TEST RIDE με R1200GS-περιστατικό με δυσάρεστα παρελκόμενα..

[tsompanis]

Αρχική Δημοσίευση από hercu

Αγαπητοί Φίλοι γειά σας.
Το περιστατικό αξίζει την προσοχή σας...είναι σημαντικό.
Είμαι κάτοχος ενός R1200GS,οπως επίσης Σύμφωνα όμως με την γνωστή ρήση, μπορεί να χάθηκε μια μάχη αλλά όχι ο πόλεμος...
Φιλικά,
ΗΡΑΚΛΗΣ ΒΥΡΛΑΣ
Μηχανικός Αεροσκαφών

το ψάχνεις το θέμα και μπράβο σου και δεν το λέω έτσι μόνο για να γράψω κάτι...έτσι πρέπει να κάνουμε κανονικά
αλλά τις περισότερες φορές, τα αγνοούμε.όπως κάνω εγώ δηλαδή..

αυτό που με νευριάζει πάντως,είναι που θα πρέπει να σπαταλίσεις τόσο
πολύτιμο χρόνο για να βρεις το δίκιο σου,την ώρα που αυτοί παίζουν χαλαρά στο τερέν τους,αφού αυτή είναι η δουλειά τους..
λίγα τα ψωμιά όμως του κάθε π@πάρα εισαγωγέα.ελπίζω το άγιο ίντερνετ στο μέλλον να ξεμπροστιάζει και άλλες κυρα-κατίνες.
Πάντως,όπως είπε και ένα παλικάρι πιο πάνω,κράτα μας ενήμερους για το θέμα.
καλή τύχη.

[java]

Το θέμα μας πρέπει να είναι, κατά την ταπεινή μου γνώμη, το τί πρέπει να κάνουμε από εδώ και πέρα. Είχα και εγώ κάποιοια προβλήματα με την αντιπροσωπεία που πηρα τη δική μου μοτο και έστειλα ένα email στην BMW Hellas με κοινοποίηση στην αντιπροσωπεία μου και στην Γερμανία (Customer Care). Αυτά έγιναν τον Ιούνιο και ακόμα δεν μου έχει απαντήσει κανείς. Βέβαια το δικό μου πρόβλημα δεν ήταν τόσο σοβαρό.
Μήπως θα ήταν πιό δυνατή η φωνή μας αν έβγαινε μέσα από κάποιο περιοδικό του χώρου;;;
Δυσκολεύομαι να πιστέψω οτι κάποιος πελάτης της BMW στη Γερμανία θα είχε ανάλογη αντιμετώπιση αυτή του φίλου μας εδώ.

[soter3gm]

Αρχική Δημοσίευση από java

Το θέμα μας πρέπει να είναι, κατά την ταπεινή μου γνώμη, το τί πρέπει να κάνουμε από εδώ και πέρα. Είχα και εγώ κάποιοια προβλήματα με την αντιπροσωπεία που πηρα τη δική μου μοτο και έστειλα ένα email στην BMW Hellas με κοινοποίηση στην αντιπροσωπεία μου και στην Γερμανία (Customer Care). Αυτά έγιναν τον Ιούνιο και ακόμα δεν μου έχει απαντήσει κανείς. Βέβαια το δικό μου πρόβλημα δεν ήταν τόσο σοβαρό.
Μήπως θα ήταν πιό δυνατή η φωνή μας αν έβγαινε μέσα από κάποιο περιοδικό του χώρου;;;
Δυσκολεύομαι να πιστέψω οτι κάποιος πελάτης της BMW στη Γερμανία θα είχε ανάλογη αντιμετώπιση αυτή του φίλου μας εδώ.

