Ταχυσύνδεσμος αντλίας βενζίνης - Κωδικός 13537674765

[ThanDim]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Και γιατι στα σημεια αυτα ¨η τουλαχιστον στην εκροη/εισροη καυσιμου στην τρομπα βενζινης οπου αναπτυσσονται πιεσεις 120psi+ δεν τοποθετει banjos (δες φοτο) οπως κανουν ολες οι σωστα σκεπτομενες εταιρειες?? Ακομα και στα φτηνοτερα μοντελα π.χ. νεο παπι injection by Honda, scooter made in indonesia κ.λ.π.!!!

Κοίτα που οι Γερμανοί δεν έχουν ανακαλύψει ακόμα αυτά τα παλιορακόρ..... ευτυχώς που είμαστε και εμείς οι Έλληνες να τους ανοίξουμε τα μάτια!!!

Χρησιμοποιούν τέτοιους γιατί πολύ απλά, με τους ταχυσυνδέσμους απομονώνεις το ντεπόζιτο χωρίς εργαλεία και χωρίς να τρέξει στάλα καύσιμο! Με αυτό που λες εσύ δε μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο!!

Όταν λες "σκεπτόμενες" εννοείς τις ΜΗ εξελισσόμενες Γιαπωνέζικες εταιρίες;;; Κάτσε μη δεις το καινούργιο Varadero εκτός από 1200cc, άξονα, εμφάνιση, κτλ κτλ, να έχει αντιγράψει και τέτοια "αναχρονιστικά μπλιμπλίκια".....

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Μια η απαντηση.......με banjo bolts, κοντρες φρενων με σωστη,παχια, διαμετρο(δες περιπτωση CKK που του εσπασε), παχεις αξονες κ.λ.π. δεν κατεβαινουν τα κιλα απο τα 250 στεγνα του 1150 στα 200 στεγνα κιλα του 1200!! να γιατι!!!!!

Τι είπες πάλι;;;; Μην ξεχνάς πως έβαλαν και CANBUS!!! Άλλα 82γραμμάρια από την καταργημένη ασφαλειοθήκη...

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Και τελος, αν ο καθενας τεφλονουχος ταχυσυνδεσμος στοιχιζει 15ε και η μηχανη εχει π.χ. 4-5 τετοιους ητοι 75ε συν την εργασια ειναι νομιζω ενα επιπροσθετο, σεβαστο, κοστος καθε 3-5 χρονια αναλογα την χρηση της μοτο!

Γιατι? Διοτι αλλιως ο ορος ''shit happens'' δεν θα ειχε εφαρμογη!!!!!

Κόψε κάτι.... 2 έχει... Μην τα κάνεις ΤΟΣΟ τραγικά πια.....



Είχες δεν είχες πάλι κάνεις το "διακριτικό σου σχόλιο".....

[BOXER]

Αρχική Δημοσίευση από ThanDim

Κοίτα που οι Γερμανοί δεν έχουν ανακαλύψει ακόμα αυτά τα παλιορακόρ..... ευτυχώς που είμαστε και εμείς οι Έλληνες να τους ανοίξουμε τα μάτια!!!

Χρησιμοποιούν τέτοιους γιατί πολύ απλά, με τους ταχυσυνδέσμους απομονώνεις το ντεπόζιτο χωρίς εργαλεία και χωρίς να τρέξει στάλα καύσιμο! Με αυτό που λες εσύ δε μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο!!

Όταν λες "σκεπτόμενες" εννοείς τις ΜΗ εξελισσόμενες Γιαπωνέζικες εταιρίες;;; Κάτσε μη δεις το καινούργιο Varadero εκτός από 1200cc, άξονα, εμφάνιση, κτλ κτλ, να έχει αντιγράψει και τέτοια "αναχρονιστικά μπλιμπλίκια".....




Τι είπες πάλι;;;; Μην ξεχνάς πως έβαλαν και CANBUS!!! Άλλα 82γραμμάρια από την καταργημένη ασφαλειοθήκη...




Κόψε κάτι.... 2 έχει... Μην τα κάνεις ΤΟΣΟ τραγικά πια.....



Είχες δεν είχες πάλι κάνεις το "διακριτικό σου σχόλιο".....

Μα και εσυ βρε παιδι μου, αφησε και τιποτα να... πεσει κατω !!!
Ολα πρεπει να τα πεις με μιας ;
Μαρτυριαρη !!!

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από ThanDim

Κοίτα που οι Γερμανοί δεν έχουν ανακαλύψει ακόμα αυτά τα παλιορακόρ..... ευτυχώς που είμαστε και εμείς οι Έλληνες να τους ανοίξουμε τα μάτια!!!

