ΔΙΟΔΙΑ -ΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ

[GeorgeP]

Φιλε fuji (το ‘’Φ’’ κεφαλαιο)

Σε αφησα τελευταιο προς απαντηση διοτι χρειαζονται περισσοτερη επεξεργασια στο μυαλο μου αυτα που εχω να σου πω. Θα παω παραγραφο παραγραφο, οπως συνηθιζω άλλωστε, για να γινω οσο πιο κατανοητος γινεται.

Αρχική Δημοσίευση από Fuji

Όλα καλά GeorgeP τα αναλύεις με τις παραπομπές σου και τις νομοθεσίες σου. Λυπάμαι που δεν έχω το χρόνο να ανατρέξω σε αντίστοιχες νομοθεσίες, για να μεταφέρω τη συζήτηση στο επίπεδό σου. Αυτά που επισυνάπτω, είναι προϊόν μικρής έρευνας, και δυστυχώς, δεν υπάρχει η δυνατότητα να εμβαθύνω σε κάποια σημεία όπως εσύ. Επίσης, επέτρεψέ μου, εσκεμμένα, δεν αποκρύπτω τίποτα, απλά μου διαφεύγει. Μην παίρνεις λοιπόν του ύφος του δικαστή, και εξαπολύεις χαρακτηρισμούς τέτοιους.

Δεχομαι τα παντα της παραπανω παραγραφου και αν εγινα αποτομος μαζι σου χιλια συγνωμη!!! Δεχομαι το οτι σου ‘’διαφευγει’’, δεχομαι οτι κι εσυ οπως και οι περισσοτεροι ακουν αυτα που τους λενε τα διαφορα κινηματα χωρις εμβανθυνση και χωρις ψαξιμο διοτι, ναι και δικαιως, δεν εχετε χρονο να τα ψαξετε!!!
Να ξερεις/τε μονον οτι μπορει να ειναι φαυλος κυκλος το νομικο καθεστως της πληρωμης διοδιων ¨η και η απαιτηση αυτων σε περιπτωση μη πληρωμης των, οι μεν να λενε ‘’α’’ και οι δε ‘’β’’ ομως, κανεναν δικαστηριο δεν θα δικαιωσει ‘’παραβατη’’ για εναν και μονον λογο, οι αυτοκινητοδρομοι ειναι εργα εθνικης σημασιας και ως τετοια αντιμετωπιζονται απο την Δικαιοσυνη!!

Αρχική Δημοσίευση από Fuji

Θα σου κάνω λοιπόν, αντί της δικής σου νομικής προσέγγισης, μια εξομολόγηση: Δεν έχω σηκώσει μέχρι στιγμής ποτέ μπάρα, και μέχρι πρότινος, ακούμπαγα τα χρήματά μου, σε όσα γκισέ πέρναγα, καταπίνοντας την αγανάκτησή μου, που έβλεπα κάυσιμα και διόδια ενός ταξιδιού, να πλησιάζουν προς εξίσωση. Λέμε πως το κράτος αδυνατεί να αξιοποιήσει τα τόσα χρόνια εισπραττόμενα διόδια, προς παροχή υπηρεσιών. Τέλος πάντων, το προσπερνάμε, δεν είναι του παρόντος. Πάρτα εργολάβε να τα φτιάξεις εσύ. Εντάξει, είπαμε αγαπητέ, να βάλουν σταθμούς διοδίων, αλλά αυτοί τό 'χουνε παραγαμ.... Όχι μόνο τους τετραπλασίασαν, αλλά βάλανε είσπραξη και στις δυο κατευθύνσεις. Και οι χρεώσεις είναι κατά το δοκούν, και στο κεφάλι, χωρίς ξεκάθαρο προσδιορισμό του τι σου παρέχω. Τι παρέχει στα Τέμπη ο εργολάβος; Τι στη Ραψάνη, Πλαταμώνα, Κάστρο; Και μιλάω για τις περιοχές αυτές, γιατί εκεί κινούμαι κατά βάση.

Σε αυτο το σημειο το φωναζω και το ξαναφωναζω οτι εχετε δικιο!!Ομως ο τροπος αντιδρασης δεν ειανι ‘’σηκωνω την μπαρα’’ αλλα παω μαζικα απο αλλου!!!

