στο club των πονεμενων

[Sotos_]

Αντε να την εμπιστευτεις... Οντως.

Για πειτε ρε παιδια εσεις που ξερετε πιο πολλα... Επειδη και μενα μου φαινεται πολυ παραξενο το πως εγινε αυτο στο πιστονι... Αποκλειεται να ταν ετσι απο την αρχη και απλα τα ελατηρια του να αντεξαν για 9000 χιλιομετρα κρυβοντας ουσιαστικα το προβλημα;

[Strats]

Αρχική Δημοσίευση από taksidiotis

...αντε να την εμπιστευτω.

Θα την εμπιστευτείς και θα περάσεις ξανά τις πιο όμορφες στιγμές μαζί της

Σίγουρα αυτό που συνέβει είναι παράξενο και πραγματικά περιμένω να ακούσουμε την αιτία, αλλά μεμονωμένα περιστατικά δε μπορεί να αποτελέσουν αιτία για γενίκευση και συμπεράσματα του τύπου "το gs δεν είναι εμπιστοσύνης". Κάθε χρόνο, εκατοντάδες αναβάτες γυρνάνε όλον τον κόσμο με αυτό το μηχανάκι, το επιλέγουν ανάμεσα από όλα τα μοντέλα τις αγοράς, το εμπιστεύονται και η επιλογή, τους ανταμείβει. Δεν είναι τυχαίο που οι περισσότεροι απ αυτούς που έκαναν το γύρο του κόσμου επέλεξαν gs Και για να μην παρεξηγηθώ, δε μιλάω από την πλευρά του έμπειρου πολυταξιδεμένου, αλλά από την πλευρά του απλού ανθρώπου που μπορεί σκεπτόμενος να εκτιμήσει τα δεδομένα και τις πληροφορίες.

Εύχομαι ολόψυχα να τελειώσει αυτή τη κακή περιπέτεια γρήγορα, και σύντομα να καβαλήσεις και πάλι

[DoctorAbo]

Αρχική Δημοσίευση από Strats

Θα την εμπιστευτείς και θα περάσεις ξανά τις πιο όμορφες στιγμές μαζί της

Σίγουρα αυτό που συνέβη είναι παράξενο και πραγματικά περιμένω να ακούσουμε την αιτία, αλλά μεμονωμένα περιστατικά δε μπορεί να αποτελέσουν αιτία για γενίκευση και συμπεράσματα του τύπου "το gs δεν είναι εμπιστοσύνης". Κάθε χρόνο, εκατοντάδες αναβάτες γυρνάνε όλον τον κόσμο με αυτό το μηχανάκι, το επιλέγουν ανάμεσα από όλα τα μοντέλα τις αγοράς, το εμπιστεύονται και η επιλογή, τους ανταμείβει. Δεν είναι τυχαίο που οι περισσότεροι απ αυτούς που έκαναν το γύρο του κόσμου επέλεξαν gs Και για να μην παρεξηγηθώ, δε μιλάω από την πλευρά του έμπειρου πολυταξιδεμένου, αλλά από την πλευρά του απλού ανθρώπου που μπορεί σκεπτόμενος να εκτιμήσει τα δεδομένα και τις πληροφορίες.

Εύχομαι ολόψυχα να τελειώσει αυτή τη κακή περιπέτεια γρήγορα, και σύντομα να καβαλήσεις και πάλι

+ 111 Σωστός και λογικός ο συνάδελφος

[vtheo]

Φίλε μακριά από ανθρώπους.Βλέπεις τι γίνεται γύρω μας.Καταλαβαίνω πως αισθάνεσαι γιατί για όλους μας η μοτο είναι καψούρα και κάτι παραπάνω.Όμως μη τρελαίνεσαι, η μοτό είναι σίδερο και θα γίνει καλύτερα από πριν και χωρίς κόστος.Η ΒΜW μπορεί να έχει τα προβλήματα της στα οχήματα της αλλά κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει την εγγύηση της, θα σε καλύψει με το παραπάνω.Το ίδιο και η μοτο σου όταν με το καλό θα την ξαναπάρεις στα χέρια σου θα σε κάνει να τα ξεχάσεις όλα.Και αν θες μια συμβουλή μην τη λυπάσαι σαν μωρό παιδί,έχει φτιαχτεί για να σε υπηρετεί!

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από Sotos_

Αντε να την εμπιστευτεις... Οντως.

