Το GS Forum κόβει την πίτα του και στη Βόρεια Ελλάδα στις 5-6-7/3/2011

[nikos-x]

Αρχική Δημοσίευση από Capitain

Εγώ φεύγω οσονούπω..Ελπίζω να μη βρέχει...Αλλά και να βρέχει....

.

Καλό δρόμο Καπιτέν

.

Αρχική Δημοσίευση από ARGI

και οπωσδήποτε εξοπλισμό...!!!!!

Βασικά, το μυστικό στον εξοπλισμό, είναι το μπουφάν και οι μπότες

.

.

.

.

.




Επίσης μεγάλη προσοχή στο φόρτωμα της μοτοσυκλέτας σας.
Για τον λόγο αυτό, αντέγραψα και σας παραθέτω μερικά tips για το φόρτωμα:

-Φορτώνετε την μηχανή με αυτην στο κεντρικό σταντ αν υπάρχει. Αφενός είναι ευκολότερο το φόρτωμα, αφετέρου σας δίνει καλύτερη εποπτεία ώστε να κατανείμετε σωστα το φορτίο.

-προσπαθουμε να την φορτωσουμε οσο το δυνατον λιγοτερο(πραγμα μαλλον απιθανο αν παμε ταξιδι με το ετερο ημισυ!).Θυμηθείτε πως το εξτρα βαρος εχει σοβαρές επιπτωσεις και στην απόσταση φρεναρισματος,την απόδοση και κούραση των φρένων.

-Δε βαζουμε αντικειμενα,που σε περιπτωση πτωσης μπορει να μας χτυπησουν σε μερη οπως το tank bag,καποιο δεμενο σακο πισω απο το συνεπιβατη κλπ.

-προσπαθουμε να φορτωσουμε τη μοτοσυκλετα ΣΥΜΜΕΤΡΙΚΑ.κατα τροπο δηλ που θα την επηρρεασει οσο το δυνατον λιγοτερο στη γεωμετρια της.υπαρχουν τσαντακια τιμονιου,tank bags,side bags για εμπρος πλαι που μπορουμε να χρησιμοποιησουμε ωστε να αντισταθμισουμε τις βαλιτσες/σαμαρια/τριπλετες κοκ που εχουμε συνηθως πισω.επισης προσπαθουμε να μοιρασουμε τα πραγματα οσον το δυνατον περισσοτερο μεταξυ των διαθεσιμων αποθηκευτικων χωρων,γιατι αν ενας σακος πχ ειναι υπερφορτωμενος,λειτουργει σαν αντιβαρο,αναλογως το σημειο που ειναι τοποθετημενος.το tank bag ειναι ενας καλος χωρος για να βαλουμε βαρια πραγματα,απο οτι στη μπαγκαζιερα,γιατι ειναι κοντυτερα στο κεντρο βαρους της μοτο.

-στη τριπλέτα πίσω,βάζουμε τα πιο ελαφρια στο top case και τα πιο βαριά στις πλαινες ή σαμάρια.

-Βεβαιωθείτε ότι το tank bag δεν εμποδίζει τους χειρισμούς σας, την οπτική επαφή με τα όργανα,και δεν βρίσκει στους διακόπτες όταν το τιμόνι γυρίζει στα τέρματα.αν ναι,και εφοσον δεν έχετε επιλογη να το βγάλετε,σηκώστε λίγο το τιμόνι αν είναι δυνατο

-ασφαλώς δένουμε τα πράγματα μεσά στις μπαγκαζιέρες με τους ιμάντες που υπάρχουν εκει,ώστε να αποφύγουμε μετακινήσεις τους,απο στροφή...σε στροφή!

-ρυθμιζουμε-σκληραινουμε τις αναρτησεις,αναλογως του βαρους.ιδιαιτερα σημαντικο που πολλοι μηχανοβιοι το αμελουν.

-ρυθμιζουμε τις πιεσεις των ελαστικων,αυξανοντας τες οταν ειμαστε φορτωμενοι.αυτο,σε συναρτηση με τη ρυθμιση των αναρτησεων,ειναι κρισιμα για να κινειται η μηχανη μας με αντιστοιχη ασφαλεια και συμπεριφορα οπως οταν ειναι αδεια.ουσιαστικά οι πιέσεις των ελαστικών μας μειώνουν το φορτίο που μπορεί να σηκώσει ένα ελαστικό και φυσικά τις μετράμε πάντα με κρύα λάστιχα.

