Ελαφρά αυξημένες οι πωλήσεις αυτοκινήτων στο α' τετράμηνο

[MARK]

Ελαφρά αυξημένες σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο καταγράφηκαν οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ελλάδα, το πρώτο τετράμηνο του έτους, σύμφωνα με στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων.

Τα στοιχεία δείχνουν πως, στο πρώτο τετράμηνο, πέρυσι, είχαν πουληθεί 63.588 οχήματα, ενώ το αντίστοιχο τετράμηνο φέτος πουλήθηκαν 71.813 οχήματα. Δηλαδή, είχαμε αύξηση πωλήσεων 8.225 μονάδων ή σε ποσοστό 12,9%. Αυτό το ποσοστό σε καμιά περίπτωση δεν θα πρέπει να μας οδηγήσει σε τελικά συμπεράσματα, καθώς η αγορά παραμένει "παγωμένη", εκτιμούν οι ειδικοί. Γι' αυτό το λόγο καλό είναι -επισημαίνουν- να αξιολογηθούν τα στοιχεία αυτά σε σύγκριση με στοιχεία των προηγούμενων ετών.

Στο φετινό τετράμηνο, παρά το γεγονός ότι καταγράφηκε μικρή άνοδος, συγκριτικά με την προηγούμενη 5ετία υπήρξε μείωση, αφού ο μέσος όρος ήταν 97.813 οχήματα (δηλαδή 26.000 λιγότερα ή ποσοστό -26,6%).

Μεμονωμένα, ο φετινός Απρίλιος, με τα 12.448 οχήματα, μπορεί να χαρακτηριστεί από τους χειρότερους -αγοραστικά- των τελευταίων ετών, καθώς ήταν πολύ κάτω από τον μέσο όρο των υπολοίπων Απριλίων, από το 2004 έως και το 2009 (23.970 μονάδες). Δηλαδή, είχαμε μείωση 11.522 μονάδων ή ποσοστό -48,1%.

Αναλύοντας τα αποτελέσματα των πωλήσεων, προκύπτει ότι υπάρχει σαφής στροφή προς τα μικρομεσαία αμαξώματα, καθώς όλο και περισσότεροι είναι αυτοί που προτιμούν αυτοκίνητο, που μπορεί να τα βγάλει πέρα στην κίνηση, είναι ευέλικτο στις σύγχρονες μεγαλουπόλεις, έχει οικονομία καυσίμου, πολυτέλεια στην καμπίνα των επιβατών και καλούς αποθηκευτικούς χώρους.

Οι ειδικοί εκτιμούν πως η αγορά του αυτοκινήτου ακολουθεί αρνητική πορεία. Οι εταιρείες από την πλευρά τους δίνουν πολλά κίνητρα για να προσελκύσουν νέους πελάτες, ενώ αξιοσημείωτη είναι η αυξημένη προσέλευση πελατών, τις τελευταίες ημέρες, προκειμένου να προλάβουν την αύξηση του ΦΠΑ.

Στα στοιχεία των πωλήσεων δεν θα πρέπει να παραβλέψουμε την αύξηση των εταιρικών πωλήσεων (fleet sales) κατά 45% τον Μάρτιο (αντιπροσωπεύουν περίπου το 25% του συνόλου της αγοράς), με τις συγκεκριμένες εταιρίες να αισιοδοξούν για καλή τουριστική κίνηση, το καλοκαίρι.

Η αλματώδης αύξηση της βενζίνης είχε αντίκτυπο στον περιορισμό των μετακινήσεων, ενώ δεν είναι λίγοι αυτοί που προβληματίζονται για το εάν θα πρέπει να αγοράσουν καινούριο αυτοκίνητο, λόγω της αύξησης των ασφαλίστρων -κατά 60%-70%- της γενικότερης αβεβαιότητας και της αύξησης της επισφάλειας στον χώρο των ασφαλειών.

Η δε αύξηση του ΦΠΑ στο 23% αναμένεται να συμπαρασύρει και τη συντήρηση ενός αυτοκινήτου, αφού θα αυξηθούν τα ανταλλακτικά και η γενικότερη συντήρησή του.

Με δεδομένο ότι οι τράπεζες έχουν κλείσει τις "στρόφιγγες" ρευστού, η χρηματοδότηση αυτοκινήτων καθίσταται μάλλον δύσκολη υπόθεση, εκτός εάν ο πελάτης μπορεί να δώσει περίπου το 40% ή το 50% της εμπορικής αξίας σε ρευστό.

Τα στελέχη των αντιπροσωπειών προβλέπουν πως η πτώση θα φτάσει το 40% για το 2010, κάνοντας λόγο για μία αγορά μεγέθους 160.000 μονάδων σε όλο το έτος. Τιμή που, σίγουρα, δεν μπορεί να δώσει "ανάσες" στις αντιπροσωπείες, όπως επισημαίνουν.