Σιγά φίλε μου μην το δημοσιεύσουν τα περιοδικά, το κουνέλι θα κάνουν, εφόσον παίρνουν λεφτά από της διαφημίσεις.
Δεν είναι μια η δύο που έστειλαν γράμμα σε περιοδικό και το έκαναν "γαργάρα"

[java]

Αρχική Δημοσίευση από soter3gm

Σιγά φίλε μου μην το δημοσιεύσουν τα περιοδικά, το κουνέλι θα κάνουν, εφόσον παίρνουν λεφτά από της διαφημίσεις.
Δεν είναι μια η δύο που έστειλαν γράμμα σε περιοδικό και το έκαναν "γαργάρα"

Να στείλουμε μία ομαδική επιστολή στην μαμά υπογεγραμμένη από όλους μας;;;

[pepax66]

Φίλε Ηρακλή ειλικρινά το γεγονός ότι ένας απατεώνας προσπαθεί να βγάλει χρήματα από την ατυχία σου με λυπεί αφάνταστα όπως και το γεγονός ότι ένας Δικαστής δεν έχει τεχνικές γνώσεις για δικάσει ακόμα περισσότερο. Στην περίπτωση σου δεν θα το άφηνα καθόλου στην τύχη του το θέμα και πέραν των email στην μαμά BMW θα πήγαινα στην επόμενη δικάσιμη με τεχνικό σύμβουλο διαπιστευμένο αλλά και με επιπλέον μηνύσεις για πολλά θέματα οικονομικά αλλά και μέχρι για απόπειρα δολοφονίας δεδομένου ότι εμπιστεύτηκες το manual και τον τεχνικό της εταιρείας και οδήγησες μια μοτοσυκλέτα δοκιμής με προβλήματα τεχνικά όπως και η ένδειξη του ABS υποδείκνυε με αποτέλεσμα την ΣΧΕΔΟΝ αναίμακτη πτώση σου. Καλή δύναμη και μη τους αφήσεις σε ησυχία.


Τώρα για το θέμα της «κούφιας» κάτω πλάκας έχω να δηλώσω τα εξής:
Σε ατύχημα που μου έτυχε με την 1200GS και σε ταχύτητα πρόσκρουσης τα 80 χλμ περίπου αφενός με πρόδωσε το ABS που σε δρόμο όπως η Πειραιώς έκανε μια θορυβώδεις πατινάδα αφετέρου κόπηκαν στην κυριολεξία και οι δυο πλάκες του τιμονιού με αποτέλεσμα να μπρουμουτίσει εντελώς η μηχανή και να απορροφήσει όλη την αντίδραση της πρόσκρουσης χωρίς καν να πεταχτώ από το κάθισμα αλλά απλά να γείρω στα πλάγια. Εκεί ερωτεύτηκα αυτή την μηχανή και πίστεψα ότι κάποιοι σκέφτηκαν μιαν εναλλακτική παθητική ασφάλεια αφήνοντας στην άκρη την παραφιλολογία και παπαρολογία ορισμένων περί αντοχής υλικών σε σκονισμένα βιβλία σε κάποια Ιαπωνική βιβλιοθήκη! Ντομ ορεγκάτο!

[ntinopoulos]

Αρχική Δημοσίευση από pepax66

Φίλε Ηρακλή ειλικρινά το γεγονός ότι ένας απατεώνας προσπαθεί να βγάλει χρήματα από την ατυχία σου με λυπεί αφάνταστα όπως και το γεγονός ότι ένας Δικαστής δεν έχει τεχνικές γνώσεις για δικάσει ακόμα περισσότερο. Στην περίπτωση σου δεν θα το άφηνα καθόλου στην τύχη του το θέμα και πέραν των email στην μαμά BMW θα πήγαινα στην επόμενη δικάσιμη με τεχνικό σύμβουλο διαπιστευμένο αλλά και με επιπλέον μηνύσεις για πολλά θέματα οικονομικά αλλά και μέχρι για απόπειρα δολοφονίας δεδομένου ότι εμπιστεύτηκες το manual και τον τεχνικό της εταιρείας και οδήγησες μια μοτοσυκλέτα δοκιμής με προβλήματα τεχνικά όπως και η ένδειξη του ABS υποδείκνυε με αποτέλεσμα την ΣΧΕΔΟΝ αναίμακτη πτώση σου. Καλή δύναμη και μη τους αφήσεις σε ησυχία.