Αρχική Δημοσίευση από Fuji

Στα καμένα Βούρλα, δε μπορώ να μη το πω, απήλαυσα τη παράκαμψη. Εκεί να τα δώσω αγαπητέ. Όπου είναι πασιφανές το παραγόμενο έργο, ναι, να τα δώσω. Αλλά δυστυχώς, μυρίστηκαν ψητό οι επιτήδειοι και πέσαν σαν τους γύπες, όπου να ‘ναι κι όπως να ‘ναι. Αυτούς, τους έλεγξες αν πληρούν τις προϋποθέσεις και τους όρους των συμβάσεων που ανέλαβαν, ή απλά τα χώνεις σ’ αυτούς που αντιστρατεύονται στην ασυδοσία; Και αν δε πιεστούν (για κατάργηση σταθμών -σιγά τώρα, ή έστω μείωση των τιμών) με σήκωμα των μπαρών εργολάβοι και κυβέρνηση, με τι θα πιεστούν; Με τον εποικοδομητικό διάλογο – μη ####;

Μα και στα φτιαγμενα σημεια τα κινηματα σηκωνουν τις μπαρες κι εκει ειναι η μεγαλυτερη ενστανση μου!!! Και γιατι? διοτι θελουν λεει οι δρομοι να ξαναγινουν δημοσιοι!!!!!!! Ετσι, για να ρημαξουν κι εμεις να συνεχιζουμε να σκοτωνομαστε σε αυτους και να πληρωνουμε και διοδια!!! ¨η μηπως νομιζεις οτι σε αυτην την περιπτωση θα παψουν να υφιστανται!!!! Γιαυτο λεω οτι πισω απο αυτα τα κινηματα ειναι οι πολιτικοι της αριστερας μεσω φυσικα του ανεκδιηγητου ΠΑΜΕ!!!
Οι εργολαβοι αγαπητε μου θα πειστουν με τον τροπο που σου ειπα παραπανω και μονον με αυτον!! Η καταναλωτικη συνειδηση ειναια υτη που οριζει τις τιμες και οχι ο εμπορος, ο εργολαβος κ.λ.π.. αν δεν του αγορασεις το προιον τι θα κανει? Θα χαμηλωσει την τιμη του......νόμος της αγορας απαραβατος!!!
Το ξερεις οτι αν σταματησουν τα εργα επειδη εγω κι εσυ δεν πληρωνουμε διοδια (αυτο θα επικαλεστει ο παραχωρησιουχος) συμφωνα με την συμβαση παραχωρησης θα θεωρηθει ως υπαιτιος το κρατος που δεν μεριμνησε να λυσει το προβλημα. Σαν υπαιτιος το κρατος θα κληθει να καταβαλει ποινικη ρητρα στον παραχωρησιουχο Χ εκατομυριων οπως εγινε με την υποθαλασσια συραγγα στην θεσσαλονικη η οποια ποτε δεν αρχισε αλλα ο παραχωρησιουχος πληρωθηκε 70,000,000ε διοτι το κρατος ανεστειλε την κατασκευη της μεσω αναστολης των επιχορηγησεων και δανειων!!!!!!!
Ποιος τα πληρωσε αυτα? Εγω κι εσυ!!!

Να σου πω και το άλλο, αντε και σταματανε νομιμως τα διοδια, οι δρομοι τι νομιζεις δεν θα κατασκευαστουν? Ειπαμε εργο εθνικης σημασιας, αρα θα κατασκευαστουν.....πως??? μα με ειδικο τελος στην φορολογια μας!!! Οπως κατασκευαζονται και συντηρουνται οι δρομοι στην Γερμανια. Το θελουμε αυτο? Και πως νομιζεις θα το εκλαβουν αυτο οι κατοικοι των νησιων που δεν πατανε το ποδι τους σε αυτους τους εθνικους δρομους??? Ειναι δικαιο να πληρωνει καποιος ακτι που δεν χρησιμοποιει ¨η ειναι πιο δικαιο να πληρωνει το ιδιο πραγμα αθτος που το χρησιμοποιει? Για σκεψου το!!!!!

