Honda Crosstourer 1200 - Πρώτο τεστ παγκοσμίως!

[napgeo]

Αρχική Δημοσίευση από forester

@jmar & leamdros: Αγαπητοί συμφορουμίτες, μην επιμένετε!!!!
Το ABS του VARA είναι πολύ καλύτερο από το δικό μας, όσο αφορά στην προοδευτικότητα και σε ολισθηρα οδοστρώματα, το Βαρα φρενάρει πιο καλά από τα δικά μας. Πιστέψτε το, αλλιώς ελάτε για δοκιμή στο βάρα του αδερφού μου και δίπλα να έχουμε όποια δικιά μας μηχανή θέλετε.
Σε στεγνό , έχουμε πιο δυνατά φρένα, όχι λόγω του σχεδόν απαράδεκτου ABS μας -πλέον-, αλλά λόγω πιο ισχυρής αντλίας και ανώτερων υλικών τριβής (τακάκια - δίσκοι Brebo).
Το λέω και πάλι, με τα ABS να λειτουργούν , το βάρα είναι πιο καλό.
Πόσο μάλλον με το νέο σύστημα της Honda!
Του χρόνου όταν δούμε το νέο ABS της BMW, τα λέμε ξανά. Ως τότε όμως.....

Επιτέλους και μια φωνή με άποψη και Λογική.
Τι να σας πω μόνο μπράβο σας.........................

[jmar]

Αρχική Δημοσίευση από forester

@jmar & leamdros: Αγαπητοί συμφορουμίτες, μην επιμένετε!!!!
Το ABS του VARA είναι πολύ καλύτερο από το δικό μας, όσο αφορά στην προοδευτικότητα και σε ολισθηρα οδοστρώματα, το Βαρα φρενάρει πιο καλά από τα δικά μας. Πιστέψτε το, αλλιώς ελάτε για δοκιμή στο βάρα του αδερφού μου και δίπλα να έχουμε όποια δικιά μας μηχανή θέλετε.
Σε στεγνό , έχουμε πιο δυνατά φρένα, όχι λόγω του σχεδόν απαράδεκτου ABS μας -πλέον-, αλλά λόγω πιο ισχυρής αντλίας και ανώτερων υλικών τριβής (τακάκια - δίσκοι Brebo).
Το λέω και πάλι, με τα ABS να λειτουργούν , το βάρα είναι πιο καλό.
Πόσο μάλλον με το νέο σύστημα της Honda!
Του χρόνου όταν δούμε το νέο ABS της BMW, τα λέμε ξανά. Ως τότε όμως.....

Το εχω κανει βολτα το βαραντερο βρε φιλαρακι οποτε επιμενω!! Τωρα ο καθενας ας λεει οτι θελει, δεν θα προσπαθησει ο αλλος να μου επιβαλει την γνωμη του στα βιωματα μου!! Αν εσενα σου αρεσει καλυτερα παω πασο, εμενα ΔΕΝ!!

[Ακιs]

Αρχική Δημοσίευση από forester

@jmar & leamdros: Αγαπητοί συμφορουμίτες, μην επιμένετε!!!!
Το ABS του VARA είναι πολύ καλύτερο από το δικό μας, όσο αφορά στην προοδευτικότητα και σε ολισθηρα οδοστρώματα, το Βαρα φρενάρει πιο καλά από τα δικά μας. Πιστέψτε το, αλλιώς ελάτε για δοκιμή στο βάρα του αδερφού μου και δίπλα να έχουμε όποια δικιά μας μηχανή θέλετε.
Σε στεγνό , έχουμε πιο δυνατά φρένα, όχι λόγω του σχεδόν απαράδεκτου ABS μας -πλέον-, αλλά λόγω πιο ισχυρής αντλίας και ανώτερων υλικών τριβής (τακάκια - δίσκοι Brebo).
Το λέω και πάλι, με τα ABS να λειτουργούν , το βάρα είναι πιο καλό.
Πόσο μάλλον με το νέο σύστημα της Honda!
Του χρόνου όταν δούμε το νέο ABS της BMW, τα λέμε ξανά. Ως τότε όμως.....