-η προσθηκη βαρους,δεν επηρρεαζει τη μηχανη μας μονο κατα τη διαμηκη αξονα,αλλα και κατα τον εγκαρσιο.
Προσπαθουμε να μη βαζουμε βαρος πολύ ψηλα,γιατι αλλαζει δραματικά το κεντρο βαρους της μηχανης.πχ σακ βουαγιαζ πανω απο τη μπαγκαζιερα.

Ο λόγος που μπήκα στην παραπάνω διαδικασία, είναι γιατί κατευθηνόμενος για την κοπή της πίτας, στο Σοφικό, συνάντησα τον Tsompanis στον δρόμο τον οποίο και προσπέρασα φυσικά, αλλά παρατήρησα πως ο τρόπος ο οποίος είχε επιλέξει να μοιράσει το επιπλέον φορτίο του, ήταν επιεικώς α-πα-ρά-δε-κτος.

Εκτός του ότι είχε ψηλά το κέντρο βάρους, δεν φρόντισε και για την στοιχειώδη τουλάχιστον, τοποθέτηση ιμάντων.

Και για να μη νομίζετε πως τα παραπάνω είναι δημιουργήματα της φαντασίας μου, σας παραθέτω και τα αποδεικτικά στοιχεία, ελπίζοντας πως μετά απ' όλα αυτά θα συμμορφωθεί. . .

.

.

.

.

.

.

.



Επίσης, για όσους θα έρθουν με αυτοκίνητο, επειδή τα χιλιόμετρα είναι πολλά και δεν θα θέλετε να σας σπάνε τα νεύρα οι υστερικές εκρήξεις και οι παράλογες απαιτήσεις του συνοδηγού, φροντίστε να προμηθευτείτε το μουγκανοφών
Θα το βρείτε στο www.Αντισπασικλοφών.gr

.

.

.

.

.




Καλό δρόμο σε όλους σας και με προσοχή.

Η χαλαρρρούπολη, σας περιμένει. . .

[ckalfas]

[tsompanis]

Αρχική Δημοσίευση από nikos-x

.

Ο λόγος που μπήκα στην παραπάνω διαδικασία, είναι γιατί κατευθηνόμενος για την κοπή της πίτας, στο Σοφικό, συνάντησα τον Tsompanis στον δρόμο τον οποίο και προσπέρασα φυσικά, αλλά παρατήρησα πως ο τρόπος ο οποίος είχε επιλέξει να μοιράσει το επιπλέον φορτίο του, ήταν επιεικώς α-πα-ρά-δε-κτος.

Εκτός του ότι είχε ψηλά το κέντρο βάρους, δεν φρόντισε και για την στοιχειώδη τουλάχιστον, τοποθέτηση ιμάντων.

Και για να μη νομίζετε πως τα παραπάνω είναι δημιουργήματα της φαντασίας μου, σας παραθέτω και τα αποδεικτικά στοιχεία, ελπίζοντας πως μετά απ' όλα αυτά θα συμμορφωθεί. . .

.

.

.

.

.

.

.

ευχαριστώ για τις συμβουλές φίλος!είσαι..........







ΚΑΛΑ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΤΕ ΠΑΙΔΙΑ !!!!!!!!
Σ/Κ έχει σφαγείο


θα με βοηθήσει και η κοπελιά λίγο...

[nikos-x]

Αρχική Δημοσίευση από tsompanis

. . .
θα με βοηθήσει και η κοπελιά λίγο...

Αυτή το μόνο που ξέρει να σφάζει. . . είναι τα Ευρώπουλα

[commander]

Αρχική Δημοσίευση από nikos-x

Αυτή το μόνο που ξέρει να σφάζει. . . είναι τα Ευρώπουλα

Πόσο δίκιο έχεις !!!!

[tsompanis]

Αρχική Δημοσίευση από nikos-x

Αυτή το μόνο που ξέρει να σφάζει. . . είναι τα Ευρώπουλα

χαλάλι της!!

[ARGI]

Αρχική Δημοσίευση από tsompanis

ευχαριστώ για τις συμβουλές φίλος!είσαι..........



