ΠΡΩΤΕΣ ΒΟΗΘΕΙΕΣ ΣΕ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΕΝΟ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΗ (v 1.0)

[Carduelis]

Γ. Πως γίνεται η εκτίμηση του τραυματία;;

Αμέσως μετά την ασφάλιση της σκηνής του ατυχήματος, στρέφουμε την προσοχή μας στον τραυματισμένο αναβάτη!!
Ο Διασώστης ήδη ξεκινάει να φορά τα πλαστικά γάντια μιας χρήσης (μη αποστειρωμένα) που έχει στο φαρμακείο της μοτο, ενώ εξετάζει το σημείο που βρίσκεται ο τραυματίας. Η δική του ασφάλεια και προστασία εξακολουθεί να αποτελεί προτεραιότητα. Αν δεν έχει πλαστικά γάντια μιας χρήσης πρέπει να περιορίσει όσο γίνεται την έκθεση στο αίμα του τραυματία και οπωσδήποτε να φροντίσει να τα πλύνει σχολαστικά με σαπούνι και νερό ή αλκοολούχο αντισηπτικό όταν τελειώσει. Παράλληλα προσπαθεί να διευκρινήσει μερικά βασικά ερωτήματα που θα τον βοηθήσουν να εκτιμήσει τη βαρύτητα των κακώσεων και τον κίνδυνο που διατρέχει ο τραυματισμένος αναβάτης. Πχ Υπάρχει κάποιος αναβάτης σε σόκ ή με βαριά αιμορραγία; Διακρίνει κάποιο χέρι ή πόδι τραυματισμένου αναβάτη σε “αφύσικη” γωνία; Υπάρχει κάποιος τραυματίας χωρίς συνείδηση; πρέπει να αφαιρέσει από τον τραυματία το κράνος του; αν υπάρχουν περισσότεροι του ενός τραυματίες με ποιά σειρά πρέπει να τους φροντίσει; Κι ενώ σκέφτεται όλα αυτά ταυτοχρόνως πρέπει να τηρήσει ορισμένες σημαντικές αρχές:
1. Σε κάθε σοβαρό τροχαίο, ειδικά αν ο τραυματισμένος αναβάτης δεν έχει συνείδηση, θεωρείται πολύ πιθανή η κάκωση στο κεφάλι και στη σπονδυλική στήλη (Παράρτημα 1). Θα πρέπει να αποφεύγουμε κάθε μετακίνηση του τραυματία ή αν κινδυνεύει να την περιορίζουμε στο απολύτως αναγκαίο βάζοντας τον τραυματία στην κατάλληλη θέση (Παράρτημα 1α) και εφαρμόζοντας ειδική τεχνική (Παράρτημα 1β). Ακόμα και οι τραυματίες που ισχυρίζονται οτι είναι καλά και μπορούν να βαδίσουν θα πρέπει να ενθαρρύνονται να μένουν ακίνητοι και να περιμένουν το ασθενοφόρο.

2. Σαν γενική αρχή το κράνος δεν πρέπει να αφαιρείται σε αναβάτη που έχει συνείδηση και καλή αναπνοή. Ομως επιβάλλεται να αφαιρείται (κάτι που απαιτεί 2 άτομα και ειδική διαδικασία-Παράρτημα 3) στις περιπτώσεις όπου πρέπει να γίνει επειγόντως ανάνηψη και τεχνητή αναπνοή, όπως:

- αναβάτης χωρίς συνείδηση και αναπνοή
- αναβάτης που κάνει εμετούς
- αναβάτης με φραγμένη την αεροφόρο οδό

Οι επόμενες ενέργειες του αφορούν την διαπίστωση της βαρύτητας του τραυματισμού και είναι με τη σειρά: ο έλεγχος αν ο τραυματίας αποκρίνεται (έχει συνείδηση), αν έχει βατή αεροφόρο οδό (αναπνοή) και σφυγμό (κυκλοφορία αίματος). Από τα ευρήματα που θα προκύψουν θα εξαρτηθεί αν ο τραυματίας θα πρέπει να μετακινηθεί, ή αν θα του αφαιρεθεί το κράνος, σε ποιά θέση θα τοποθετηθεί το σώμα του, αν θα ξεκινήσει άμεσα η ανάνηψη με μαλ@ξεις και αναπνοές ή θα εστιάσουμε την προσοχή σε τυχόν άλλες κακώσεις πχ σταμάτημα αιμορραγίας κλπ.