Υστερα απο 10 χρονια με 3 vara και 1 χρονο με το adv,δεν μπορω παρα να συμφωνησω,Θοδωρη.Τα φρενα του adv ειναι σαφως καλυτερα απο του vara, αλλα το abs του vara ειναι πιο προοδευτικο απο αυτο της gs....

[napgeo]

Αρχική Δημοσίευση από Ακιs

Υστερα απο 10 χρονια με 3 vara και 1 χρονο με το adv,δεν μπορω παρα να συμφωνησω,Θοδωρη.Τα φρενα του adv ειναι σαφως καλυτερα απο του vara, αλλα το abs του vara ειναι πιο προοδευτικο απο αυτο της gs....

Με εκπλήσσεις. Και ότι πήγαινα να σου γράψω καλά λόγια.


Αύριο ανεβαίνω Πατρίδα για 2 βδομάδες περίπου.
Όταν γυρίσω θα είσαι τριπλός. Να σου στείλω από τώρα τις ευχές μου φίλε.
Να σου ζήσει και να τον μάθεις στη ζωή του να ανεβαίνει μόνο σε αξιόπιστα.
Καλό σου απόγευμα………..

[leandros]

Αρχική Δημοσίευση από napgeo

Με εκπλήσσεις. Και ότι πήγαινα να σου γράψω καλά λόγια.


Αύριο ανεβαίνω Πατρίδα για 2 βδομάδες περίπου.
Όταν γυρίσω θα είσαι τριπλός. Να σου στείλω από τώρα τις ευχές μου φίλε.
Να σου ζήσει και να τον μάθεις στη ζωή του να ανεβαίνει μόνο σε αξιόπιστα.
Καλό σου απόγευμα………..

άντε κανόνισε να έρθεις Χανιά!

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από forester

........
Σε κάθε περίπτωση το νεότερο σύστημα της BMW RR, θα είναι το ίδιο καλό ή λίγο καλύτερο. Θες πολύ καλύτερο; ΟΚ
Αυτό όμως δεν μειώνει την αξία του C-ABS της Honda.
........

Δεν υπάρχουν διαφορές επιπέδου <<πολύ καλύτερο>>. Οι διαφορές είναι μικρές και δυσδιάκριτες αφού δεν μιλάμε για διαφορετικά συστήματα ABS στην ιδία μοτό αλλά σε διαφορετικές μοτό με διαφορετικά συστήματα φρένων και αναρτήσεων…
Δεν είπα ότι το C-ABS δεν είναι καλό, απλά μην θεοποιούμε συστήματα που θα βελτιωθούν από την ιδία την Honda και θα ξεπεραστούν …. εάν δεν έχουν ξεπεραστεί ήδη, όπως νομίζω εγώ.

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από Ακιs

Υστερα απο 10 χρονια με 3 vara και 1 χρονο με το adv,δεν μπορω παρα να συμφωνησω,Θοδωρη.Τα φρενα του adv ειναι σαφως καλυτερα απο του vara, αλλα το abs του vara ειναι πιο προοδευτικο απο αυτο της gs....

ΤΝΧ
Να είμαστε λίγο αντικειμενικοί, δε βλάπτει

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από leandros

GeorgeP το ABS της BMW το λεγόμενο integral ABS
είναι και αυτό συνδυαζόμενο και στο 1/3 του βάρους
σε σχέση με το βαρίδι της Χόντα

Λεανδρε,

το συστημα ABS της BMW δεν ειναι συνδυαζομενο...............
Το συμβατικο συστημα των φρενων της ειναι συνδυαζομενο κι αυτο μερικως.......Θοδωρη (forester) μιλα.
Το ABS της BMW, οπως ολα τα συστηματα ABS, ελεγχονται απο μια κοινη μοναδα και για τις δυο ροδες.....οχι στα χοντα με συστημα C-ABS.

