ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ...

[pyrosbestis]

...το ...φιλτρο???([SIZE="1"]οχι του νερου!!!

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από commander

Ο πολλαπλασιαστης αποκλείεται γιατι δεν ειναι "δουλευω δεν δουλευω"........

Στις συγχρονες μοτοσυκλετες BMW
(1200 GS) ας πουμε
υπαρχουν τεσσερις (4) πολλαπλασιαστες ενας σε καθε μπουζι.
Η ιδια η πιπα του μπουζι ειναι πολλαπλασιαστης
και πολλαπλασιαζοντας τα 100+ ευρω που κανει
επι τεσσερα γινεται πιπα κανονικη..
Αρη τα συμπτωματα οδηγουν κατευθειαν σε βλαβη ενος
απο αυτους αλλα πως εγινε η συμπτωση με την αλλαγη
εξατμισης ειναι που μας μπερδευει..

[ansakellariou]

Καταλαβα...θα αρχισουμε να το ψαχνουμε απο τα πιο απλα και βλεπουμε.Σας ευχαριστω για τις γνωσεις σας.Θα ενημερωσω σε νεωτερα.

[anegis]

Είχα περίπου τα ίδια συμπτώματα με πολλαπλασιαστή. Η μηχανή δούλευε κανονικά αλλά δεν ανέβαζε στροφές όπως θα έπρεπε.

[omorfantras]

Αρχική Δημοσίευση από anegis

Είχα περίπου τα ίδια συμπτώματα με πολλαπλασιαστή. Η μηχανή δούλευε κανονικά αλλά δεν ανέβαζε στροφές όπως θα έπρεπε.

Εσύ θα πρέπει να αλλάξεις μηχανή.....

[phoenix]

Θέλει ρύθμιζμα του αέρα του μείγματος και πεταλούδες και αναβάθμιση η κεντρική μονάδα

[anegis]

Αρχική Δημοσίευση από omorfantras

Εσύ θα πρέπει να αλλάξεις μηχανή.....

Και μηχανή να αλλάξω πάλι ο ίδιος θα μαι. Και έτσι το πραγματικο πρόβλημα σου θα μείνει άλυτο...

[JohnGS1100]

Ξεκίνα από τα μπουζί μη ξεχάσεις. Εκεί φαίνονται όλα.


Για τους φίλους που θέλουν ανα πάσα στιγμή να ελέγχουν την καύση του μίγματος χωρίς να βγάζουν μπουζί μπορούν να τοποθετήσουν wideband.



Αυτό το οργανάκι σε σώζει από περιπέτειες και καταλαβαίνει τι συμβαίνει στον κινητήρα εν κινήσει.

Μετράει :

1. Αναλογία μίγματος. Μετράει την ποσότητα οξυγόνου που απελευθερώνεται από την καύση. Αν περισσέυει οξυγόνο το μίγμα είναι φτωχό, αν λείπει το μίγμα είναι πλούσιο.
Η σωστή αναλογία από το εργοστάσιο είναι 14,7:1 δηλ. 14,7 όγκος αέρα προς 1 όγκο βενζίνης. Σε τυχόν νοθευμένη βενζίνη η ένδειξη παίζει προς τα φτωχά μίγματα, σε τυχόν βλάβη "κολάει" σε πολύ διαφορετικές ενδείξεις. Επίσης σου δείχνει πότε θέλει αλλαγή το φίλτρο αέρα, πχ. αν η ένδειξη είναι σταθερά κολημένη στα πλούσια μίγματα και το μηχανάκι δεν έχει κανένα πρόβλημα.


2. θερμοκρασία καυσαερίων
Σε παρατεταμένο ταξίδι μπορείς να πας την μηχανή στα όριά της βλέποντας άμεσα οι θερμοκρασίες να μην υπερβούν τους 900 βαθμούς. Ακόμα και σε ελάχιστα κακής ποιότητας βενζίνη η θεμοκρασία καυσαερίων μόλις ο κινητήρας ζεσταθεί, πάει σταθερά πάνω από 950 C.

3. Σε τυχόν αλλαγές πχ. εξάτμιση, φίλτρο αέρα κλπ. βλέπεις αν ο λ λειτουργεί σωστά και διορθώνει τα μίγματα. Αν τα μίγματα πάνε σταθερά σε φτωχά (η ένδειξη είναι πάνω από 15-16:1) τότε χρειάζεται άμεσα διόρθωση στο πρόγραμμα για να το φέρεις στην τέλεια αναλογία καύσης.

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Αρχική Δημοσίευση από JohnGS1100

Ξεκίνα από τα μπουζί μη ξεχάσεις. Εκεί φαίνονται όλα.


Για τους φίλους που θέλουν ανα πάσα στιγμή να ελέγχουν την καύση του μίγματος χωρίς να βγάζουν μπουζί μπορούν να τοποθετήσουν wideband.



Αυτό το οργανάκι σε σώζει από περιπέτειες και καταλαβαίνει τι συμβαίνει στον κινητήρα εν κινήσει.

Μετράει :

1. Αναλογία μίγματος. Μετράει την ποσότητα οξυγόνου που απελευθερώνεται από την καύση. Αν περισσέυει οξυγόνο το μίγμα είναι φτωχό, αν λείπει το μίγμα είναι πλούσιο.
Η σωστή αναλογία από το εργοστάσιο είναι 14,7:1 δηλ. 14,7 όγκος αέρα προς 1 όγκο βενζίνης. Σε τυχόν νοθευμένη βενζίνη η ένδειξη παίζει προς τα φτωχά μίγματα, σε τυχόν βλάβη "κολάει" σε πολύ διαφορετικές ενδείξεις. Επίσης σου δείχνει πότε θέλει αλλαγή το φίλτρο αέρα, πχ. αν η ένδειξη είναι σταθερά κολημένη στα πλούσια μίγματα και το μηχανάκι δεν έχει κανένα πρόβλημα.


2. θερμοκρασία καυσαερίων
Σε παρατεταμένο ταξίδι μπορείς να πας την μηχανή στα όριά της βλέποντας άμεσα οι θερμοκρασίες να μην υπερβούν τους 900 βαθμούς. Ακόμα και σε ελάχιστα κακής ποιότητας βενζίνη η θεμοκρασία καυσαερίων μόλις ο κινητήρας ζεσταθεί, πάει σταθερά πάνω από 950 C.

3. Σε τυχόν αλλαγές πχ. εξάτμιση, φίλτρο αέρα κλπ. βλέπεις αν ο λ λειτουργεί σωστά και διορθώνει τα μίγματα. Αν τα μίγματα πάνε σταθερά σε φτωχά (η ένδειξη είναι πάνω από 15-16:1) τότε χρειάζεται άμεσα διόρθωση στο πρόγραμμα για να το φέρεις στην τέλεια αναλογία καύσης.

Ποσο εχει ξερουμε??

[stelth1]

Καλησπερα.
Η διαγνωση εγινε απο επισημο bmw συνεργειο?Eννοω μπηκε σε διαγνωστικο της bmw?
εχει κανει σερβις ρυθμιση βαλβιδων-throttle control synchronize-φιλτρο αερα κ τι μαμας η after market?
Νομιζω οτι η πολλαπλασιαστης ειναι η ΤPS η το πιο απλο βενζινη!!! Βγαλε ολη την βενζινη κ βαλε καλης ποιοτητας ,εαν υπαρχει σε αυτο το νησι.
Παρομοιο προβλημα ειχα στο ΚΤΜ με ενα ψιλοκαθαρισμα στο καρμπυρατερ εφτιαξε.