Τώρα για το θέμα της «κούφιας» κάτω πλάκας έχω να δηλώσω τα εξής:
Σε ατύχημα που μου έτυχε με την 1200GS και σε ταχύτητα πρόσκρουσης τα 80 χλμ περίπου αφενός με πρόδωσε το ABS που σε δρόμο όπως η Πειραιώς έκανε μια θορυβώδεις πατινάδα αφετέρου κόπηκαν στην κυριολεξία και οι δυο πλάκες του τιμονιού με αποτέλεσμα να μπρουμουτίσει εντελώς η μηχανή και να απορροφήσει όλη την αντίδραση της πρόσκρουσης χωρίς καν να πεταχτώ από το κάθισμα αλλά απλά να γείρω στα πλάγια. Εκεί ερωτεύτηκα αυτή την μηχανή και πίστεψα ότι κάποιοι σκέφτηκαν μιαν εναλλακτική παθητική ασφάλεια αφήνοντας στην άκρη την παραφιλολογία και παπαρολογία ορισμένων περί αντοχής υλικών σε σκονισμένα βιβλία σε κάποια Ιαπωνική βιβλιοθήκη! Ντομ ορεγκάτο!

καπου στο θιβετ πρεπει να ναι τα συγγραμματα αυτα που λες,σε παπυρους...

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από ntinopoulos

καπου στο θιβετ πρεπει να ναι τα συγγραμματα αυτα που λες,σε παπυρους...

Ειμαι ευτυχης που η αερόψυξη ανακαλυφτηκε προσφάτως και πρωτη η BMW εφάρμοσε στην GS

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από pepax66

-----------------------------------------------------------------------
Τώρα για το θέμα της «κούφιας» κάτω πλάκας έχω να δηλώσω τα εξής:
Σε ατύχημα που μου έτυχε με την 1200GS και σε ταχύτητα πρόσκρουσης τα 80 χλμ περίπου αφενός με πρόδωσε το ABS που σε δρόμο όπως η Πειραιώς έκανε μια θορυβώδεις πατινάδα αφετέρου κόπηκαν στην κυριολεξία και οι δυο πλάκες του τιμονιού με αποτέλεσμα να μπρουμουτίσει εντελώς η μηχανή και να απορροφήσει όλη την αντίδραση της πρόσκρουσης χωρίς καν να πεταχτώ από το κάθισμα αλλά απλά να γείρω στα πλάγια.

Τωρα τα θες αυτα ¨η σου ξεφευγουν??? Επειδη ετυχε να εχει αυτην την αντιδραση στην συγκεκριμενη φάση και τις συγκεκριμενες συνθηκες η μοτοσυκλετα δεν συνεπαγεται οτι ετσι ειναι μελετημενο να γινει!!!!!!!!


Εκεί ερωτεύτηκα αυτή την μηχανή και πίστεψα ότι κάποιοι σκέφτηκαν μιαν εναλλακτική παθητική ασφάλεια αφήνοντας στην άκρη την παραφιλολογία και παπαρολογία ορισμένων περί αντοχής υλικών σε σκονισμένα βιβλία σε κάποια Ιαπωνική βιβλιοθήκη! Ντομ ορεγκάτο![/QUOTE]

Ο ερωτας αγαπητε μου ειναι τυφλός!! αλλος ειναι 20 και ερωτευεται 60αρα κι αλλος ειναι 60 κι ερωτευεται 18αρα!!!!!!και οι δυό τους εχουν ενα κοινο γνωρισμα.........δεν βλεπουν παραπέρα απο την μυτη τους!!!! Αλλα αυτο απεχει παρασσάγγας απο το να θεωρειται ''εναλλακτικη παθητικη ασφάλεια'' οι κουφιες πλάκες του τιμονιού!!!! Εξ άλλου αν συνεβαινε κατι τέτοιο θα ειχε δημοσιοποιηθει κατ αρχην απο την ιδια την εταιρεια (όποια και να ηταν αυτη) και δευτερο θα ειχε αντιγραφεί κι απο άλλους!!!!!
Οσο για τις παραφιλολογίες / παπαρολογίες σκονισμενων βιβλίων περι αντοχης υλικων σε Ιαπωνικες βιβλιοθηκες δεν μπορουν να που τίποτε σε ατομα που βλεπουν αυτο/α που μονον εκεινα θέλουν να βλέπουν και κανενας αλλος θελοντας να πρωτοτυπησουν αγνοωντας την ''σκονισμενη γνωση''!
Κάπως ετσι εγινε η εκρηξη στο Τσερνομπιλ και καπως ετσι εγινε το ατυχημα του Boeing 737 της Ηλιος στην τελευταια πτηση του που στοιχισε την ζωη καποιων!!!

