Βίδα - οδηγός πίσω δαγκάνας φρένων GS 1200

[Capitain]

Αυτό δεν είναι διαφήμιση του Παναγιωτόπουλου, είναι διαφήμιση της Ελληνικης κουλτουρας φίλε μου, να τους στείλεις mail εξηγώντας τι σου είπε ο άρχοντας...
Περαστικά σας Γερμανοί....

[ckk]

Αρχική Δημοσίευση από Capitain

Αυτό δεν είναι διαφήμιση του Παναγιωτόπουλου, είναι διαφήμιση της Ελληνικης κουλτουρας φίλε μου, να τους στείλεις mail εξηγώντας τι σου είπε ο άρχοντας...
Περαστικά σας Γερμανοί....

είπα θα το κανω και θα σας στειλω απαντησεις, αν απαντησουν

[Arkas]

Μπράβο στον κυρ Αντώνη!
Ξέρει να ικανοποιεί τους πελάτες!!!

[paschalis]

Ο ανθρωπος δεν χρειαζεται διαφημιση.
Ζουμε στην ομορφοτερη χωρα του κοσμου.
Μολις το παρουμε χαμπαρι θα τελειωσουν τα βασανα.

[frits]

Εγώ πάντως δεν έχω καταλάβει :

1. Για ποιά βίδα μιλάμε....
2. Πώς είναι δυνατό να σπάει μία βίδα που συγκρατεί την δαγκάνα ή τέλος πάντων μεταφέρει υγρά σε αυτή;;; ....
3. Πως έσπασε ;;;;; μόνη της ;;;, ήταν "κολλημένη"; την ζορίσε κάποιος;;(εσύ ή στο συνεργείο ;;;

Νομίζω ότι το θέμα είναι αρκετά σοβαρό και μία καλύτερη ενημέρωση θα βοηθούσε άλλους να γλυτώσουν από ταλαιπωρία ή και χειρότερα....

[ThanDim]

Αρχική Δημοσίευση από frits

Εγώ πάντως δεν έχω καταλάβει :

1. Για ποιά βίδα μιλάμε....
2. Πώς είναι δυνατό να σπάει μία βίδα που συγκρατεί την δαγκάνα ή τέλος πάντων μεταφέρει υγρά σε αυτή;;; ....
3. Πως έσπασε ;;;;; μόνη της ;;;, ήταν "κολλημένη"; την ζορίσε κάποιος;;(εσύ ή στο συνεργείο ;;;

Νομίζω ότι το θέμα είναι αρκετά σοβαρό και μία καλύτερη ενημέρωση θα βοηθούσε άλλους να γλυτώσουν από ταλαιπωρία ή και χειρότερα....

Η βίδα στην οποία αναφέρεται ο φίλος μας δεν είναι ....βίδα. Είναι ο πείρος ολίσθησης της δαγκάνας. Τουλάχιστον αυτόν προσδιορίζει στην φωτογραφεία. Θεωρείται κομμάτι της δαγκάνας και δεν κυκλοφορεί σαν ανταλλακτικό. Πάνω σε αυτόν κινείται η δαγκάνα για να μεταφέρεται ομοιόμορφα η πίεση και στα 2 τακάκια. Αραιά και που χρειάζεται λίγο γράσο
και καμία άλλη συντήρηση.
Τέτοιο σπάσιμο είναι σπάνια βλάβη σε οχήματα και ειδικά σε - σχετικά - καινούργια δαγκάνα που δεν έχει προλάβει να υποστεί διαβρώσεις και "κολλήματα".


Πάντως βάλτε καλά στο μυαλό σας!!! ΔΕΝ ΠΑΙΖΟΥΜΕ ΜΕ ΟΤΙ ΕΧΕΙ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΦΡΕΝΑ ΚΑΙ ΤΙΜΟΝΙ!!!!! Άναψε κανένα κεράκι......

