ΤΟ VARADERO ΑΠΕΚΤΗΣΕ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΤΗ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ

[bill 800gs]

Σορρυ βρε παιδια δεν μπορεσα να αντισταθω .......
επεξεργαστικα λιγο την φωτο του φιλου pepax66

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

Βλέπεις γιατί έχεις το παρατσούκλι του <<κολλημένου>>. .

για σενα και μονον για σενα!! απο μακρια δεν μπορεις να κρινεις τους υπόλοιπους! ελα και σε κανα καφε να τσακωθουμε εκ του συνεγγυς!!

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

Έκανες την πατάτα ..επιμένεις στην κολοκύθα!.

Σου έχω πει ότι το τελελεβερ δεν είναι του Hossack αλλά το ντουολεβερ ,εσύ τον χαβά σου.!.[/QUOTE]
Ουτε πατατα ουτε κολοκυθα!!! ΕΣΥ δεν μου εχεις πει τιποτα περι hossack και duolever!! Ανετρεξε στο παρελθον να δεις ποιος ανεφερε και εξηγησε πρωτος τα συστηματα αυτα και την ιστορια τους!! Εσυ ΠΟΤΕ δεν ασχοληθηκες!!! Απαντουσες πανω στα δικα μου ΠΑΝΤΟΤΕ!!! Στο εχω ξαναπει μην προσπαθεις να οικειοποιησαι γραπτα αλλουνου!!! Ο καθενας κανει μια αναζητηση και βλέπει! π.χ εδω http://www.gsforum.gr/%CE%86%CE%BB%CE%BB%CE%B5%CF%82-%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9%CF%81%CE%AF%CE%B5%CF%82-32/super-tenere-2010-a-8261/index4.html οπου πρωτοαναφερθηκα στον Hossack στο μηνυμα 35 και μαλιστα απαντωντας σε εσενα σε αναφορα που εκανες στο τελελεβερ!! Δεν ειδα να με διορθωσεις πουθενα! Και γιατι να με διορθωσεις άλλωστε, ναι του Hossack το συστημα πηγε αυτουσιο στην BMW και ονομαστηκε Duolever! Μαλιστα!! και μια παραλλαγη αυτου πηγε στην GS την οποια ονομασε τελελεβερ. Η μονη διαφορα ειναι τα καλαμια που εχει η GS, και το λεει τελελεβερ ενω τα υπολοιπα δεν εχουν καλαμια!! Ενω και τα δυο συστηματα χρησιμοποιουν διπλα ψαλιδια!!!
Α, και που΄σαι, το τελελεβερ δεν ειναι ουτε αυτο εξελιξη των μυαλωμενων γερμανων αλλα των Εγγλεζων της Saxon-Motodd στις αρχες της δεκαετιας του 1980!! Οχι για να μην νομιζουμε οτι η BMW ειναι ο αινσταιν της μοτοσυκλετας!!

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

Το θέμα με την σχεδίαση ΔΕΝ είναι υποκειμενικό.

Αν η σχεδιαση ενος αντικειμενου δεν ειναι η υποκειμενικη ματια του σχεδιαστη του τοτε πες μου τι ειναι!!!
Oσο για το DN, αγαπητε Θεοδωρα, ευτυχως που καποιοι τολμουν και κοιτανε εμπρος διοτι αν δεν υπηρχαν αυτοι ακομα BSA Gold Star και Norton commando θα καβαλουσαμε!

[Bedouin]