[pepax66]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Τωρα τα θες αυτα ¨η σου ξεφευγουν??? Επειδη ετυχε να εχει αυτην την αντιδραση στην συγκεκριμενη φάση και τις συγκεκριμενες συνθηκες η μοτοσυκλετα δεν συνεπαγεται οτι ετσι ειναι μελετημενο να γινει!!!!!!!!

Τα θέλω Γιώργο γιατι δεν έχουν συμβει μόνο σε μένα και εάν σε κάθε τρακάρισμα υπάρχει τέτοια απορρόφηση της πρόσκρουσης είναι φυσικό να καθιστά την μοτοσυκλέτα τουλάχιστον πιο ασφαλή!

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Ο ερωτας αγαπητε μου ειναι τυφλός!! αλλος ειναι 20 και ερωτευεται 60αρα κι αλλος ειναι 60 κι ερωτευεται 18αρα!!!!!!και οι δυό τους εχουν ενα κοινο γνωρισμα.........δεν βλεπουν παραπέρα απο την μυτη τους!!!! Αλλα αυτο απεχει παρασσάγγας απο το να θεωρειται ''εναλλακτικη παθητικη ασφάλεια'' οι κουφιες πλάκες του τιμονιού!!!! Εξ άλλου αν συνεβαινε κατι τέτοιο θα ειχε δημοσιοποιηθει κατ αρχην απο την ιδια την εταιρεια (όποια και να ηταν αυτη) και δευτερο θα ειχε αντιγραφεί κι απο άλλους!!!!!
Οσο για τις παραφιλολογίες / παπαρολογίες σκονισμενων βιβλίων περι αντοχης υλικων σε Ιαπωνικες βιβλιοθηκες δεν μπορουν να που τίποτε σε ατομα που βλεπουν αυτο/α που μονον εκεινα θέλουν να βλέπουν και κανενας αλλος θελοντας να πρωτοτυπησουν αγνοωντας την ''σκονισμενη γνωση''!
Κάπως ετσι εγινε η εκρηξη στο Τσερνομπιλ και καπως ετσι εγινε το ατυχημα του Boeing 737 της Ηλιος στην τελευταια πτηση του που στοιχισε την ζωη καποιων!!!

Εχεις δίκιο εδώ γιαυτό δεν ξαναγοράζω γιαπωνέζικο!

[frits]

Αρχική Δημοσίευση από hercu

Κατά την διάρκεια οδήγησης σε επαρχιακό δρόμο μετά από επαναλαμβανόμενη ένδειξη προειδοποιητικής λυχνίας ABS και αφού ενημερώθηκε η αντιπροσωπεία, μου συνέστησαν να επιστρέψω χωρίς κανένα φόβο, εκτιμώντας την ένδειξη ως πιθανή ηλεκτρονική βλάβη.