Αρχική Δημοσίευση από Fuji

Και για πες μας το άλλο, το ότι οι περισσότεροι οδηγοί πληρώνουν, και μια μειοψηφία περνάει ζούλα τι σημαίνει; Προς ποιά πλευρά τείνει η αμάθεια; Σ’ αυτούς που συνεχίζουν να σκύβουν σβέρκο, και τα ακουμπάνε, αγνοώντας τις υποχρεώσεις των εργολάβων, ή στους «τζαμπατζήδες», που αγνοούν τις υποχρεώσεις τους; Ποιος με λίγα λόγια εξαπατά, και ποιος εξαπατάται περισσότερο;

Ο ενας ειναι νομιμος οπως ηταν τοσα χρονια που δεν ειχε και δρομους ΠΟΥΘΕΝΑ και ο αλλος εχει περασει πια στην παρανομια, ετσι απλα! Τοσο καιρο δηλαδη που ηταν δημοσια εσκυβε το κεφαλι και τωρα που τα πηρε ο ιδιωτης σηκωσε αναστημα?
Θα σου πω και κατι άλλο γυριζοντας σε στην ακτοπλοια, σε καθε εισητηριο που κοβεται υπαρχει ο ‘’επιναυλος’’ (παρε ενα εισητηριο και δες το, αναφερεται ξεκαθαρα), ο οποιος σκοπο εχει την κατασκευη, συντηρηση, επεκταση των λιμενων, εχεις δει εσυ καμια κατασκευη, συντηρηση, επεκταση στο λιμανι του πειραια, της Μυκονου, της Σαντορινης και αλλου? Απολυτως καμια!! Τον πληρωνουμε ομως δεν λεμε οχι δεν πληρωνω....γιατι?????????? απλα γιατι εκει δεν μας παιρνει με τιποτα!!!!

Αρχική Δημοσίευση από Fuji

Δυστυχώς ή ευτυχώς, ζεις σε μια χώρα που κυριαρχούμε οι αμαθείς, όπως τουλάχιστον μας χαρακτηρίζεις. Και το παρόν φόρουμ, με τις θέσεις της πλειοψηφίας των μελών του, δείχνει ότι βρίσκεται σ' αυτήν αμάθεια. Φαίνεται πως τελικά, μας θέλουν στην αμάθεια οι "μορφωμένοι", για να βρίσκουν τρόπο πάντα να μας τη φοράνε και να βγαίνουν από πάνω ...

Πρωτον, αν προσεξες στο θεμα αυτο δεν γραφουν υπερ των κινηματων 800ενεργα μελη που εχει αλλα καμια 10αρια αντε 20αρια, αυτο λεει πολλα απο μονο του!!!
Δευτερον, δεν χαρακτηρισα κανεναν ‘’αμαθή’’ αλλα ‘’ανενημερωτο’’ κι ‘’ευκολοπιστο’’ στα κινηματα αυτα.
Εχω την ταση πριν λαλησω να μελεταω νομους και τριβολους, να ρωταω δικηγορους και νομικα προσωπα (εχει 4ρεις οι οικογενεια μου), να μελεταω συμβασεις (ειδικα για τα διοδια) και μετα να μιλαω!
Δεν εχει ο καθενας σας αυτην την ορεξη, εγω την εχω λογω δουλειας. Και βαση αυτου σου λεω οτι οι συμβασεις τηρουνται κατα γραμμα απο τους ιδιωτες και αυτοι εχουν το πανω χερι. Θελεις να πουμε οτι οι συμβασεις ειναι χαριστικες προς αυτους? Να το πουμε και να συμφωνησω! Αλλα ειναι συμβασεις οι οποιες δεν αλαλζουν με κανενα τροπο εκτος κι αν συμφωνησουν ολοι οι εμπλεκομενοι ητοι παραχωρησιουχος, κρατος, ΕΕ και τραπεζες προς αυτην την κατευθυνση. Το βλεπεις εφικτο να γινεται? Μαλλον οχι!! Αντε μια μειωση του διοδιου και συντομευση του μετρου χρεωσης ανα κμ με σταθμους εκδοσης καρτων στην εισοδο και πληρωμη του διοδιου στην εξοδο απο τον Εθνικο δρομο!!! Το τελευταιο ειναι απο τις υποχρεωσεις του παραχωρησιουχου που επρεπε να ειχε γινει ηδη, κι αυτο ειναι η μονη τους παρασπονδια ως προς την υπογραμμενη συμβαση!!

