετη περιτπωση καθε 15χιλιαδες χιλιομετρα θα θες αλλαγη στα αλυσιδογραναζα....

φιλαρακι alekni αν μπορεις να μου την δωσεις(οτι εξοδα δικα μου εννοειτε) θα σου ειμαι υποχρεως.Τωρα αν θες,μια και δεν καταλαβα τι γραφεις,εξηγησε μου λιγο παραπανω αυτο το κομματι`` αν θες πιο φτηνα βαλε δακτυλιδη απο τεφλον πισω, και τσιμουχακια μπροστα, σε αντιθετη περιτπωση καθε 15χιλιαδες χιλιομετρα θα θες αλλαγη στα αλυσιδογραναζα....``
σε ευχαριστω πολυ για το ενδιαφερον σου και το δωρακι σου
Υ.Γ. Αν μπορειτε να μου πειτε πως να βρω ποιο ακριβως μοντελο ειναι ωστε να ψαχνω για τα διαφορα ανταλακτικα πειτε μου σας παρακαλω

[alekni]

μπροστα, στα καλαμια απο εκει που χανεις λαδί, αφαιρείς ρόδα, φτερό, χαλαρώνεις τις βίδες που πιάνουν τα καλαμια, και παίρνεις τα καλαμια στο χερι, μετα τα λύνεις, αφαιρεις οτι υγρα εχουν μεσα, και αλλάζεις τα τσιμουχακια και τις γλύστρες, κόστος ανταλλακτικων περιπου 25 ευρω + εργασια

πίσω, για να αλλάξεις την υδραυλική προφόρτιση (το βαρελακι αυτο που δειχνεις στις φωτο), πρεπει, να αφαιρέσεις όλο το αμορτισερ, και αφου το παρεις στα χέρια, με ειδικό εργαλέιο Η καμια 200 γραβάτες, να συμπιέσης το ελατηριο, να βγάλεις τις ασφάλειες και να παρεις στα χερια την υδραυλική

αν φτασεις εκει καλο θα ηταν να κανεις σέρβις πισω στο αμορτισερ, να σου αλλάξουν λάδια τσιμουχάκι, και οτι αλλα χρειάζεται, αν δεν θες να δώσεις 100 ευρώ για πιο σκληρό ελατηριο (hyperpro), ενα φτηνος τρόπος για να σκληρήνεις - συμπιέσεις το παλίο σου ελατήριο, ειναι να προσθέσεις κατι, δακτυλίδι απο τεφλόν, 20 ευρώ περίπου, και θα εχεις ενα πιο σκληρο πισω αμορτισερ

τηλ σε κάποιον ειδικο στη αθήνα, τασούλη, k-shok θα σου λύσει όλες τις απορίες

[alekni]

και κατι ακομα

με το αμορτισερ που εχεις τωρα, πισω,
φαντάσου οτι εισαι ο ρομπέν των δασών, κρατάς το τόξο σου και τραβάς και αφήνεις συνέχεια το σχοινι λιγυζοντας το συνεχώς
κατι τετοιο γίνεται και στο μηχανακι σου...ρομπέν
σε κάθε άνοιγμα του γκαζιου σου, το μηχανάκι κάθεται πίσω, και τερματίζει - ξεχιλώνει την αλυσίδα σου, πόσο να αντέξει? 15.000χλμ λεω εγώ....