Honda Crosstourer 1200 - Πρώτο τεστ παγκοσμίως!

[Ακιs]

Αρχική Δημοσίευση από theoadon

Ρε γέρο... έχεις τελικά και το όνομα......αλλά και τη ....χάρη!!!

Nα και ο ετερος καππαδοκης.....οπου Honda,μεσα εισαι...

[LakisGS]

Αρχική Δημοσίευση από Ακιs

Nα και ο ετερος καππαδοκης.....οπου Honda,μεσα εισαι...

Έτσι, έτσι....

[theoadon]

Αρχική Δημοσίευση από Ακιs

Nα και ο ετερος καππαδοκης.....οπου Honda,μεσα εισαι...

Αρχική Δημοσίευση από LakisGS

Έτσι, έτσι....

Ρε σεις σε μένα τα χώνετε???? Βγάλτε τη σκούφια σας και βαράτε με....

[LakisGS]

Αρχική Δημοσίευση από theoadon

Ρε σεις σε μένα τα χώνετε???? Βγάλτε τη σκούφια σας και βαράτε με....

[tsatsos]

Και εδω τo ling που θα ενημερωνετε διαρκως για τις εντυπωσεις απο το ταξιδι και τη συμπεριφορα του νεου τεχνολογικου θαυματος...
Varadero Forum - Το πρώτο Ελληνικό Forum για το Varadero!

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από jmar

Βρε θα μας τρελανετε!!! Τοσο καιρο φωναζεις οτι δεν το συγκρινουν με Gs και καμια σχεση με off και εδω μας το βαζουν εκτος δρομου??

αναφορα στο GS γινεται και οχι συγκριτικο για εκτος δρομου χρηση. Το οτι περνααει κι απο χωμα δεν σημαινει οτι συγκρινεται με το GS. Οπως φυσικα δεν συγκρινεται το GS ουτε με το crosstourer ουτε με το varadero στην ασφαλτινη χρηση των εθνικων οδων. Η μερα με την νυκτα.......οπου ''νυκτα''=GS.

Αρχική Δημοσίευση από xurxes

στη μούγκα πάει η στρούγκα...χαχαχαχαχ

Aσχολιαστο............διοτι το ειδα μολις σημερα το παραπανω, οποταν και το σχολιασα οπως βλεπεις.

[GeorgeP]

και μονον το γεγονος οτι θα κατασκευαζεται στην ιαπωνια σημαινει πολλα αν οχι τα παντα!
Τερμα τα ευρωπαικα ανταλλακτικα (π.χ.οι αντλιες βενζινης Bosch), τερμα τα ξασπριζοντα πλαστικα made in spain, τερμα το οτιδηποτε κατασκευαζοταν στην Ευρωπη (τα παντα σχεδον πλην κινητηρα, φρενων και λιγων ακομη) εβλαψε την ποιοτητα Χοντα επι σειρα ετων.
Οποιος ειχε π.χ. Varadero made in japan (MK1 1999-2002) και μετα πηγε σε Varadero made in Spain (MK2/3 2003-2012) καταλαβαινει απολυτα τι εννοω. Ειδικως αν πριν απο αυτα ειχε Αφρικα Τουιν τα οποια ολα ηταν made in japan!

[jmar]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

...... Οπως φυσικα δεν συγκρινεται το GS ουτε με το crosstourer ουτε με το varadero στην ασφαλτινη χρηση των εθνικων οδων. Η μερα με την νυκτα.......οπου ''νυκτα''=GS.

Δε νομιζω ''Τακη'', αν ηταν ετσι δεν θα ηταν γεματη η Ευρωπη απο ταξιδιωτες με GS

[ortho]

Αρχική Δημοσίευση από golden arian

SPAM ON(Σχετικά με το ΝC700X)



SPAM OFF

Συμβατικό πιρούνι εμπρός
Που είναι το πρόβλημα;

Ψαλίδι από τα στοκ μοντέλα της Honda
Ως άνω, είχα το cbf, μιά χαρά δούλευαν τα budget
Μονό δισκόφρενο μπροστά
Και το F650GS, μονο/και δικύλινδρο μονό δισκόφρενο έχουν και το dakar τουλάχιστον ρίχνει άγκυρα.