[GregoryGS]

Δυστυχώς αυτός ο φανατισμός υπέρ των ιδιωτών που εκμεταλλεύονται τους εθνικούς δρόμους εμένα δεν μου φαίνεται φυσιολογικός οπότε θα βγάλω τα δικά μου αυθαίρετα συμπεράσματα…
Η εμπειρία μου είναι ότι η πολυδάπανη συντήρηση του εθνικού δικτυού φτάνει μέχρι το σημείο που η καινούρια άσφαλτος σε πολλά σημεία μετά βίας καλύπτει το σκαμμένο κομμάτι με αποτέλεσμα με δίτροχο να φλερτάρεις με το χάρο … και κάτι ακόμα που με οδηγεί να βγάλω τα δικά μου αυθαίρετα συμπεράσματα… γιατί αυτά τα καλά παιδιά που μας φτιάχνουν με τόσο πολύ αγάπη τους δρόμους μας δεν κάνουν τα διόδια ηλεκτρονικά και ανά χιλιόμετρο; Γιατί έχουμε πολλούς κόμβους και θα πληρώσουμε κάτι παραπάνω; Γιατί καταστρέφουν και ρίχνουν μπάζα σε εξόδους κόμβων και καταστρέφουν παράδρομους για να μην μπορείς να επιλέξει διαδρομή; Γιατί βάζουν διόδια σε παράδρομους; Γιατί συνάνθρωποί μας να φτάνουν στα όρια της εξαθλίωσης για την καθημερινή τους μετακίνηση; Γιατί πάλι να τα αρπάξουν μερικοί σε βάρος των πολλών;
Δυστυχώς, η χρήση του εθνικού δρόμου δεν είναι ίδια ούτε με το να αγοράσεις γάλα για να ρυθμίσεις την τιμή του ούτε με το να επιλέξεις σε ποιο εστιατόριο θα φας.
Θεωρώ άσκοπο να επεκταθώ παραπάνω μιας και μπορούν να το κάνουν άλλοι πολύ καλύτερα από εμένα: Εκπομπή: Διόδια… όταν η μπάρα πέφτει στα κεφάλια μας

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από GregoryGS

Δυστυχώς αυτός ο φανατισμός υπέρ των ιδιωτών που εκμεταλλεύονται τους εθνικούς δρόμους εμένα δεν μου φαίνεται φυσιολογικός οπότε θα βγάλω τα δικά μου αυθαίρετα συμπεράσματα…
Η εμπειρία μου είναι ότι η πολυδάπανη συντήρηση του εθνικού δικτυού φτάνει μέχρι το σημείο που η καινούρια άσφαλτος σε πολλά σημεία μετά βίας καλύπτει το σκαμμένο κομμάτι με αποτέλεσμα με δίτροχο να φλερτάρεις με το χάρο … και κάτι ακόμα που με οδηγεί να βγάλω τα δικά μου αυθαίρετα συμπεράσματα… γιατί αυτά τα καλά παιδιά που μας φτιάχνουν με τόσο πολύ αγάπη τους δρόμους μας δεν κάνουν τα διόδια ηλεκτρονικά και ανά χιλιόμετρο; Γιατί έχουμε πολλούς κόμβους και θα πληρώσουμε κάτι παραπάνω; Γιατί καταστρέφουν και ρίχνουν μπάζα σε εξόδους κόμβων και καταστρέφουν παράδρομους για να μην μπορείς να επιλέξει διαδρομή; Γιατί βάζουν διόδια σε παράδρομους; Γιατί συνάνθρωποί μας να φτάνουν στα όρια της εξαθλίωσης για την καθημερινή τους μετακίνηση; Γιατί πάλι να τα αρπάξουν μερικοί σε βάρος των πολλών;
Δυστυχώς, η χρήση του εθνικού δρόμου δεν είναι ίδια ούτε με το να αγοράσεις γάλα για να ρυθμίσεις την τιμή του ούτε με το να επιλέξεις σε ποιο εστιατόριο θα φας.
Θεωρώ άσκοπο να επεκταθώ παραπάνω μιας και μπορούν να το κάνουν άλλοι πολύ καλύτερα από εμένα: Εκπομπή: Διόδια… όταν η μπάρα πέφτει στα κεφάλια μας

