![]() |
|
|||||||
![]() |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#201
|
|||
|
|||
|
Η μεγάλη πλάκα θα είναι αν σε καμιά international μάζωξη GS ξεκινήσουν τα δικά μας μερικά πατήματα με τα ξένα BMW..
Θα αναρωτιούνται οι ξένοι, τι τα κάνανε τα μηχανακια τους οι φ@υστηδες οι ελληναράδες
|
|
#202
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
Δύσκολα ανοίγεις με ξένο.... Πλάκα θα είχε όμως. Για ξαναδές λίγο τα 2010+
|
|
#203
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
![]() ![]()
|
|
#204
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
|
|
#205
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
Του 2010 με τους διπλούς εκκεντροφόρους παίρνει ένα +5% επάνω και με λίγο ανέβασμα το αβανς έχεις 10% οικονομία με αισθητή αύξηση της ροπής στις 1.650-2.240 στροφές που εκεί λιγάκι υποφέρει.. Επίσης με αύξηση του μίγματος στις ψηλές θα έχεις σταθερές θερμοκρασίες.. Θα ήταν ενδιαφέρον να πειραματιστούμε με το δικό σου ![]() Απόσπασμα:
Last edited by JohnGS1100; 18-09-2013 at 00:59. |
|
#206
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
![]() ![]() ![]()
|
|
#207
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
Θα κουβεντιάσουμε πάνω σ' αυτό ![]() Γενικά συμφωνώ με όσα έγραψες, αλλά θέμα με θερμοκρασία δεν είχα ποτέ. Στα 39000χλμ που έχω, ανέβασε 1 μπάρα 2 φορές, εντελώς διακιολογημένα. Πάντα 4 μπάρες, χειμώνα - καλοκαίρι. Τα άλλα τηλεφωνικώς απ' άυριο
|
|
#208
|
|||
|
|||
|
Last edited by JohnGS1100; 18-09-2013 at 01:10. |
|
#209
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Εγώ έχω εξάτμιση και φίλτρο, και μάλιστα το φίλτρο είναι του Ηλία ![]() ![]() ![]() ![]() Τυχαίο ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ΥΓ: θα πάω με βαλίτσες, για να έχω άλοθι
Last edited by forester; 18-09-2013 at 01:13. |
|
#210
|
|||
|
|||
|
Θέλουμε και βίντεο μάγκες, μη μας αφήσετε με τη φαντασία
![]() Να πάρουμε από τωρα fenistil, μη μας αργήσετε ..
|
![]() |
|
|