Πάλι απώλεια λαδιών στο διαφορικό

[kostas-patra]

αν δεν ήσουν μέσα στην εγγύηση, θα σου πρότειναν να πλύνεις τακάκια, λάστιχο και δισκόπλακα ή θα σου λεγαν να τα αλλάξεις;

στο λέω γιατί τη δισκόπλακα τουλάχιστον την πιάνουμε με γάντια λόγω της φυσικής λιπαρότητας των χεριών μας ή τουλάχιστον περιφερειακά μόνο για να μην αφήνουμε στάμπες λίπους πάνω της.

ατυχίες και αστοχίες στα δκά τους φρένα, γιατι του καθενός η ζωή και η σωμ ακεραιότητα είναι ανεκτίμητες

περαστικά φίλε και έχε κατά νου να κάνεις το κλασσικό τσέκ στη μηχανή, πως όλα πάνε ρολόι, με το πλύσιμο, γιατί ότι ιδρώνει είναι διαρροή και ότι παρακουνιέται έιναι λασκαρισμένο

[gsmaniac]

Αρχική Δημοσίευση από vpentza

ελπιζω να ειμαι περισσότερο τυχερός απο τον Απρίλιο και μετα που τελειώνει η εγγύηση

τον απριλιο του 2010 τελειωνη η εγγυηση,βασιλη.....................

[gsmaniac]

Αρχική Δημοσίευση από gsmaniac

τον απριλιο του 2010 τελειωνη η εγγυηση,βασιλη.....................

σορρυ..............του 2012 τελιωνη

[arisxios]

Αρχική Δημοσίευση από vpentza

...σύνδεση με τα προηγούμενα...

το πλύσιμο με πίεση προκάλεσε την είσοδο νερού στο κυκλωμα των υγρών του διαφορικού, η σκουριά που αναπτύχθηκε "έκατσε" επάνω σε μια στρογγυλή λαστιχένια τσιμούχα με αποτέλεσμα να διαρρεύσει λάδι προς τα έξω, λερώνοντας ζάντα αλλά και το ελαστικό..... Οι τακτικοί αναγ΄νώστες έχουν ήδη διαβάσει το προηγούμενο post...

πίστεψα λοιπόν ότι ξεμπέρδεψα με αυτό μέχρι που τη προηγούμενη εβδομάδα "έχασα" το πίσω φρένο.... ψάχνωντας λοιπόν και γ....σταυρίζοντας τη τύχη μου, παρατήρησα ότι τα μπράτσα των ζαντών είχαν σπρέι από λάδι, τα τακάκια "μπλουμ" στο λάδι, η δισκόπλακα πατινάζ.....γι'αυτό και το πίσω φρένο το είχα διακοσμητικό μέχρι να ανακαλύψω τί συνέβαινε... σε 2 περιπτώσεις μάλιστα έσταξε και στο πάτωμα του parking (δεν είχα δώσει σημασία διότι έχει στάμπες από τη προηγούμενη φορά)....

Συνεργείο λοιπόν.... βγάζουμε τον πίσω τροχό και βλέπουμε λασκαρισμένη μία βίδα, στο ίδιο ύψος και αριστερά από τον αισθητήρα του ABS.. Από εκεί (και από εκεί) προσθέτουν τα λάδια στο διαφορικό αλλά και βιδώνει κάποιο special tool για κόντρα σε συγκεκριμένη δουλειά.....

Δεν το είχαν ξαναδεί αυτό...
πλύθηκαν όλα, πλύθηκαν και τα τακάκια που επειδή τα face lift 2008 τα φοράνε μεταλλικά δεν είχαν ποτίσει λάδια (λέμε τώρα...) αλλάξαμε λοιπόν την ροδέλα, σφίξαμε τη βίδα και μου είπαν να ρίχνω και καμιά ματιά για ...παν ενδεχόμενο.......

Σήμερα έκανα περίπου 80 χλμ μετά το συνεργείο και αρχίζω πια να έχω πάλι πίσω φρένο....που θα πάει ??? θα στεγνώσουν τα τακάκια ....το κερατό μου......

