Do It your Self 1 Ρύθμιση Βαλβίδων

[soter3gm]

Do It your Self 1 Ρύθμιση Βαλβίδων

R850-1100-1150 1200 R RS RT GS

Μέσα στης εργασίες συντήρησης έχουμε μια πολύ σοβαρή δουλειά να κάνουμε
Αυτή είναι η ρύθμιση των βαλβίδων.
Χωρίς την εργασία αυτή η μοτοσυκλέτα μας δεν θα έχει τη δύναμη που χρειάζεται
Και θα καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.
Εδώ θα προσπαθήσω με έναν απλό τρόπο μέσα από της φωτογραφίες να σας εξηγήσω βήμα προς βήμα πώς να κάνετε αυτή την εργασία
Προσοχή αν δεν ήσαστε «έτοιμος» να κάνετε αυτή την εργασία μην το επιχειρήσετε περισσότερη βλάβη θα κάνετε παρά καλό
Στα RSRT αν βγάλετε τα πλαστικά η εργασία είναι πανομοιότυπη με τα R- GS


Ρύθμιση Βαλβίδων
Αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα της γεννήτριας

1 Να θυμάστε με κρύα μηχανή
2 Βάλτε Τη μηχανή στο κεντρικό σταντ

3 βάλτε νεκρά

4 αφαιρέστε τα πλαστικά προστατευτικά καλύμματα των καπακιών (αν έχετε)

5 αφαιρέστε τα πλαστικά καλύμματα που καλύπτουν τα καλώδια των μπουζί

6 αφαιρέστε τα καλώδια των μπουζί με το ειδικό πλαστικό εργαλείο που έχετε στα εργαλεία της μηχανής

7 πριν βγάλετε τα μπουζί καθαρίστε με πεπιεσμένο αέρα την περιοχή που συχνά κρατάει βρομιά και μπορεί να πέσει μέσα στον κύλινδρο αφαιρώντας τα μπουζί

Σημείωση Αν δεν έχετε κομπρεσέρ πεπιεσμένου αέρα χρησιμοποιήστε σπρέι αέρα η το μίνι κομπρεσέρ για την επισκευή των ελαστικών
8 επαναλάβετε όταν γυρίσετε τα μπουζί μερικές βόλτες
9 αφαιρέστε τα μπουζί με ένα βαθύ και λεπτό μπουζόκλειδο

ΠΡΟΣΟΧΗ είναι πολύ εύκολο να κολλήσει το μπουζόκλειδο μέσα στην τρύπα. Αν το μπουζόκλειδο δεν φτάνει μέχρι το τέλος της διαδρομής εύκολα . μην το χρησιμοποιήσετε, χρησιμοποιήστε το μπουζόκλειδο από τα εργαλεία της μηχανής


Ήλεκτροσυγκόλλησα ένα παξιμάδι στην άκρη του μουζόκλειδου της BMW για να μπορώ να το χρησιμοποιώ με το ροπόκλειδο όταν τοποθετώ τα μπουζί

10 Τοποθετήστε μια λεκάνη για να συλλέξετε τα λάδια από τα καπάκια της κεφαλής
11 ξεβιδώστε της βίδες από τα καπάκια σταυρωτά χρησιμοποιώντας 6mm tork και καστάνια

Σημείωση Ξεβιδώστε της βίδες από τα καπάκια μέχρι ενός σημείου, να μείνουν πάνω στο καπάκι μην τις βγάλετε εντελώς

Σημείωση 2 Τα καπάκια μπορεί να κολλήσουν λίγο πάνω στης κεφαλές ξεκολλήστε τα χρησιμοποιώντας τη παλάμη σας η μια ματσόλα και ένα πανί

Σημείωση 3 Προσέξτε μην αποσπάσετε το μαύρο στρογγυλό σινεμπλόκ που είναι στη βάση του καπακιού (όχι σε μερικά R1100)

12 Αφαιρέστε με ένα λεπτό και μακρύ κατσαβίδι τη μαύρη τάπα χρονισμού που είναι πάνω και πίσω από το δεξιό σώμα του ψεκασμού

13 Στρέψτε δεξιόστροφα με ένα 16mm κλειδί την κάτω τροχαλία της γεννήτριας

14 Τοποθετήστε ένα μακρύ κατσαβίδι στη τρύπα από το δεξιό μπουζί για όσο θα γυρνάτε τον κινητήρα