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

Ας δούμε λίγο την ιστορία, η BMW ίδρυσε την κατηγορία των mega ON/OFF το `80 με το R-80GS και πήρε <<προβάδισμα 10ετιας>>, οι Ιάπωνες αντέδρασαν και από το τέλος της δεκαετίας του ’80 και αρχές ’90 ξέφυγαν με XLV 650-750, ΧΤΖ 750 και DR 800 .Η παρουσία του BMW R 1100 GS (1994) ταράζει και πάλι τα νερά ,ψεκασμός , ABS , αλλά βασικά στήσιμο που δίνει απίστευτη για την κατηγορία οδική συμπεριφορά στο δρόμο με μικρή παραχώρηση στο χώμα βάζει τους Ιάπωνες ξανά στο σχεδιαστήριο. Οι <<απαντήσεις>> ακλουθούν την νέα γραμμή και κάνουν ένα βήμα ακόμα… καταργούν το χώμα (Yamaha TDM 850) ‘η το περιορίζουν σε επίπεδο <<cross>> (VARADERO – Vstrom – KLV ). Όμως επί 20 χρόνια η BMW δεν μπόρεσε να μεταφέρει στις πωλησεις την τεχνολογική υπεροχή της ,αυτό αλλάζει στην επόμενη 10ετια. ΔΕΝ ακλουθεί τους Ιάπωνες στην κατάργηση του OFF και παρουσιάζει το R1200GS (2004) …γεια σας για αλλά 10 χρόνια ,σε συνδυασμό με την νέα τακτική του marketing εκτοξεύονται και οι πωλήσεις ! Απάντηση? Η Yamaha σταματά να αποκαλεί ON/OFF το TDM (και μόλις το 2010 βγάζει στην παραγωγή το 1200TENERE ) , η Honda βάζει …ψεκασμό και …τέλος ,τέλος = εγκαταλείπει επίσημα τα ON/OFF(ανεπίσημα σταματώντας την Africa και βγάζοντας το varadero) και λέει cross τα νέα μοντέλα της. [SIZE=3]

Ωραια αναδρομη.

Εάν νομίζουν κάποιοι (μάλλον..κάποιος ) ότι η BMW θα ακολουθήσει τώρα την Honda είναι βαθειά νυχτωμένοι (ος).Σύμφωνα με δηλώσεις η νέα BMW ON/OFF ετοιμάζεται για να φύγει άλλη μια …10ετια…

Οσο διαβαζα την αναδρομη σκεφτηκα να προσθεσω την εξης παραμετρο ...

Αφ'οτου η BMW εβγαλε το 800αρι σε παραλληλη διαταξη μου εχει μπει εντονα η υποψια οτι το επομενο GS καλλιστα θα μπορει να βγει με την ιδια παραλληλη διαταξη φυσικα ανω των χιλιων κυβικον (α ρε Triumph) και οτι το 800αρακι ηταν η προβα τζενεραλε. Δεν ξερω εαν υπαρχουν τιποτα δηλωσεις η εστω και φυμες αλλα το σκεφτομαι απο την στιγμη που προτοεμφανιστηκαν (ας ειναι καλα βεβαια και τα Εuro 3,4,5,6,7 κλπ.)

Δηλαδη μοτερ οπως το Τenere ...
.
Φανταζομαι γελιο που εχει να πεσει.

[Michael Chatzilias]

Λεξικό παιδιά, διαβάζω τα κατεβατά αλλά δυσκολεύομαι στην μετάφραση ρε Γιώργο...

[TEOSS]

Έρεε τα θες και τα κολοκυθάκια και τις μελιτζάνες σου ….
Δες τι έγραψες άσχετε (`η πονηρέ ,εάν ήξερες και πήγες να παραπλανήσεις ! )και μετά για να δικαιολογηθείς πέταξες και άλλη μπούρδα .(όπως τότε που έλεγες ότι ο hossack δούλευε για την BMW και σε ξεστράβωσα πάλι) : <<Για δες ομορφιες που σχεδιαζει ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΑΖΕΙ η BMW ΣΗΜΕΡΑ>>

Είσαι άσχετος και γράφεις λες και θέλεις ψήφους για να πάρεις χρίσμα <<ειδικού>> , πρόβλημα σου, εγώ μόνο το τίτλο του <<μπούρδα>> σου δίνω!
Όποιος γνωρίζει …καταλαβαίνει !

Σου έχω ξαναγράψει ότι δεν έχω καμία σχέση με τον οχετό της μπούρδας που αραδιάζεις και γι’ αυτό θεωρώ μεγίστη προσβολή να τολμάς να λες ότι οικειοποιούμε τις βλακείες σου.

