BMW F800GS ESA OR NOT??????

[J-P-HELLAS]

μιλας για καινουριο και στις δυο περιπτωσεις? και εαν ναι, υπαρχει ακομη καινουριο το παλιο σε στοκ?
εαν ειναι ετσι τοτε το παλιο ειχε προσφορα στο τελος στα 10.000 (απο κανονικη γυρω στα 11.500 περιπου) για να φυγει, και το καινουριο κοντα 13.000, οποτε η διαφορα ειναι στα 3.000 περιπου και οχι 1.000

[figalos]

Αρχική Δημοσίευση από J-P-HELLAS

μιλας για καινουριο και στις δυο περιπτωσεις? και εαν ναι, υπαρχει ακομη καινουριο το παλιο σε στοκ?
εαν ειναι ετσι τοτε το παλιο ειχε προσφορα στο τελος στα 10.000 (απο κανονικη γυρω στα 11.500 περιπου) για να φυγει, και το καινουριο κοντα 13.000, οποτε η διαφορα ειναι στα 3.000 περιπου και οχι 1.000

σε μπερδεψα εε??
λοιπον αν δεν αξιζει το ESA (που ειναι πακετο με αντισπιν και τραξιον κοντρολ) δεν υπαρχει λογος να παρω του 2013 εκτος απο την εμφανιση που ειναι φαινομενικη για ολους.
θα προτιμουσα του 11 μεταχειρισμενο με 10-15.000χλμ η του 12 νον στοκ.
οποτε αν το ESA δεν σου προσφαιρει τοση μεγαλη διαφορα απο οτι ακουγεται στα αυτια του αγοραστη (στις εναλλαγες χωμα με κακοτραχαλο η ασφαλτο)
καλυτερα δηλ να παρω χωρις ESA και ριξω τα λεφτα σε μια αφτερ μαρκετ αναρτηση πισω?
ισως και μπροστινη? (θελω πιο πολυ ασφαλτο με λιγοτερο βουτιγμα τις μπροστινης και πιο σπορ της πισω)
αλλα να μπαινω και χωμα αφοβα χωρις κοπανιματα

με το ESA θα το εχω αυτο?
η καλυτερα αφτερ μαρκετ?