ΚΑΛΑ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΤΕ ΠΑΙΔΙΑ !!!!!!!!
Σ/Κ έχει σγαφείο


θα με βοηθήσει και η κοπελιά λίγο...

Καλά δεν θα σε δούμε στην Σαλλόνικα???
Οταν τελειώσετε το σφάξιμο, κράτα μου και την κοπέλα, με το προβατάκι μου...!!!
ΤΑ ΘΕΛΩ ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ..!!!!
Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων..!!!

[Jefe]

Αρχική Δημοσίευση από nikos-x

.

Καλό δρόμο Καπιτέν

.





Βασικά, το μυστικό στον εξοπλισμό, είναι το μπουφάν και οι μπότες

.

.

.

.

.




Επίσης μεγάλη προσοχή στο φόρτωμα της μοτοσυκλέτας σας.
Για τον λόγο αυτό, αντέγραψα και σας παραθέτω μερικά tips για το φόρτωμα:

-Φορτώνετε την μηχανή με αυτην στο κεντρικό σταντ αν υπάρχει. Αφενός είναι ευκολότερο το φόρτωμα, αφετέρου σας δίνει καλύτερη εποπτεία ώστε να κατανείμετε σωστα το φορτίο.

-προσπαθουμε να την φορτωσουμε οσο το δυνατον λιγοτερο(πραγμα μαλλον απιθανο αν παμε ταξιδι με το ετερο ημισυ!).Θυμηθείτε πως το εξτρα βαρος εχει σοβαρές επιπτωσεις και στην απόσταση φρεναρισματος,την απόδοση και κούραση των φρένων.

-Δε βαζουμε αντικειμενα,που σε περιπτωση πτωσης μπορει να μας χτυπησουν σε μερη οπως το tank bag,καποιο δεμενο σακο πισω απο το συνεπιβατη κλπ.

-προσπαθουμε να φορτωσουμε τη μοτοσυκλετα ΣΥΜΜΕΤΡΙΚΑ.κατα τροπο δηλ που θα την επηρρεασει οσο το δυνατον λιγοτερο στη γεωμετρια της.υπαρχουν τσαντακια τιμονιου,tank bags,side bags για εμπρος πλαι που μπορουμε να χρησιμοποιησουμε ωστε να αντισταθμισουμε τις βαλιτσες/σαμαρια/τριπλετες κοκ που εχουμε συνηθως πισω.επισης προσπαθουμε να μοιρασουμε τα πραγματα οσον το δυνατον περισσοτερο μεταξυ των διαθεσιμων αποθηκευτικων χωρων,γιατι αν ενας σακος πχ ειναι υπερφορτωμενος,λειτουργει σαν αντιβαρο,αναλογως το σημειο που ειναι τοποθετημενος.το tank bag ειναι ενας καλος χωρος για να βαλουμε βαρια πραγματα,απο οτι στη μπαγκαζιερα,γιατι ειναι κοντυτερα στο κεντρο βαρους της μοτο.

-στη τριπλέτα πίσω,βάζουμε τα πιο ελαφρια στο top case και τα πιο βαριά στις πλαινες ή σαμάρια.

-Βεβαιωθείτε ότι το tank bag δεν εμποδίζει τους χειρισμούς σας, την οπτική επαφή με τα όργανα,και δεν βρίσκει στους διακόπτες όταν το τιμόνι γυρίζει στα τέρματα.αν ναι,και εφοσον δεν έχετε επιλογη να το βγάλετε,σηκώστε λίγο το τιμόνι αν είναι δυνατο

-ασφαλώς δένουμε τα πράγματα μεσά στις μπαγκαζιέρες με τους ιμάντες που υπάρχουν εκει,ώστε να αποφύγουμε μετακινήσεις τους,απο στροφή...σε στροφή!

-ρυθμιζουμε-σκληραινουμε τις αναρτησεις,αναλογως του βαρους.ιδιαιτερα σημαντικο που πολλοι μηχανοβιοι το αμελουν.

-ρυθμιζουμε τις πιεσεις των ελαστικων,αυξανοντας τες οταν ειμαστε φορτωμενοι.αυτο,σε συναρτηση με τη ρυθμιση των αναρτησεων,ειναι κρισιμα για να κινειται η μηχανη μας με αντιστοιχη ασφαλεια και συμπεριφορα οπως οταν ειναι αδεια.ουσιαστικά οι πιέσεις των ελαστικών μας μειώνουν το φορτίο που μπορεί να σηκώσει ένα ελαστικό και φυσικά τις μετράμε πάντα με κρύα λάστιχα.