Αύριο το μεσημέρι θα ανεβάσω και φωτό για του λόγου το αληθές...

Φίλε μου περαστικά και άλλο κακό να μην σε βρει εσένα και την μπουμπού , αλλά η γνώμη μου είναι ότι θέλουν πλύσιμο τακάκια και δισκόπλακα
Το καλύτερο είναι να βρεις κηροζίνη, αν δεν γίνεται αυτό το πιο εύκολο
είναι να ψαχτείς με καθαριστικά για φερμουιτ

[emix]

Αρχική Δημοσίευση από Kwstas_kef

Εμμμ φιλαρακι 1200 δεν μου ηθελες?
Δεν σου αρεσε η αλυσιδα να την γρασαρεις καπου καπου ε?
Παρε διαφορικο τωρα να δεις την διαφορα...


Υπομονη Μπιλ αν και απο οτι μιλησαμε στο τηλ μου ειπες οτι ειναι ολα οκ..

Τελικα, τωρα που εχω αλυσιδα, βλεπω οτι ισως ειναι καλυτερα να εχεις τετοια.
Με 200ευρω καθε 40000χλμ (περιπου καθε 2-3 χρονια δηλαδη) εχεις καινουργιο συστημα μεταδοσης και δε σε νοιαζει αν χαλασει το διαφορικο. Γιατι αυτο οσο δουλευει αψογα εισαι αρχοντας και βασιλιας. Αν χαλασει ομως, κλαυτα Χαραλαμπε και ολο σου το σοι!

[ace_gln]

εγω εδινα 300 ευρω καθε Πασχα η' 2ο Πασχα για νεα αλυσιδα και γραναζια με το transalp...
νομιζω οτι ειναι αναμενομενο να υπαρχουν διαφορα ψιλοπεριστατικα προς επιδιορθωση σε ενα διαφορικο που δεν λερωνει τις ζαντες μετα απο λιπανση...δεν ακουγεται ...δεν θελει σφιξιμο μετα απο 10.000 χλμ και αλλαγη μετα απο 20.000 χλμ...

ας μην παραπονιομαστε επειδη τις μηχανες μας τις αγγιζουν ασχετοι καμια φορα ...
το gs ακι ειναι αψογο ...

[wet & dirty]

Αρχική Δημοσίευση από vpentza

ελπιζω να ειμαι περισσότερο τυχερός απο τον Απρίλιο και μετα που τελειώνει η εγγύηση

φιλε δεν ειναι και καμια τρελη ζημια ουτε ακριβη απλα ειναι το ξενερωμα

αλλα μπροστα σε αυτο που σου δινει δεν ειναι τιποτα!!

[MARK]

Υπομονή.........

[BlackDog]

Αρχική Δημοσίευση από arisxios

Φίλε μου περαστικά και άλλο κακό να μην σε βρει εσένα και την μπουμπού , αλλά η γνώμη μου είναι ότι θέλουν πλύσιμο τακάκια και δισκόπλακα
Το καλύτερο είναι να βρεις κηροζίνη, αν δεν γίνεται αυτό το πιο εύκολο
είναι να ψαχτείς με καθαριστικά για φερμουιτ

Σπρέι καθαρισμού ηλεκρικών επαφών κάνει δουλειά ....ΠΡΟΣΟΧΗ ΧΩΡΙΣ ΛΑΔΙ. Ή electric-cleaner...

Δεν επιρεάζονται και τα πλαστικά

[vpentza]

...όταν λέω ότι "πλύθηκαν" τακάκια και δισκόπλακα εννοούσα ότι καθαρίστηκαν με το ανάλογο σπρέι και μετά στεγνό καθάρισμα με πετσέτα και πολύ υπομονή.....προς θεού, δεν εννούσα ότι τα έβαλε ο μηχανικός κάτω από το νερό......

Εξακολουθώ βέβαια και προτιμώ το διαφορικό από κάθε αλυσίδα.... εφόσον δεν...στάζει (στη περίπτωσή μου) σου εξασφαλίζει μακροζωία, ένα ωραίο γουργουρητό κατά τη λειτουργία του και πολύ αποδοτικά κατεβάσματα όταν πέφτω στα φρένα.....