ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΟ ΛΑΘΟΣ ΣΕ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ

[jimmik]

Καλησπέρα στα αγαπητά μέλη του forum.

Θα ήθελα να καταθέσω τους προβληματισμούς μου σχετικά με μια μικρή τεχνική επισκευή που πραγματοποησα πρόσφατα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο.

Συγκεκριμενα, ως κάτοχος ενος gs adventure του 2007 θέλησα να επισκεφτώ το συγκεκριμένο συνεργείο για το προγραμματισμένο service.Ταυτόχρονα ενημέρωσα τον τεχνικό για αυξημένους τριγμους που άκουγα στη ζελατινα και αν υπάρχει κάποιος τρόπος να τους έξαφανίσω.

Με ενημέρωσε οτι χρειάζονται αλλαγή τα λαστιχάκια που παρεμβάλονται μεταξυ της μπάρας και της ζελατίνας και οτι θα τοποθετούσαν κάποια ενισχυμένα που μειώνουν τους τριγμούς σε σχέση με τα εργοστασιακα.
΄
Τελικώς τα τοποθέτησα αλλα άμεσα διαπίστωσα οτι όχι μόνο δεν μειώθηκαν οι τριγμοί αλλα αυξήθηκαν κιόλας.Και ας ήταν μόνο αυτό....
Δύο μέρες μετα είδα στη πανω δεξια βίδα να αρχίζει να κάνει αρκετά ραγισματα, τα οποια σιγά σιγα με τη χρηση της μοτοσικλέτας και τους περίφημους δρόμους μας άρχισαν να ανοίγουν κοντά στο ένα εκατοστό.

Πάιρνοντας ένα κλειδακι για να ελέγξω τη βίδα, διαπίστωσα ότι ήταν εντελώς χαλαρή πράγμα που προκάλεσε και το ράγισμα τη ζελατίνας απο τους κραδασμούς (σημειώνω οτι η ζελατίνα ήταν άθικτη χωρίς το παραμικρό ράγισμα στο συγκεκριμένο σημειο)


Και εδώ θέλω τη πολύτιμη συμβουλή σας.

• Υπάρχει καποιος τρόπος να αποφύγω το περαιτέρω άνοιγμα των ραγισμάτων ή είναι χαμένη υπόθεση και με βλέπω να πληρώνω για καινουρια μελλοντικά;
• Μπορώ πιστευετε να απαιτήσω αλλαγή ζελατίνας λόγω επισκευαστικού λάθους μιας και η μηχανή ειναι κατα πολύ εκτος εγγυησης;

Ευχαριστώ για τη προσοχή σας

[kwstas]

Το ραγισματακι τις πιο πολλες φορες γινετε απο δυνατο σφιξιμο.
Ισως εγινε και αυτο που αναφερεις αλλα και παλι ειναι λιγο δυσκολο να αναλαβει το συνεργειο γιατι μπορει απο τους κραδασμους να λασκαρε η βιδα (εγω εβαζα παντα κολλα σπειρωματων loctite).

Η δικη μου οπως και σε αλλα μηχανακια με το ιδιο θεμα δεν προχωρησε, αν δελεις οπωσδηποτε να μην το εχεις ευκαιρια για φιμε, δες το θετικα.

[jimmik]

Αρχική Δημοσίευση από faker

Το ραγισματακι τις πιο πολλες φορες γινετε απο δυνατο σφιξιμο.
Ισως εγινε και αυτο που αναφερεις αλλα και παλι ειναι λιγο δυσκολο να αναλαβει το συνεργειο γιατι μπορει απο τους κραδασμους να λασκαρε η βιδα (εγω εβαζα παντα κολλα σπειρωματων loctite).

Η δικη μου οπως και σε αλλα μηχανακια με το ιδιο θεμα δεν προχωρησε, αν δελεις οπωσδηποτε να μην το εχεις ευκαιρια για φιμε, δες το θετικα.

Τόσα χρόνια δε λάσκαρε η βίδα γιατι πάντα τις έλεγχα. Απλά και μένα με έτρωγε ..... να αλλάξω τα λαστιχάκια και τωρα με βλέπω να μου μένει στο χέρι

[kwstas]

Αρχική Δημοσίευση από jimmik

Τόσα χρόνια δε λάσκαρε η βίδα γιατι πάντα τις έλεγχα. Απλά και μένα με έτρωγε ..... να αλλάξω τα λαστιχάκια και τωρα με βλέπω να μου μένει στο χέρι

Εχω σταματησει πλεον να αφηνω διαφορα χερια να ακουμπανε τα πραγματα μου οταν μπορω ο ιδιος να τα φτιαξω και αν γινει κατι ξερω τι εγινε οχι να βρισκομαι προ εκπληξεως ενω εχω πληρωσει!