-η προσθηκη βαρους,δεν επηρρεαζει τη μηχανη μας μονο κατα τη διαμηκη αξονα,αλλα και κατα τον εγκαρσιο.
Προσπαθουμε να μη βαζουμε βαρος πολύ ψηλα,γιατι αλλαζει δραματικά το κεντρο βαρους της μηχανης.πχ σακ βουαγιαζ πανω απο τη μπαγκαζιερα.

Ο λόγος που μπήκα στην παραπάνω διαδικασία, είναι γιατί κατευθηνόμενος για την κοπή της πίτας, στο Σοφικό, συνάντησα τον Tsompanis στον δρόμο τον οποίο και προσπέρασα φυσικά, αλλά παρατήρησα πως ο τρόπος ο οποίος είχε επιλέξει να μοιράσει το επιπλέον φορτίο του, ήταν επιεικώς α-πα-ρά-δε-κτος.

Εκτός του ότι είχε ψηλά το κέντρο βάρους, δεν φρόντισε και για την στοιχειώδη τουλάχιστον, τοποθέτηση ιμάντων.

Και για να μη νομίζετε πως τα παραπάνω είναι δημιουργήματα της φαντασίας μου, σας παραθέτω και τα αποδεικτικά στοιχεία, ελπίζοντας πως μετά απ' όλα αυτά θα συμμορφωθεί. . .

.

.

.

.

.

.

.



Επίσης, για όσους θα έρθουν με αυτοκίνητο, επειδή τα χιλιόμετρα είναι πολλά και δεν θα θέλετε να σας σπάνε τα νεύρα οι υστερικές εκρήξεις και οι παράλογες απαιτήσεις του συνοδηγού, φροντίστε να προμηθευτείτε το μουγκανοφών
Θα το βρείτε στο www.Αντισπασικλοφών.gr

.

.

.

.

.




Καλό δρόμο σε όλους σας και με προσοχή.

Η χαλαρρρούπολη, σας περιμένει. . .

Jefe

[Xanthi]

Αρχική Δημοσίευση από nikos-x

.
Επίσης μεγάλη προσοχή στο φόρτωμα της μοτοσυκλέτας σας.
Για τον λόγο αυτό, αντέγραψα και σας παραθέτω μερικά tips για το φόρτωμα:

-Φορτώνετε την μηχανή με αυτην στο κεντρικό σταντ αν υπάρχει. Αφενός είναι ευκολότερο το φόρτωμα, αφετέρου σας δίνει καλύτερη εποπτεία ώστε να κατανείμετε σωστα το φορτίο.

-προσπαθουμε να την φορτωσουμε οσο το δυνατον λιγοτερο(πραγμα μαλλον απιθανο αν παμε ταξιδι με το ετερο ημισυ!).Θυμηθείτε πως το εξτρα βαρος εχει σοβαρές επιπτωσεις και στην απόσταση φρεναρισματος,την απόδοση και κούραση των φρένων.

-Δε βαζουμε αντικειμενα,που σε περιπτωση πτωσης μπορει να μας χτυπησουν σε μερη οπως το tank bag,καποιο δεμενο σακο πισω απο το συνεπιβατη κλπ.

-προσπαθουμε να φορτωσουμε τη μοτοσυκλετα ΣΥΜΜΕΤΡΙΚΑ.κατα τροπο δηλ που θα την επηρρεασει οσο το δυνατον λιγοτερο στη γεωμετρια της.υπαρχουν τσαντακια τιμονιου,tank bags,side bags για εμπρος πλαι που μπορουμε να χρησιμοποιησουμε ωστε να αντισταθμισουμε τις βαλιτσες/σαμαρια/τριπλετες κοκ που εχουμε συνηθως πισω.επισης προσπαθουμε να μοιρασουμε τα πραγματα οσον το δυνατον περισσοτερο μεταξυ των διαθεσιμων αποθηκευτικων χωρων,γιατι αν ενας σακος πχ ειναι υπερφορτωμενος,λειτουργει σαν αντιβαρο,αναλογως το σημειο που ειναι τοποθετημενος.το tank bag ειναι ενας καλος χωρος για να βαλουμε βαρια πραγματα,απο οτι στη μπαγκαζιερα,γιατι ειναι κοντυτερα στο κεντρο βαρους της μοτο.