<<Ενω και τα δυο συστηματα χρησιμοποιουν διπλα ψαλιδια!!!>>
Τι να εξηγήσεις κακομοίρη άσχετε από συστήματα ανάρτησης , δεν βλέπεις καν ότι το τητελεβερ ΔΕΝ έχει διπλά ψαλίδια =>ΑΣΧΕΤΕΕΕΕΕ

Car Bibles: Motorbike suspension types and how they work.

πέραν των ανωτέρω δεν θα ασχοληθώ ξανά με την υπαρξιακή ΑΝΥΠΑΡΞΙΑ σου._

[Gemat]

Θελω να παρατηρησω οτι η υπαρξη αρνητικων (εως προσβλητικων) χαρακτηρισμων μειωνουν το κυρος και τη σημασια των γραφομενων...



...τροφη για σκεψη, απλα....

[gsmaniac]

Αρχική Δημοσίευση από Gemat

Θελω να παρατηρησω οτι η υπαρξη αρνητικων (εως προσβλητικων) χαρακτηρισμων μειωνουν το κυρος και τη σημασια των γραφομενων...



...τροφη για σκεψη, απλα....

συμφωνω.......ξεφυγε λιγακι η κουβεντα,αλλα δεν πειραζει συμβαινουν και αυτα

[TEOSS]

Τι εστί Sourotiri Ladiou (μετάφραση : σουρωτήρι λαδιού)?
Δεν έχω αγοράσει VFR 1200 αλλά έχω ακούσει ότι είναι ειδικό εργαλείο στα παρελκόμενα της μηχανής ! Συμφώνα με πληροφορίες χρησιμοποιείτε κατά τις αλλαγές λαδιού όπου σουρώνει το παλαιό λαδί και συγκρατεί τμήμα του κινητήρα σε μορφή γρεζιών… Όταν μαζέψεις αρκετά τα πας αντιπροσωπία και σου δίνουν κινητήρα δώρο !



Επειδή οι πληροφορίες είναι λίγες και όχι επαρκώς εξακριβωμένες ως προς τις λεπτομέρειες γνωρίζει κάποιος περισσότερα στοιχεία όπως π.χ. την αναγκαία ποσότητα που πρέπει να <<μαζέψεις>> `η συγκεκριμένο εξάρτημα (και πως το αναγνωρίζεις)????

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

Έρεε τα θες και τα κολοκυθάκια και τις μελιτζάνες σου ….
Δες τι έγραψες άσχετε (`η πονηρέ ,εάν ήξερες και πήγες να παραπλανήσεις ! )και μετά για να δικαιολογηθείς πέταξες και άλλη μπούρδα .(όπως τότε που έλεγες ότι ο hossack δούλευε για την BMW και σε ξεστράβωσα πάλι) : <<Για δες ομορφιες που σχεδιαζει ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΑΖΕΙ η BMW ΣΗΜΕΡΑ>>

Οταν μαθεις να ξεχωριζεις την ειρωνια απο την σοβαροτητα στον γραπτο λογο τοτε τα ξαναλεμε!

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

Είσαι άσχετος και γράφεις λες και θέλεις ψήφους για να πάρεις χρίσμα <<ειδικού>> , πρόβλημα σου, εγώ μόνο το τίτλο του <<μπούρδα>> σου δίνω!
Όποιος γνωρίζει …καταλαβαίνει !

Αποψη σου για να την ακους ο ιδιος και να αυτοαιπερεσαι!
Του ''μπουρδα'' ομως ακομα να του απαντησεις ποιο απο τα δυο (RT/varadero) εχει αναρτησεις με μεγαλυτερες διαδρομες, μηπως το ματι δεν κοβει τοσο καλα?

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

Σου έχω ξαναγράψει ότι δεν έχω καμία σχέση με τον οχετό της μπούρδας που αραδιάζεις και γι’ αυτό θεωρώ μεγίστη προσβολή να τολμάς να λες ότι οικειοποιούμε τις βλακείες σου.!