Παντως να προχωρησει η ζημια μου φαινετε δυσκολο αν ειναι οκ οι βιδες...

[jimmik]

Αρχική Δημοσίευση από faker

Εχω σταματησει πλεον να αφηνω διαφορα χερια να ακουμπανε τα πραγματα μου οταν μπορω ο ιδιος να τα φτιαξω και αν γινει κατι ξερω τι εγινε οχι να βρισκομαι προ εκπληξεως ενω εχω πληρωσει!

Παντως να προχωρησει η ζημια μου φαινετε δυσκολο αν ειναι οκ οι βιδες...

Που να περίμενα ότι τέσσερα λαστιχάκια θα μου προκαλούσαν 300 ευρώ ζημιά....

[siraxanz]

Βασικά στα προτερα του 2008 μοντέλα το παρέμβυσμα είναι πλαστικό και σφίγγοντας την βίδα υποχωρούσε και ράγιζε η ζελατίνα.

Στο δικό μου συνέβη

και σε ερώτηση στον Θανάση τον Μουρνιανάκη το αρχιτεχνίτη στην Μοτιον στον Αγιο Στέφανο

μου υπέδειξε και άλλαξα τα παλαιότερα πλαστικά παρεμβύσματα με τα νεώτερα μεταλικά
Μιλώ για το νουμερο 10 στο σχεδιο παρακάτω:




Αν τα παραπάνω βοηθάνε να καταλάβεις τι ακριβώς συνέβη σε εσένα θα χαρώ!

Ελπίζω να βοήθησα

[siraxanz]

να συμπληρωσω οτι το ραγισμα δεν προχωρησε επιπλέον μετά τη παραπανω αλλαγη

[jimmik]

Αρχική Δημοσίευση από siraxanz

Βασικά στα προτερα του 2008 μοντέλα το παρέμβυσμα είναι πλαστικό και σφίγγοντας την βίδα υποχωρούσε και ράγιζε η ζελατίνα.

Στο δικό μου συνέβη

και σε ερώτηση στον Θανάση τον Μουρνιανάκη το αρχιτεχνίτη στην Μοτιον στον Αγιο Στέφανο

μου υπέδειξε και άλλαξα τα παλαιότερα πλαστικά παρεμβύσματα με τα νεώτερα μεταλικά
Μιλώ για το νουμερο 10 στο σχεδιο παρακάτω:






Αν τα παραπάνω βοηθάνε να καταλάβεις τι ακριβώς συνέβη σε εσένα θα χαρώ!

Ελπίζω να βοήθησα

Σαφώς και βοηθάει. Απο ότι θυμάμαι δεν έβαλε μεταλλικά και φοβάμαι μήπως άφησε μόνο τα λαστιχάκια.

[vaska]

Εγώ δεν θα σου πω αν πρέπει ή αν δεν πρέπει να το κυνηγήσεις με το εξουσιοδοτημένο (το θεωρώ δώρον άδωρο), πράξε κατά το δοκούν. Θα σου πω όμως έναν εύκολο τρόπο να σταματήσεις τις ρωγμές.
Ας πούμε ότι η ρωγμή έχει πάχος 1 χιλ. Παίρνεις τρυπανάκι 2 χιλ και πας λίγο πιο κάτω από το τέλος της ρωγμής και κάνεις μια μικρή τρυπούλα. Τόσο απλά.

[jimmik]

Αρχική Δημοσίευση από vaska

Εγώ δεν θα σου πω αν πρέπει ή αν δεν πρέπει να το κυνηγήσεις με το εξουσιοδοτημένο (το θεωρώ δώρον άδωρο), πράξε κατά το δοκούν. Θα σου πω όμως έναν εύκολο τρόπο να σταματήσεις τις ρωγμές.
Ας πούμε ότι η ρωγμή έχει πάχος 1 χιλ. Παίρνεις τρυπανάκι 2 χιλ και πας λίγο πιο κάτω από το τέλος της ρωγμής και κάνεις μια μικρή τρυπούλα. Τόσο απλά.

Δυσκολο και παρακινδυνευμένο το βλέπω