Μην υποτιμας τον εαυτον σου ως Ελληνα!!!!!!!!!!!!

Αρχική Δημοσίευση από ThanDim

Χρησιμοποιούν τέτοιους γιατί πολύ απλά, με τους ταχυσυνδέσμους απομονώνεις το ντεπόζιτο χωρίς εργαλεία και χωρίς να τρέξει στάλα καύσιμο! Με αυτό που λες εσύ δε μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο!!

Ευτυχως που ξερεις τοσο καλα τους γερμανους αγνοωντας, διοτι ποτε δεν κοιταξες να μαθεις υποτιμωντας τους δυστυχως, τους μικροσωμους κιτρινιαρηδες!! διοτι αν τους ηξερες (τους κιτρινιαρηδες) θα γνωριζες οτι εκτος απο banjo bolts χρησιμοποιουν και αντεπιστροφες βαλβιδες, στα injection μοντελα τους, ουτως ωστε οταν βγαλεις π.χ. το σωληνακι του τεποζιτου απο την τρομπα βενζινης. η οποια γιαυτον τον λογο βρισκεται μακρια απο το τεποζιτο (τι βλακες θεέ μου), να μην τρεξει σταλα βενζινη στο ΄πατωμα!!!!!!!!!!! Παρόλα αυτα εχουν και κατι κλασσικα ρουμπινετα στο τεποζιτο για πανε ενδεχομενο!!!
Ειδες κατι αστεια πραγματα που συμβαινουν εν ''αγνοια'' των Γερμανων που για να ελλατωσουν το βαρος και να παρουσιασουν κατι ελαφρυτερο του ανταγωνισμου ταλαιπωρουν κατι fritsιδες????

Αρχική Δημοσίευση από ThanDim

Όταν λες "σκεπτόμενες" εννοείς τις ΜΗ εξελισσόμενες Γιαπωνέζικες εταιρίες;;; Κάτσε μη δεις το καινούργιο Varadero εκτός από 1200cc, άξονα, εμφάνιση, κτλ κτλ, να έχει αντιγράψει και τέτοια "αναχρονιστικά μπλιμπλίκια".....

Καπως ετσι σκεφτονταν και οι ευρωπαιαοι οταν το 1969 ηρθε μια τετρακυλινδρη CB750 και τους πηρε τα σωβρακα!!!!!!! Καπως ετσι σκεφτονταν οι δυσμοιροι ευρωπαιοι οταν την δεκαετια του 1960 χανανε τον εναν αγωνα μετα τον άλλο απο κατι 6κυλινδρα 250 κυβικων τα οποια περνουσαν σαν σταματημενα τα 750ρια τους!!!!! Μην τα ξεχνας αυτα, διοτι χωρις αυτα και κυριως την συγκεκριμενη CB 750 ακομα 2 κυλινδρες triumph bonneville θα καβαλαγαμε!

Ο ιαπωνας ειναι ο πρωτος που εχει ως αρχη το ''think tank'' (να στο εξηγησω αν θελεις αυτο), και ως εκ τουτου η ''πλαστικουρα'' του ταχυσυνδεσμου σε χρηση παντου εχει περασει προ πολλου απο το κεφαλι του! Και μαλιστα τους χρησιμοποιει κατα κορον π.χ. στο γεφυρωμα των αυλων εισαγωγης στο σωμα γκαζιου του Βαραντερο αλλα οχι σε σημεια οπου εξασκειται πιεση ροης υγρου, και μαλιστα διαβρωτικης βενζινης, αλλα μονον πιεση ροης....αερα!!!!

Αρχική Δημοσίευση από ThanDim

Τι είπες πάλι;;;; Μην ξεχνάς πως έβαλαν και CANBUS!!! Άλλα 82γραμμάρια από την καταργημένη ασφαλειοθήκη...