Για πειτε ρε παιδια εσεις που ξερετε πιο πολλα... Επειδη και μενα μου φαινεται πολυ παραξενο το πως εγινε αυτο στο πιστονι... Αποκλειεται να ταν ετσι απο την αρχη και απλα τα ελατηρια του να αντεξαν για 9000 χιλιομετρα κρυβοντας ουσιαστικα το προβλημα;

Όχι φίλε δεν αποκλείεται να είχε πρόβλημα από κατασκευής.
Όχι αυτό που φαίνεται, πολύ μικρότερο που με την λειτουργία έφερε αυτό το αποτέλεσμα. Το πιστόνι φαίνεται να έχει <<σκαμπιλίσει>> έντονα , προφανώς μετά από ένα κόλλημα . Τι προκάλεσε το κόλλημα δεν μπορώ με βεβαιότητα να πω. Όταν βγει εντελώς το πιστόνι θα έχουμε μια καλύτερη εικόνα. Γι αυτό είπα : <<δεν μπορώ από τις φώτο να αποδώσω υπαιτιότητα σε αυτό (αυξημένη θερμοκρασία) >> ποστ 127.
Βέβαια την καλύτερη εικόνα την έχει ο μάστορας που μαζί με την εμπειρία του θα δώσει την πλέον αξιόπιστη διάγνωση …...

[NLS]

Ταξιδιώτη μη κάνεις το λάθος που πας να κάνεις (όχι ότι δεν σε καταλαβαίνω).

Όταν την πάρεις, στρώσε τη σωστά και μετά σκίσε τη. Δεν θα μετανιώσεις.

[gemara]

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

...Το πιστόνι φαίνεται να έχει <<σκαμπιλίσει>> έντονα , προφανώς μετά από ένα κόλλημα . Τι προκάλεσε το κόλλημα δεν μπορώ με βεβαιότητα να πω....

Στρώσιμο του κινητήρα με χαμηλές στροφές και φορτίο. 70χλμ/ω με 5η, 6η και ψιλοανηφόρα πχ. Έτσι κολλάνε τα πιστόνια. Το γράφει και το μάνιουαλ. "Μην την στρώνεις με χαμηλές στροφές και φορτίο". Ότι καλύτερο για να αναπτύξει μεγάλη θερμοκρασία ένας άστρωτος κινητήρας και να κολλήσει το πιστόνι, κάτι που θα το δεις αρκετά αργότερα. Ο φίλος taksidiotis έτσι μας λέει ότι την έστρωσε, μέχρι 3.000 στροφές. Άρα δεν έστρωσε ποτέ ο κινητήρας και μετά το πλάκωσε σε 200άρες. Επίσης τα παλιά μαστόρια, αλλά και οι κατασκευαστές μας λένε ότι οι συχνές αλλαγές λαδιών "κουράζουν" τον κινητήρα. Το λάδι δεν προλαβαίνει να "στρώσει".

Είπαμε, αυτό που γράφει το μάνιουαλ, εκτός του ότι είναι το καλύτερο, είναι και το σωστό. Στρώσιμο στις 4.000 στροφές και λάδια στα 10.000.

Αρχική Δημοσίευση από taksidiotis

ετσι,γιατι μεχρι το μεγαλο σερβις η μηχανη ηθελα να αλλαζει συχνα λαδια,βιτσιο δικο μου.μετα οι αλλαγες λαδιων θα επαιζαν μεταξυ 4500-5000χλμ.

δουλεμα κινητηρα.
στρωσιμο,μεχρι τα 1000χλμ,3000στρ
απο τα 1000χλμ ανεβασα στις 4000στρ
στα 4 και κατι και μετα την αλλαγη λαδιων ειδα στο κοντερ 160-170χλμ αλλα και 210 1-2 φορες μετα τα 5000χλμ κι αυτες οχι με αλλαγες ταχυτητων στα κοκκινα....

[NLS]

σωστό και αυτό - δεν είδα τι στρώσιμο είχε κάνει

ρε παιδιά γιατί αυτοσχεδιάζετε;

[TEOSS]

Γιώργο, γράφω << δεν μπορώ με βεβαιότητα >>…το πιασες έτσι?.
Ότι και να λέμε σημασία έχει τι θα πει ο τεχνικός και τι θα αναγνωρίσει η αντιπροσωπία ώστε ο φίλος συμφορουμητης να αποζημιωθεί.

[NLS]

Έτσι είναι όπως τα λες.

Πάντως δεν νομίζω να υπάρχει θέμα αντιπροσωπίας σε τέτοια περίπτωση θα είναι οκ.