Α, αυτο το περι προσβολης το καταλαβες? πααααλι καλα!!!

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

<<Ενω και τα δυο συστηματα χρησιμοποιουν διπλα ψαλιδια!!!>>
Τι να εξηγήσεις κακομοίρη άσχετε από συστήματα ανάρτησης , δεν βλέπεις καν ότι το τητελεβερ ΔΕΝ έχει διπλά ψαλίδια =>ΑΣΧΕΤΕΕΕΕΕ

Δεν μιλαω για κανενα ''τητελεβερ''!! αυτο δεν εχει διπλα ψαλιδια και δεν ξερω αν εχει καν ψαλιδια ¨η και αν υπαρχει κιόλας!!!!!! Εγω μιλαω για το ''τελελεβερ'', το οποιο εχει δυο ψαλιδια! Ενα κανονικο στρατζαριστο σαν του duolever στο κατω μερος κι ενα λεπτοτερο σωληνωτο στο επανω μερος του συστηματος! Ειπαμε ειναι εξελιξη του duolever με επηροες απο το συστημα αναρτησης ''Earles'' που υπηρχε στις παλιες μοτοσυκλετες της BMW. Εδω http://www.google.gr/imgres?imgurl=h...ed=0CCMQ9QEwAg

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

πέραν των ανωτέρω δεν θα ασχοληθώ ξανά με την υπαρξιακή ΑΝΥΠΑΡΞΙΑ σου._

Και τι καλα που θα κανεις, σε ευχαριστω τα μάλα!!

Ο θυμος ειναι κακος συμβουλος, και δεν χρειαζεται θυμος μεσα σε ενα φορουμ, χανεις τα οποια δικια σου! Θα μπορουσες να πεις οτι εχεις να πεις ηρεμα και ωραια και οχι να μου απευθυνεσαι με χαρακτηρισμους υβριστικους!! Ετσι δεν βρισκεις το οποιο δικιο σου και δεν υποστηριζεις τα γραφομενα σου, αντιθετως προκαλεις ολα τα μελη με αυτην την συμπεριφορα, ακομα και τους οποιους υποστηρικτες σου!
Εκτος κι αν τα γραφεις για να τα ακους εσυ και μονον εσυ!!!

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από Bedouin

...................................................
Αφ'οτου η BMW εβγαλε το 800αρι σε παραλληλη διαταξη μου εχει μπει εντονα η υποψια οτι το επομενο GS καλλιστα θα μπορει να βγει με την ιδια παραλληλη διαταξη φυσικα ανω των χιλιων κυβικον (α ρε Triumph) και οτι το 800αρακι ηταν η προβα τζενεραλε. Δεν ξερω εαν υπαρχουν τιποτα δηλωσεις η εστω και φυμες αλλα το σκεφτομαι απο την στιγμη που προτοεμφανιστηκαν (ας ειναι καλα βεβαια και τα Εuro 3,4,5,6,7 κλπ.)

Δηλαδη μοτερ οπως το Τenere ...
.
Φανταζομαι γελιο που εχει να πεσει.

αν διαβασεις αυτο BMW : Boxer engine in question θα εχεις την απαντηση σου.

Ξεχωριζω τα εξης που αναφερω κι εγω στο μηνυμα 162 του παροντος νηματος

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

.............................................................
To make the current 1200cc Boxer engine compliant with future emission and noise regulations it will have to be dropped from the line-up for a completely new design. If BMW are to continue with its traditional Boxer design there are several problems. The major problem is that a liquid cooled DOHC version of the Boxer engine would simply be too wide! You wouldn't be able to corner such a motorcycle without ploughing up the tarmac with the cylinder heads. 'It would be too wide and would not corner properly', Markus said.
As we all know BMW have their in-line four, parallell twin and single cylinder engines in addition to the Boxer.
So one of the alternatives to replace the Boxer line-up would be to use parallell twin engines rather than the Boxer.
............................................................................................

Αν θελεις βοηθεια στην μεταφραση πες το μου!