Δυστυχως, οπως ειπες κι εσυ, βγαζεις αυθαιρετα συμπερασματα!!!
Δεν νομιζω να υπαρχει κανεις, απο εδω μεσα, που να εχει καποια σχεση με τις ιδιωτικες εταιρειες, πραγμα που θα δικαιολογουσε ''φανατισμο'', που απο το 2007 εκμεταλευονται τους Εθνικους δρομους αλλα και τους κατασκευαζουν, τους συντηρουν σωστα, που εβγαλαν τις μπαριερες λαιμητομους κ.λ.,κ.λ.π, κ.λ.π.!! Ουτε εγω φυσικα!!!
Οπως εγραψα και στο προηγουμενο απο το δικο σου ποστ η μη χρεωση ανα κμ ειναι η μονη αυθαιρεσια των ιδιωτων!!!

Πουθενα δεν εχει καταστραφει παραδρομος, ειναι συμβατικη υποχρεωση των εταιρειων, η οποια αν παραβιασθει αρκει μια μηνυση για τα περαιτερω πραγμα που δεν εχει γινει απο ακνεναν και πουθενα!

Τελος για το ''κουτι της Πανδωρας'' που πολυ σωστα εβαλες και ειδα εχθες εκανε μια πολυ σωστη παρουσιαση με ολους τους εμπλεκομενους.
Πουθενα δεν ειπε για το δικιο ¨η αδικο του ενος ¨η του άλλου, απλως παρουσιασε τον φαυλο κυκλο που ισχυει για τους μεν και τους δε.
Παρουσιασε το πως μπορουν να διεκδικηθουν τα μη πληρωμενα διοδια απο την εταιρεια προς τους ''παραβατες'' (ιδιωτη προς ιδιωτη) συμφωνα με την νομοθεσια, οχι ομως ποιος εχει δικιο!!!!

Απο την άλλη ακουσαμε τους εκπροσωπους των κινηματων να μιλανε για επιστροφη των δρομων στο δημοσιο διοτι, ακουσον-ακουσον, θεωρουν (ακου...... θεωρουν!!!!!) οτι εχουν καλυψει το κοστος κατασκευης τους κι εχουν βγαλει και κερδη!!!! Λες και μονον η κατασκευη ειναι το ζητουμενο, η συντηρηση και η διατηρηση του δρομου σαν καινουριο δεν εχει εξοδα(!!!).
Ακουσαμε επισης απο τους εκπροσωπους των κινηματων αυτων οτι οι ιδιωτες βαλανε μονον το 10% για την κατασκευη των εργων και το υπολοιπο το κρατος! αρα οι δρομοι πρέπει να επιστρεψουν στο δημοσιο διοτι εχουν αποπληρωθει....με κερδος!! Οποιο ΨΕΜΑ!! Φυσικα για να δικαιολογησουν τα αδικαιολογητα!!
Αν κοιταξει κανεις τις συμβασεις θα δει οτι οι δρομοι κατασκευαζονται με χρηματοδοτηση 10% απο τους ιδιωτες, 40% απο τραπεζες (εντοκα δανεια), 10% απο το κρατος, 10% απο την ευρωπαικη ενωση και 30% απο τα διοδια.
Οτι ακριβως θα επαιρνα κι εγω αν τελικα εχτιζα το ξενοδοχειο μου στην Μανη!!!! Ακριβως την ιδια χρηματοδοτηση θα ειχα οπως και ολοι δηλαδη!

Οταν λοιπον ακουμε τους εκπροσωπους των κινηματων του ''δεν πληρωνω'' να μιλανε για ελευθερη ΔΩΡΕΑΝ μετακινηση και επιστροφη των Εθνικων δρομων στο Δημοσιο ολοι καταλαβαινουμε απο που κατευθυνονται και ποιος τους χρηματοδοτει!!!
Και αυτο ΔΕΝ ειναι αυθαιρετο συμπερασμα!