Γελα οσο θες, δεν πειραζει φιλε μου, εγω απο την αλλη στενοχωριεμαι με τις ανωμαλιες που συμβαινουν σε συναδελφους δικυκλιστες και μαλιστα σε χωματα σε ερημα βουνα!!!!
Να σου υπενθυμισω μονον οτι η GS1200R χρησιμοποιει χυτες ζαντες διοτι εξοικονομουνται 100 γραμμαρια απο την καθε μια εν σχεση με τις ζαντες με ακτινες!!! Οι ακτινωτες δινονται ως αξεσουαρ αν ενθυμουμαι καλως!!!!!!!!!
Τα πιστονια της 1200 ειναι ελαφρυτερα της 1150 κατα......4γραμμαρια το καθενα αν κι εχουν την ιδια διαμετρο (101mm) διοτι εχουν ελαφρως κοντυτερες ''φουστες'' και ειναι απειροελαχιστως λεπτοτερα(στο ματι δεν φαινεται θελει παχυμετρο) της 1150!!
Ετσι για να δεις οτι 50 κιλα κερδιζονται απο γραμμαρια!
να μην παμε σε τιποτα σουπερσπορτ π.χ. ντουκατι που απο το 999 μεχρι το 1098 τα πιστονια εχουν κερδισει 20 γραμμαρια κοντα!! αλλα αμα τα δεις ειναι σαν τσιγαροχαρτα!!!
Εξάλλυ εμεις οι ''παλιομοδιτες'' με τις ασφαλειοθηκες αλλαζουμε ασφαλειες αν κατι παει στραβα, οι υπολοιποι με τα τελευταιας τεχνολογιας can bus πανε για.....''πλεξουδες'' των 1000+ ευρο!!!



QUOTE=ThanDim;261727]
Κόψε κάτι.... 2 έχει... Μην τα κάνεις ΤΟΣΟ τραγικά πια.....[/QUOTE]

Σε αυτα τα σημεια δεν επρεπε να ειχε κανεναν!!!!!


QUOTE=ThanDim;261727]
Είχες δεν είχες πάλι κάνεις το "διακριτικό σου σχόλιο"..... [/QUOTE]

ελπιζω να μην σε πειραξε αυτο διοτι δεν θα χανω ευκαιρια δοθεισης να κανω τετοια σχόλια!!!!!
και οσοι καταλαβαινουν.....καταλαβαινουν, οι υπολοιποι......ουκ εν το πολλω το ευ!!!

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

................................................................. εκτος απο banjo bolts χρησιμοποιουν και αντεπιστροφες βαλβιδες, στα injection μοντελα τους, ουτως ωστε οταν βγαλεις π.χ. το σωληνακι του τεποζιτου απο την τρομπα βενζινης...........................................

Διορθωση, οχι ''αντεπιστροφες βαλβιδες'' αλλα βαλβιδες που ενεργοποιουνται και επιτρεπουν την ροη καυσιμου προς την τρομπα οταν εξασκηθει δυναμη αναροφησης σε αυτες απο την τρομπα βενζινης.

[peterv]

Καλό θα ήταν όταν αναφέρουμε πληροφορίες για την μηχανή μας να είμαστε λιγάκι ακριβής διότι μπερδευόμαστε εμείς οι αδαείς.

Για παράδειγμα έψαχνα να βρω που βρίσκονται οι άλλες 4-5 βαλβίδες (από τις 7 που έχει). Ευτυχώς που ο Θανάσης είπε ότι είναι μόνο δύο και ηρέμησα !!!!


Τελικά μεταλλικές βαλβίδες για το GS 1200 υπάρχουν ? αξίζει τον κόπο ? που τις προμηθευόμαστε ?
ή
βολεύεται ο καθένας όπως μπορεί ?

Ευχαριστώ

[allen]

Αρχική Δημοσίευση από peterv

Καλό θα ήταν όταν αναφέρουμε πληροφορίες για την μηχανή μας να είμαστε λιγάκι ακριβής διότι μπερδευόμαστε εμείς οι αδαείς.

Για παράδειγμα έψαχνα να βρω που βρίσκονται οι άλλες 4-5 βαλβίδες (από τις 7 που έχει). Ευτυχώς που ο Θανάσης είπε ότι είναι μόνο δύο και ηρέμησα !!!!


Τελικά μεταλλικές βαλβίδες για το GS 1200 υπάρχουν ? αξίζει τον κόπο ? που τις προμηθευόμαστε ?
ή
βολεύεται ο καθένας όπως μπορεί ?

Ευχαριστώ

τελικα μονο στα μαγαζια με σκαφη!(Η στα εξωτερικας) στην κορινθο δεν εχουν ομως γωνιακους ταχυσυνδεσμους !
ετσι αλλαξα ολους τους κολιεδες (που να μπορω να λυσω) και πηρα με 15 € αλλο εναν ταχυσυνδεσμο bmw για ωρα αναγκης

[TEOSS]

Εγώ (1100) έχω βάλει μεταλλικούς από ναυτιλιακά είδη με 10 γιούρα ο ένας .!