Φίλοι μου, νομίζω ότι κάπου προσπαθώντας να την πείτε ο ένας στον άλλο έχει χάσει την ουσία της υπόθεσης. Εδώ έχουμε μία βλάβη που το διαγνωστικό της μηχανής την εντόπισε και άναψε η ενδεικτική λυχνία (δεν θα εξετάσω από που προήλθε η βλάβη, αν και μάλλον είναι μ.....α συνεργείου).
Από εκεί και πέρα έχουμε σειρά λανθασμένων χειρισμών και από τα τζιμάνια της αντιπροσωπείας αλλά και του φίλου Ηρακλή.
Τι πάει να πει "εκτίμησαν" ηλεκτρονική βλάβη, διάγνωση από το τηλέφωνο σε ένα τόσο σημαντικό ζήτημα όπως τα φρένα , έπρεπε να πουν στον πελάτη τους μείνε εκεί και ερχόμαστε, αλλά έδρασε ο γνωστός ωχαδερφισμός της φυλής μας.
Από εκεί και πέρα, αν ήμουν στην θέση του Ηρακλή και δεν "απαιτούσα" να έρθουν να με πάρουν έχοντας σαν δεδομένο ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα στο σύστημα των φρένων θα τα δοκίμαζα πηγαίνοντας με 3 (τρία χλμ.), αν τώρα υπήρχε διαρροή υγρών που σημαίνει απώλεια πίεσης, τα φρένα δεν έπρεπε να πιάνουν καθόλου, οπότε και πάλι ΑΜΕΣΗ ακινητοποίηση και τηλέφωνο στα "τζιμάνια"

Αντιγράφω επίσης από το user manual της μηχανής σελ. 25 κεφ.2

Αν οι λειτουργείες που αναφέρονται παρακάτω είναι ενεργοποιημένες διατηρήστε ένα αμυντικό τρόπο οδηγήσης και καταφύγετε άμεσα στο πλησιέστερο συνεργείο
- Ανάφλεξη σβηστή, πίεση φρένων ΟΚ στους μοχλούς των φρένων,
- Τα φρένα επενεργούν και στους 2 τροχούς
- Κύκλωμα φρένων στεγανό, χωρίς ενδείξεις διαρροής υγρών φρένων

Σε αντίθετη περίπτωση το σύστημα φρένων έχει βλάβη, ΜΗΝ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΕΤΕ ΝΑ ΟΔΗΓΗΣΕΤΕ ΤΗΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ. (τα κεφαλαία δικά μου)

Νομίζω ότι σε ότι αφορά το συγκεκριμένο περιστατικό από την άποψη της βλάβης αυτής καθεαυτής τα πράγματα είναι απλά, και ότι η μηχανή δίνοντας την ένδειξη έκανε αυτό που έπρεπε να κάνει αντίθετα με κάποιους άλλους, τώρα για τα δικαστικά δεν έχω ιδέα.

Από εκεί και πέρα αγαπητέ φίλε GeorgeP πιστεύω ότι μέσα από τα γραπτά σου τα οποία είναι πράγματι πολύ σωστά και τεκμηριωμένα πολλές φορές απαξιώνεις τη μηχανή που οι περισσότεροι σε αυτό το φόρουμ έχουμε, βγάζοντας μία ακατανόητη εμπάθεια προς αυτήν και είναι φυσικό να προκαλείς αντιδράσεις, ξέρεις δεν μπαίνεις για παράδειγμα στο Καραϊσκάκη και φωνάζεις Γα....ε, ο Θρύλος και ο Πειραιάς.

Για παράδειγμα όταν γράφεις :
"Εγω δεν θα επαιρνα ΠΟΤΕ μοτοσυκλέτα που τα υγρα φρενων περνανε μεσα απο τις πλακες του τιμονιου!!! ΠΟΤΕ!!!!!!!!!!! Οπόταν δεν θα μου τυχει ποτέ!!!!"

Θεωρείς όλους εμάς ολίγον αφελείς στην καλύτερη περίπτωση.
Κανονικά θα έπρεπε λοιπόν κάθε μέρα να βλέπουμε στις άκρες των δρόμων GS με σπασμένες, ραγισμένες πλάκες τιμονιού.
Πιστεύω ότι αδικείς πρώτα από όλα από τον ευατό σου και κάνεις τους άλλους να ασχολούνται με κομμάτια από τα γραπτά σου που είναι από τα πιό επουσιώδη, δείξε λίγο αυτοσυγκράτηση

Φιλικά
Ελευθεράκης Σταύρος