Επειδη ειναι ολοκληρο βιβλιο να σου εξηγηγησω κρατα τα παρακατω τα οποια ισχυουν για οποιο χοντα φοραει C-ABS και φυσικα δεν ισχυουν σε καμια μοτοσυκλετα με απλο συστημα ABS,
α) εκτός από τη μανέτα, το λεβιέ και τις αντλίες για το κάθε φρένο αντίστοιχα, υπάρχουν οι αισθητήρες στους τροχούς, μία ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και ένας ηλεκτρικός κινητήρας για κάθε φρένο. Υπάρχουν δηλαδή δύο ξεχωριστά κυκλώματα που συνδέονται μέσω της ECU κι όχι ένα ενιαίο.

β) Όταν αρχίσει το φρενάρισμα κι η πίεση στην αντλία (του μπροστινού για παράδειγμα) ξεπεράσει καποιο ποσοστο πιεσης, τότε ταυτόχρονα ανοίγει το κύκλωμα – δηλαδή διακόπτεται η ροή υγρών απευθείας από την αντλία προς τα έμβολα – της συμβατικής "οδού" των φρένων και κλείνει – δηλαδή ενεργοποιείται – το κύκλωμα μέσω του οποίου οι δύο ηλεκτρικοί κινητήρες ασκούν αυτοί την υδραυλική πίεση στα έμβολα, αφού πάρουν την αντίστοιχη εντολή από την ECU. Και το κυριοτερο

γ) το συστημα ειναι σχεδιασμενο με τέτοιο τρόπο στον προγραμματισμό της ECU, ώστε κατά τη συνδυασμένη πέδηση να ξεκινάει το φρενάρισμα για μερικά κλάσματα του δευτερολέπτου, νωρίτερα στον πίσω τροχό, ώστε η μοτοσυκλέτα να "κάθεται" και να διατηρεί την σταθερότητά της κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος.


Κοιτα πως λειτουργει .......καμια σχεση με οτι ξεραμε μεχρι τωρα.

[GregoryA]

Δεν με ενδιαφέρει αν το φοράει η Χοντα ή κάποιος αλλος αλλά οπου και αν διαβάσετε (διεθνώς) αναγνωρίζουν το C ABS ως το καλύτερο σύστημα σε σύγκριση με τα κοινα ΑΒS! Μέχρι σήμερα τουλάχιστον!!!!



There’s ABS, then there’s Honda C-ABS
Honda had four basic goals to achieve with this new C-ABS:• Enable immediate full use of braking performance• Retain stability while braking• Less chassis reaction while ABS is active• Rider confidence gained or increased from knowledge of no wheel “lock-up” (ABS)
(πηγη motorcycle.com)

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από jmar

Το εχω κανει βολτα το βαραντερο βρε φιλαρακι οποτε επιμενω!!
Επιμένεις ότι το abs του Vara δεν είναι πιο προοδευτικό από του GS, σωστά;


Τωρα ο καθενας ας λεει οτι θελει, δεν θα προσπαθησει ο αλλος να μου επιβαλει την γνωμη του στα βιωματα μου!!
Αυτό ποτέ!!! Το θέμα είναι τι βίωσες.... Δηλαδή, χρειάστηκε σε δυνατό φρένο με το Vara να μπει το ABS και δε σε ικανοποίησε περισσότερο από του GS? Ή απλά δε σου άρεσαν, γενικώς, τα φρένα του Honda? Γιατί αυτά, είναι 2 διαφορετικά πράγματα....
Αν εσενα σου αρεσει καλυτερα παω πασο, εμενα ΔΕΝ!!


Είπα ακριβώς τι μου αρέσει στο Vara. Όχι γενικά τα φρένα του (σε σχέση με τη μηχανή μου) αλλά μόνο ο τρόπος λειτουργίας κι επέμβασης του ABS

Και φυσικά περί ορέξεως... κολοκυθόπιτα