Honda Crosstourer 1200 - Πρώτο τεστ παγκοσμίως!

[tsatsos]

Και εδω τo ling που θα ενημερωνετε διαρκως για τις εντυπωσεις απο το ταξιδι και τη συμπεριφορα του νεου τεχνολογικου θαυματος...
Varadero Forum - Το πρώτο Ελληνικό Forum για το Varadero!

[forester]

Σύστημα αντιβύθισης, ίσως... Αυτοβύθισης, δε νομίζω.
Ο συμπλέκτης πάντα υπάρχει (αφού μιλάμε για σειριακά ημιαυτόματα) απλά δεν τον ελέγχεις εσύ, αλλά ο Η/Υ με σερβομηχανισμό. Αυτά βέβαια για τα μοντέλα με το σύστημα γιατί βγαίνει και με κλασικό , ποδοκίνητο σαζμαν
Παρεμπιπτόντως να αναφέρω ότι τα κιβώτια ταχυτήτων των μοτο, ανέκαθεν ήταν σειριακά!!! Και όχι διάταξης "Η", όπως των αυτ/των. Απλά ήρθαν στο προσκήνιο και οι αυτόματοι συμπλέκτες (σε μοτό και σε αυτ/τα)

[napgeo]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Σύστημα αντιβύθισης, ίσως... Αυτοβύθισης, δε νομίζω.
Ο συμπλέκτης πάντα υπάρχει (αφού μιλάμε για σειριακά ημιαυτόματα) απλά δεν τον ελέγχεις εσύ, αλλά ο Η/Υ με σερβομηχανισμό. Αυτά βέβαια για τα μοντέλα με το σύστημα γιατί βγαίνει και με κλασικό , ποδοκίνητο σαζμαν
Παρεμπιπτόντως να αναφέρω ότι τα κιβώτια ταχυτήτων των μοτο, ανέκαθεν ήταν σειριακά!!! Και όχι διάταξης "Η", όπως των αυτ/των. Απλά ήρθαν στο προσκήνιο και οι αυτόματοι συμπλέκτες (σε μοτό και σε αυτ/τα)

Καλημέρα. Τι κάνει αυτό και πως δουλεύει.............

[leandros]

το ότι το μηχανάκι θα είναι made in japan, είναι στα απολύτως θετικά.

Πάντως το 2011 το GS1200 πούλησε τις περισσότερες μονάδες από ποτέ, ξεπερνώντας ακόμα και το 2007! Το ότι υπάρχει κρίση στην Ελλάδα, δεν σημαίνει αφενός ότι δεν υπάρχει κινητικότητα στον υπόλοιπο πλανήτη κι αφετέρου ότι οι εταιρίες δεν πρέπει να βγάζουν νέα μοντέλα.

[napgeo]

GeorgeP

Κατανοητό φίλε σε ευχαριστώ. Καλημέρα.
Ο Σαρακάκης δεν την έχει βάλει ακόμη στα μοντέλλα του............

[napgeo]

Η εξελιγμένη τεχνολογία σε αυτή την εταιρία δεν είναι τυχαία.
Είναι μετά από χρόνια ερευνών και αυτό φαίνεται το ότι κάθε χρόνο στους αγώνες ταχύτητος και αντοχής είναι πάντα στην πρώτη θέση.
Άλλες εταιρίες δεν λαμβάνουν καν συμμετοχή. Και με τι μοντέλα να βάλουν συμμετοχή όταν στον πρώτο κιόλας γύρω θα παραδώσουν το πνεύμα τους………………….

[ltsiorak]

Ας παμε μια βολτα απο τον τρικαλιωτη να πουμε ενα γειααααα..... να γινουμε και γνωστοι... διοτι μαλλον παμε για εκει....

[leandros]

GeorgeP το ABS της BMW το λεγόμενο integral ABS
είναι και αυτό συνδυαζόμενο και στο 1/3 του βάρους
σε σχέση με το βαρίδι της Χόντα

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από leandros

GeorgeP το ABS της BMW το λεγόμενο integral ABS
είναι και αυτό συνδυαζόμενο και στο 1/3 του βάρους
σε σχέση με το βαρίδι της Χόντα

Λεανδρε,

το συστημα ABS της BMW δεν ειναι συνδυαζομενο...............
Το συμβατικο συστημα των φρενων της ειναι συνδυαζομενο κι αυτο μερικως.......Θοδωρη (forester) μιλα.
Το ABS της BMW, οπως ολα τα συστηματα ABS, ελεγχονται απο μια κοινη μοναδα και για τις δυο ροδες.....οχι στα χοντα με συστημα C-ABS.

Επειδη ειναι ολοκληρο βιβλιο να σου εξηγηγησω κρατα τα παρακατω τα οποια ισχυουν για οποιο χοντα φοραει C-ABS και φυσικα δεν ισχυουν σε καμια μοτοσυκλετα με απλο συστημα ABS,
α) εκτός από τη μανέτα, το λεβιέ και τις αντλίες για το κάθε φρένο αντίστοιχα, υπάρχουν οι αισθητήρες στους τροχούς, μία ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και ένας ηλεκτρικός κινητήρας για κάθε φρένο. Υπάρχουν δηλαδή δύο ξεχωριστά κυκλώματα που συνδέονται μέσω της ECU κι όχι ένα ενιαίο.

β) Όταν αρχίσει το φρενάρισμα κι η πίεση στην αντλία (του μπροστινού για παράδειγμα) ξεπεράσει καποιο ποσοστο πιεσης, τότε ταυτόχρονα ανοίγει το κύκλωμα – δηλαδή διακόπτεται η ροή υγρών απευθείας από την αντλία προς τα έμβολα – της συμβατικής "οδού" των φρένων και κλείνει – δηλαδή ενεργοποιείται – το κύκλωμα μέσω του οποίου οι δύο ηλεκτρικοί κινητήρες ασκούν αυτοί την υδραυλική πίεση στα έμβολα, αφού πάρουν την αντίστοιχη εντολή από την ECU. Και το κυριοτερο

γ) το συστημα ειναι σχεδιασμενο με τέτοιο τρόπο στον προγραμματισμό της ECU, ώστε κατά τη συνδυασμένη πέδηση να ξεκινάει το φρενάρισμα για μερικά κλάσματα του δευτερολέπτου, νωρίτερα στον πίσω τροχό, ώστε η μοτοσυκλέτα να "κάθεται" και να διατηρεί την σταθερότητά της κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος.


Κοιτα πως λειτουργει .......καμια σχεση με οτι ξεραμε μεχρι τωρα.

[GregoryA]

Δεν με ενδιαφέρει αν το φοράει η Χοντα ή κάποιος αλλος αλλά οπου και αν διαβάσετε (διεθνώς) αναγνωρίζουν το C ABS ως το καλύτερο σύστημα σε σύγκριση με τα κοινα ΑΒS! Μέχρι σήμερα τουλάχιστον!!!!



There’s ABS, then there’s Honda C-ABS
Honda had four basic goals to achieve with this new C-ABS:• Enable immediate full use of braking performance• Retain stability while braking• Less chassis reaction while ABS is active• Rider confidence gained or increased from knowledge of no wheel “lock-up” (ABS)
(πηγη motorcycle.com)