[GregoryGS]

Το θέμα σηκώνει πολύ συζήτηση και φυσικά δεν μιλάμε προσωπικά… η μόνη όμως αυθαιρεσία που αναφέρεις και εσύ είναι αρκετή για να τα τινάξει όλα στον αέρα και φυσικά με κάνει να αναρωτιέμαι… Τυχαίο;;; Επίσης, σχετικά με κατεστραμμένες εξόδους μπορείς να το δεις εύκολα στο δίκτυο και να σου το επιβεβαιώσουν και κάτοικοι… (έξοδος προς Λεπτοκαρυά/Σκοτινα και στα δύο ρεύματα)
Το συμπέρασμα λοιπόν είναι ότι το κέρδος ορισμένων μπαίνει πάνω από όλα… ακόμα και από την ανθρώπινη ζωή…

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από GregoryGS

Το θέμα σηκώνει πολύ συζήτηση και φυσικά δεν μιλάμε προσωπικά… η μόνη όμως αυθαιρεσία που αναφέρεις και εσύ είναι αρκετή για να τα τινάξει όλα στον αέρα και φυσικά με κάνει να αναρωτιέμαι… Τυχαίο;;; Επίσης, σχετικά με κατεστραμμένες εξόδους μπορείς να το δεις εύκολα στο δίκτυο και να σου το επιβεβαιώσουν και κάτοικοι… (έξοδος προς Λεπτοκαρυά/Σκοτινα και στα δύο ρεύματα)
Το συμπέρασμα λοιπόν είναι ότι το κέρδος ορισμένων μπαίνει πάνω από όλα… ακόμα και από την ανθρώπινη ζωή…

Nαι σε εκεινην την περιοχη ειναι το προβλημα και αυτο διοτι δεν εχει φτιαχτει ακομα ο παραδρομος. Απο εκει ξεκινησε η ''ιδεα'' του ''δεν πληρωνω'' εξάλλου.
Ας κανουν λοιπον μηνυση οι κατοικοι στο κρατος διοτι τον παραδρομο σε εκεινο το σημειο ειναι υποχρεωση του κρατους να τον φτιαξει και οχι της εταιρειας!!!!! Ετσι λενε οι υπογεγραμμενες συμβασεις. Οποταν, δικαιως κλεινει η εταιρεια τις παρακαμψεις, προστατευει τα συμφεροντα της, οπως θα καναμε κι εμεις αν ειμαστε εμτοχοι της, και σου λεει τραβα βρες τα με το κρατος!!

Οσο για το τηλεδιοδιο (χρεωση με το κμ) θα ειναι ετοιμο μεσα στο 2011.

[Fuji]

Να το εφαρμόσουν το τηλεδιόδιο, αλλά να υπάρξει χρέωση ανάλογη της κρίσης που έχουμε περιέλθει, κι όχι κατακέφαλο ...

[ortho]

Βόμβα για τους εργολάβους που διαχειρίζονται την Αττική οδό από τον εισαγγελέα Εφετών Γ. Χαλιάσο ο οποίος έδωσε εντολή να υπάρξει περαιτέρω διερεύνηση της σύμβασης της εταιρεία «Αττική οδός» με το δημόσιο
Η Εισαγγελία Εφετών διαφωνεί με την άποψη του Εισαγγελέα Πρωτοδικών, που ζήτησε την έγκριση της, προκειμένου να θέσει τη δικογραφία για τη σύμβαση στο αρχείο, κρίνοντας ότι δεν προκύπτουν ενδείξεις για διάπραξη αδικημάτων σε βάρος του Δημοσίου ή στοιχεία για βλαπτικούς όρους στα συμφέροντα του Δημοσίου.
Ετσι θα πρέπει να μπουν πάλι στο μικροσκόπιο όλα τα στοιχεία της σύμβασης και να εξεταστούν μάρτυρες.Την αρχική έρευνα είχε ζητήσει από την Εισαγγελία Πρωτοδικών ο τότε Εισαγγελέας του Αρείου Πάγου Γ. Σανιδάς.
Η παραγγελία του κ. Σανιδά, στις 2 Ιουνίου 2009, αφορούσε, μεταξύ άλλων, τη διερεύνηση της υπόθεσης προκειμένου να εντοπιστεί αν ήταν, ή όχι, βλαπτικοί οι όροι της για τα συμφέροντα του Δημοσίου και έθετε συγκεκριμένα ερωτήματα, όπως τον τρόπο με τον οποίο υπολογίστηκε ο χρόνος εκμετάλλευσης του έργου από την εταιρία και με βάση ποιους συσχετισμούς (π.χ. διελεύσεις αυτοκινήτων κλπ).
Επιπλέον, τις προβλέψεις της σύμβασης στις περιπτώσεις που οι διελεύσεις είναι λιγότερες από τις υπολογισμένες και στις περιπτώσεις, που είναι πολύ περισσότερες. Επίσης, αν έχει καλυφθεί, με βάση τις διελεύσεις αυτοκινήτων, το προς είσπραξη ποσό που έχει προϋπολογιστεί για την εταιρία και επομένως αν θα πρέπει να παραδοθεί στο Δημόσιο η Αττική Οδός άμεσα ή σε ποιο χρόνο.
Τέλος, ζητούσε να εντοπιστεί αν υφίσταται θέμα ζημίας του Δημοσίου από τη χρήση και συνέχιση της εκμετάλλευσης της Αττικής Οδού από την κατασκευάστρια εταιρία