-στη τριπλέτα πίσω,βάζουμε τα πιο ελαφρια στο top case και τα πιο βαριά στις πλαινες ή σαμάρια.

-Βεβαιωθείτε ότι το tank bag δεν εμποδίζει τους χειρισμούς σας, την οπτική επαφή με τα όργανα,και δεν βρίσκει στους διακόπτες όταν το τιμόνι γυρίζει στα τέρματα.αν ναι,και εφοσον δεν έχετε επιλογη να το βγάλετε,σηκώστε λίγο το τιμόνι αν είναι δυνατο

-ασφαλώς δένουμε τα πράγματα μεσά στις μπαγκαζιέρες με τους ιμάντες που υπάρχουν εκει,ώστε να αποφύγουμε μετακινήσεις τους,απο στροφή...σε στροφή!

-ρυθμιζουμε-σκληραινουμε τις αναρτησεις,αναλογως του βαρους.ιδιαιτερα σημαντικο που πολλοι μηχανοβιοι το αμελουν.

-ρυθμιζουμε τις πιεσεις των ελαστικων,αυξανοντας τες οταν ειμαστε φορτωμενοι.αυτο,σε συναρτηση με τη ρυθμιση των αναρτησεων,ειναι κρισιμα για να κινειται η μηχανη μας με αντιστοιχη ασφαλεια και συμπεριφορα οπως οταν ειναι αδεια.ουσιαστικά οι πιέσεις των ελαστικών μας μειώνουν το φορτίο που μπορεί να σηκώσει ένα ελαστικό και φυσικά τις μετράμε πάντα με κρύα λάστιχα.

-η προσθηκη βαρους,δεν επηρρεαζει τη μηχανη μας μονο κατα τη διαμηκη αξονα,αλλα και κατα τον εγκαρσιο.
Προσπαθουμε να μη βαζουμε βαρος πολύ ψηλα,γιατι αλλαζει δραματικά το κεντρο βαρους της μηχανης.πχ σακ βουαγιαζ πανω απο τη μπαγκαζιερα.

Καλό δρόμο σε όλους σας και με προσοχή.

Η χαλαρρρούπολη, σας περιμένει. . .

Σωστός ο κυρ-Νικόλας

Σημειώστε και το σωστό ρύθμισμα το φώτων μετά το φόρτωμα, ώστε να μην τυφλώνεται τους κακόμοιρους που βρίσκονται θα μπροστά και απέναντί σας. Με αυτό τον τρόπο θα γλυτώσετε από τα γνωστά βραβεία της ανοικτής παλάμης (κοινώς φάσκελα............).


***Να περάσετε όμορφα, καλή κοπή της πίτας σας να έχετε, ελπίζουμε του χρόνου να καταφέρουμε να παρεβρεθούμε κι εμείς, η επιτυχία και αυτής της συγκέντρωσης είναι δεδομένη, θα περιμένουμε φωτό ...............................................

[ARGI]

Ο λόγος που μπήκα στην παραπάνω διαδικασία, είναι γιατί κατευθηνόμενος για την κοπή της πίτας, στο Σοφικό, συνάντησα τον Tsompanis στον δρόμο τον οποίο και προσπέρασα φυσικά, αλλά παρατήρησα πως ο τρόπος ο οποίος είχε επιλέξει να μοιράσει το επιπλέον φορτίο του, ήταν επιεικώς α-πα-ρά-δε-κτος.

Εκτός του ότι είχε ψηλά το κέντρο βάρους, δεν φρόντισε και για την στοιχειώδη τουλάχιστον, τοποθέτηση ιμάντων.

Και για να μη νομίζετε πως τα παραπάνω είναι δημιουργήματα της φαντασίας μου, σας παραθέτω και τα αποδεικτικά στοιχεία, ελπίζοντας πως μετά απ' όλα αυτά θα συμμορφωθεί. . .




Ρε Τσοπάνη, έβγαλες βόλτα το προβατάκι μου????

Γεια σου ρε Νίκο με τα ωραία σου.....!!!!!