Τεπόζιτο 14,1 λίτρα
Που σε ιδανικές συνθήκες θα βγάζει 400 χλμ
218 κιλά
ΚΑΙ ΤΟ DAKAR 210 είναι πλήρες υγρών
47 άλογα σε 700 κυβικά
Και ροπή 6,1 και το θέμα είναι πως αποδίδει... προσωπικά γουστάρω τη φουλ ροπή από χαμηλά.
Το παρουσιάζει σαν on off
αυτό όντως, με 17'' μπροστά δεν πάει μακρυά

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από jmar

Δε νομιζω ''Τακη'', αν ηταν ετσι δεν θα ηταν γεματη η Ευρωπη απο ταξιδιωτες με GS

Την 10ετιατου 1980 εκει στις αρχες φυγαμε 8 παπακια (C-50 μεγαλωμενα στα 72cc, 6βολτα) και καναμε τον γυρο της Β.Ιταλιας. εκει συναντησαμε κι αλλους θεοπαλαβους απο την Ν.Ιταλια που με παπακια και βεσπες κανανε τουρισμο στην Β.Ιταλια.

Με αυτο θελω να σου πω οτι με οτι εχεις ταξιδευεις, το θεμα ειναι ΠΩΣ ταξιδευεις με αυτο που εχεις.

Εξαλλου στην Γερμανια οι GS ειναι σαν τα παπακια 125 στην Ελλαδα......ολοι εχουν απο ενα.
Αν σκεφτεις οτι ενα Βαραντερο π.χ. ειναι ακριβοτερο σε καποιες χωρες και σε καποιες αλλες ελαχιστα φτηνοτερο απο μαι GS εχεις την απαντηση σου.

Εχει γραφτει πολλακις, κι σε αυτο το φορουμ απο κατοχους GS και πρωην Βαραντεριδηδες, αλλα και στο εξωτερικο οτι, στις εθνικες οδους το Βαρα ειναι καλυτερο της GS.......προστασια απο αερα και βροχη, κοντη 6η το GS κ.λ.π.
Στο χωμα ουδεμια συζητηση-συγκριση δεν μπορει αν γινει.

Κι αν το 2κιλυνδρο Βαρα ειναι αριστο στις εθνικες οδους και χαλια στο χωμα ομοιως και το κροσστουρερ εχει δωσει ολη την εμφαση στην εντος δρομου χρηση. Εξαλλου με το αλουμινενιο πλαισιο του VFR δεν μπορει να κανει πολλα πραγματα στο χωμα.
Οτι περναει και απο το χωμα δεν το κανει ΟΝ/ΟΦΦ, εκτος κι αν το ενδοφουρμικο PanEuropean που ξερω ειναι ον/οφφ αφου περασε τα 30κμ χωματος απο Τζιτζινα προς Κοσμα (Παρνωνας).

Σε αυτο το κλιμα θα κινηθει και το κροσστουρερ, αν λοιπον παει με 150 στις 4000στρ, καταναλωνει 6-7λ/100κμ σε αυτες τις ταχυτητες, φρεναρει οπως θελει χωρις φοβο να πεσει (C-ABS) σε οποιαδηποτε επιφανεια, εχει την γιαπωνεζικη ποιοτητα κι αξιοπιστια (τελος τα made in europe γιαπωνεζικα ευτυχως) και κοστιζει χωρις το DCT και βαλιτσες γυρω στα 14000 θα ειναι μια συμφερουσα αγορα για πολλους.

Υποψιν, ηδη εχει ερθει σαν παραεισαγωγη εδω και κοστιζει με DCT και βαλιτσες 15830............