Βόμβα για τους εργολάβους | ANTINEWS

[ckk]

Την περαιτέρω διερεύνηση της υπόθεσης της σύμβασης μεταξύ του Δημοσίου και της εταιρείας «Αττική Οδός» ζητεί η Εισαγγελία Εφετών από τον αρμόδιο Εισαγγελέα Πρωτοδικών, ο οποίος διενήργησε πολύμηνη έρευνα επί του θέματος.
Αφού παρέλαβε και εξέτασε όλα τα στοιχεία της έρευνας ο Εισαγγελέας Εφετών, Γ. Χαλιάσος, έδωσε εντολή να διενεργηθεί περαιτέρω έρευνα, να εξεταστούν και άλλοι μάρτυρες και να συλλεχθούν επιπλέον στοιχεία.
Την αρχική έρευνα είχε ζητήσει από την Εισαγγελία Πρωτοδικών ο τότε Εισαγγελέας Γ. Σανιδάς.
Η παραγγελία του κ. Σανιδά, στις 2 Ιουνίου 2009, αφορούσε, μεταξύ άλλων, στη διερεύνηση της υπόθεσης προκειμένου να εντοπιστεί αν ήταν, ή όχι, βλαπτικοί οι όροι της για τα συμφέροντα του Δημοσίου και έθετε συγκεκριμένα ερωτήματα, όπως τον τρόπο με τον οποίο υπολογίστηκε ο χρόνος εκμετάλλευσης του έργου από την εταιρία και με βάση ποιους συσχετισμούς (π.χ. διελεύσεις αυτοκινήτων, χρέωση ανά χιλιόμετρο, τηλεδιόδιο κλπ).
Επιπλέον, ζητούσε να εντοπιστεί αν υφίσταται θέμα ζημίας του Δημοσίου από τη χρήση και συνέχιση της εκμετάλλευσης της Αττικής Οδού από την κατασκευάστρια εταιρεία.


Συνεχίζω λοιπόν να μην πληρώνω.

Ωχ, αντέγραψα ή μήπως τα μεγάλα πνεύματα συναντώνται?

[ortho]

Αρχική Δημοσίευση από ckk

.


Συνεχίζω λοιπόν να μην πληρώνω.

Ωχ, αντέγραψα ή μήπως τα μεγάλα πνεύματα συναντώνται?

Είμαστε original Χρήστο!

[ckk]

Αρχική Δημοσίευση από ortho

Είμαστε original Χρήστο!

Την περασμένη φορά στην Αττική οδό, παρά την σύστασή τους, δεν έσπρωξα την μπάρα. Δεν την άνοιγαν και αυτοί. Σου λέει ‘BMW έχει – πλούσιος είναι, θα βιάζεται’. Πού να ξέρουν ότι είμαι πλέον πτωχός πλην τίμιος… έσβησα λοιπόν για να μην καίω και βενζίνη και μολύνω και το περιβάλλον και περίμενα.

Δεν μπορούσαν να κάνουν τίποτα. Είχα πιάσει την λωρίδα και δεν κουνιόμουνα. 3 – 4 – 5 – 6 λεπτά και μετά άνοιξαν. Φανταστείτε να το ήξεραν αυτό οι ‘τζαμπατζήδες’ των διοδίων. Θα μπορούσαν να μπλοκάρουν τα πάντα, ΝΟΜΙΜΑ.