Φιλέ Than Dim όπως κατάλαβες έπρεπε να εξηγήσεις τα αυτονόητα …ότι δηλαδή ο ταχυσυνδεσμος αποτελείται από δυο (2) τμήματα και ότι έχει και σφικτήρες και τσιμούχες και εάν τα μετρήσεις χώρια βγαίνουν 9 (εννέα) κομμάτια !!! 4 οι 2 σύνδεσμοι + 3 σφικτήρες + 2 τσιμούχες…..




Μην ταΐζεις το θηρίο …...





Υ.Γ. τα πρώτα μοντέλα 04 05 έχουν 2 γωνιακούς .

[ThanDim]

Μεγάλη πλάκα έχεις.......

Τελικά μας λες πως και οι Ιάπωνες - τους οποίους καβάλαγα 12 χρόνια, για την ιστορία - χρησιμοποιούν αυτασφαλιζόμενες βαλβίδες στα injection μηχανάκια τους! Δηλαδή ούτε αυτοί είναι σωστά σκεπτόμενοι σαν εταιρία.... Τελικά ποιοι χρησιμοποιούν banjo bolts;;;;;

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Και γιατι στα σημεια αυτα ¨η τουλαχιστον στην εκροη/εισροη καυσιμου στην τρομπα βενζινης οπου αναπτυσσονται πιεσεις 120psi+ δεν τοποθετει banjos (δες φοτο) οπως κανουν ολες οι σωστα σκεπτομενες εταιρειες?? Ακομα και στα φτηνοτερα μοντελα π.χ. νεο παπι injection by Honda, scooter made in indonesia κ.λ.π.!!!

Δε ξέρω αν επιλέγεις να παρουσιάζεις πληροφορίες με τον τρόπο που "θέλεις" ή αν τα έχεις μπερδέψει - οπότε με συγχωρείς που σε έχω παρεξηγήσει....!

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Ευτυχως που ξερεις τοσο καλα τους γερμανους αγνοωντας,....

Καλά κάνει και έχει ελαφριές χυτές ζάντες! Έχει όμως να κάνει με το μη αναρτώμενο βάρος του τροχού. Ψάξε στο ίντερνετ και θα καταλάβεις ΠΟΣΟ συμαντικό είναι!!
Όπως και τα ελαφριά πιστόνια έχουν να κάνουν με την εξοικονόμηση βάρους για την κινούμενη μάζα η οποία έχει μεγάλο αντίκτυπο στην απόδοση του κινητήρα καθώς η ισχύς αυξάνεται σε όλη την κλίμακα στροφών με μειωμένη τριβή και κραδασμούς. (Ένας από τους λόγους που τα αδελφάκια - 1150 / 1200 - έχουν τόσο διαφορετική λειτουργία!!

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Ειδες κατι αστεια πραγματα που συμβαινουν εν ''αγνοια'' των Γερμανων που για να ελλατωσουν το βαρος και να παρουσιασουν κατι ελαφρυτερο του ανταγωνισμου ταλαιπωρουν κατι fritsιδες????

Αυτά τα γνωρίζει οποιοσδήποτε έχει μισό δράμι γνώσης για οχήματα. Εσύ όμως τα παρουσιάζεις σαν να έχουν στόχο το συνολικό βάρος της μηχανής! Σιγά μην το έψαχναν τόσο για να ξαλαφρώσουν 208γραμμάρια μια on-off μεσαίων επιδόσεων και μετά να την φόρτωναν με 100κιλά επιπλέον αξεσουάρ!!!

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

μιας και σπανιως να πω αρλουμπες οι ταχυσυνδεσμοι δεν ειναι μονον 2 αλλα 4!!!

Στο θέμα μας, το μηχανάκι έχει 2 ταχυσυνδέσμους!!! Και στους καταλόγους ανταλλακτικών δεν υπάρχουν παραπάνω, αλλά και το μηχανάκι ολόκληρο να κάνεις βίδες τόσους θα βρεις!!
δες και από το site που ΕΣΥ έστειλες.... " The set includes enough quick disconnects and clamps to change over all of the stock plastic conectors on your R1200 Hexhead bike." και περιέχει 2!!
Μην επιμένεις όπως με την "βαπτιζόμενη αντλία βενζίνης"!!! Καλή η θεωρία σου αλλά αν δεν μεταφράζεται σε πράξη, είναι μισή γνώση! Δε μπορώ να σου πω κάτι για το Varadero σου ή το αείμνηστο GS1150 που είχες γιατί δεν έβαλα ποτέ χέρι σε κάτι τέτοιο. Έτσι κι εσύ, άσε το 1200 για αυτούς που έχουν και μια εμπειρία παραπάνω με αυτό το μηχανάκι.....