Μου τη δίνουν οι κ0λ0απεργίες

[geolag]

Αυτό που ξέχασα να γράψω πριν είναι ότι σε περίπτωση απεργίας των ελεγκτών οι πτήσεις που γίνονται κατ'εξαίρεση είναι οι VIP (δηλαδή και πολιτικών),στρατιωτικές και νοσοκομειακές (δηλαδή αεροκομιδές ασθενών)

Σχετικά με τις άδειες γυναικών ΔΥ ισχύει 2 μήνες πριν την πιθανή ημερομηνία γέννας,3 μήνες μετά ,και κατόπιν επιλέγουν 9 μήνες άδειας ή μειωμένο ωράριο για 4 χρόνια .
Η διαφορά με τον ιδιωτικό τομέα οφείλεται στο διαφορετικό ταμείο.Δημόσιο-ΙΚα κ.λ.π.

Το θέμα είναι όπως λέει και ο τενίστας η δουλειά όλων των ΔΥ δεν είναι ίδια .Υπάρχουν αυτοί τους οποίους συναντάμε όλοι εμείς στα γκισε και μας βασανίζουν και υπάρχουν και οι άλλοι από πισω οι οποίοι κάνουν κα΄τι διαφορετικό.
Δεν θα μιλήσω για τους ελεγκτές γιατί δεν είναι η δουλειά μου (όποιος θέλει ας έρθει μαζί μου να δει το περιβάλλον εργασίας τους)
θα μιλήσω για μένα που υποστηρίζω σε 24ωρη βάρδια και Κυριακές καιι αργίες και βράδυα το σύστημα τηλεπικοινωνιών .Το σύστημα με το οποίο έχουν επικοινωνία οι ελεγκτές με τα αεροπλάνα σε όλο τον ελληνικό εναέριο χώρο.Αυτό το σύστημα μου πήρε πάνω από 10 χρόνια για να πω ότι το ξέρω και μπορώ να το υποστηρίξω .Το οποίο σημαίνει 10 χρόνια διάβασμα και εξάσκηση και μόλις το μαθαίνω αλλάζει και πάλι από την αρχή.
Το σύστημα το οποίο αν πέσει καταλαβαίνετε τι γίνεται στον αέρα.Το σύστημα αυτό πρέπει να το επαναφέρουμε σε λίγα λεπτά οποιαδήποτε βλάβη και αν έχει και στο ενδιάμεσο να δώσουμε εναλλακτική λύση επικοινωνίας σε 30 ελεγκτές περίπου και σε όλα τα αεροδρόμια της Ελλάδος.Και είμαστε βάρδια 2 ατόμων .

Παρόλο που μου κόβουν το μισθό μου 50% δεν μιλάω ούτε ζητάω να φύγω από αυτή τη θέση για κάποιο γκισέ γιατί είμαι ΗΘΙΚΟΣ παρόλο που επέλεξα το δημόσιο να δουλέψω Γιατί όταν ορκίστηκα δεχθηκα το ΟΠΟΥ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΔΙΑΤΑΧΘΩ 24ΩΡΕς ΤΟ 24ΩΡΟ και αυτό το τιμώ μέχρι σήμερα
Σημείωση ότι έχω δουλέψει στον ιδιωτικό τομέα πριν και ότι διορίστηκα μέσω ΑΣΕΠ 2 φορές στο δημόσιο και πήγα σε νησιά 5 χρόνια όταν άλλοι συμφοιτητές μου δεν δέχονταν να πάνε εκτός κατοικίας των γονιών τους.
Οπότε πάρτε το αεροπλάνο άφοβα και όταν μετά την καθυστέρηση πετάξετε να είστε σίγουροι ότι όταν οι ελεγκτές σας έχουν στο τομέα ευθύνης τους σας υπολογίζουν σαν ζωντανές ψυχές που πρέπει να φτάσουν με ασφάλεια στον προορισμό τους και όχι σαν μία πτήση ακόμα που θα τους αυξήσει το εισόδημα