[frits]

Αρχική Δημοσίευση από ThanDim

Η βίδα στην οποία αναφέρεται ο φίλος μας δεν είναι ....βίδα. Είναι ο πείρος ολίσθησης της δαγκάνας. Τουλάχιστον αυτόν προσδιορίζει στην φωτογραφεία. Θεωρείται κομμάτι της δαγκάνας και δεν κυκλοφορεί σαν ανταλλακτικό. Πάνω σε αυτόν κινείται η δαγκάνα για να μεταφέρεται ομοιόμορφα η πίεση και στα 2 τακάκια. Αραιά και που χρειάζεται λίγο γράσο
και καμία άλλη συντήρηση.
Τέτοιο σπάσιμο είναι σπάνια βλάβη σε οχήματα και ειδικά σε - σχετικά - καινούργια δαγκάνα που δεν έχει προλάβει να υποστεί διαβρώσεις και "κολλήματα".


Πάντως βάλτε καλά στο μυαλό σας!!! ΔΕΝ ΠΑΙΖΟΥΜΕ ΜΕ ΟΤΙ ΕΧΕΙ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΦΡΕΝΑ ΚΑΙ ΤΙΜΟΝΙ!!!!! Άναψε κανένα κεράκι......

Τώρα είναι που δεν καταλαβαίνω πώς μπορεί να σπάσει ένας πείρος....ολίσθησης από δαγκάνα φρένων - δεν είναι συρματόσχοινο..!!!.

και μάλιστα να έχει και απώλεια υγρών....

[BOXER]

Αρχική Δημοσίευση από frits

Τώρα είναι που δεν καταλαβαίνω πώς μπορεί να σπάσει ένας πείρος....ολίσθησης από δαγκάνα φρένων - δεν είναι συρματόσχοινο..!!!.

και μάλιστα να έχει και απώλεια υγρών....

Η "απωλεια" υγρων ερχεται με το λυσιμο της δαγκανας απο την βαση της για να μπορεις να την δουλεψεις στον παγκο εργασιας. Δεν ειναι "ευκολο" να αφαιρεσεις αυτον τον πειρο την στιγμη που ειναι η δαγκανα επανω στην μηχανη.
Ειναι δηλαδη μια φυσιολογικη/αναγκαια "απωλεια"!!

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από frits

Εγώ πάντως δεν έχω καταλάβει :

1. Για ποιά βίδα μιλάμε........

το σαββατο που θα ιδωθουμε θα σου δειξω στην δικια μου μοτο, ειναι το ιδιο συστημα...οπως και σε ολες τις μοτοσυκλετες δηλαδη. Μιας και μαλλον ειμαι ο δευτερος που το ειδε live μετα το συνεργειο που το προσεξε.

Αρχική Δημοσίευση από frits

2. Πώς είναι δυνατό να σπάει μία βίδα που συγκρατεί την δαγκάνα ή τέλος πάντων μεταφέρει υγρά σε αυτή;;; ........

Το εξηγω σε αλλο ποστ μου!!! αυτα τα περι ''.....τα 250 κιλα του 1150 δεν γινονται 200 χωρις να αφαιρεσεις απο εδω κια απο εκει.......'' που γραφω στο άλλο ποστ μου δεν τα εγραψα τυχαια!!!!! Δεν μπορουν να κοπουν 50 κιλα αν δεν κοψεις σιδερο απο διαφορα σημεια με ενα απο αυτα τις βιδες και μετα πηγαινοντας και σε άλαλ σημεια οπως οι αξονες π.χ!!

Αρχική Δημοσίευση από frits

3. Πως έσπασε ;;;;; μόνη της ;;;, ήταν "κολλημένη"; την ζορίσε κάποιος;;(εσύ ή στο συνεργείο ;;; ....

Η βιδα αυτη δεν ξεβιδωνεται ποτε μιας και ειανι οδηγος ολισθησης της δαγκανας οπως λεει και καποιος φιλος παραπανω! Οταν αλλαζεις τακακια ξεβιδωνεις την άλλη βιδα που ειναι στο άλλο ακρο της δαγκανας και την ανασηκωνεις πανω στην βιδα που εσπασε στον ckk!!!

Αρχική Δημοσίευση από frits

Νομίζω ότι το θέμα είναι αρκετά σοβαρό και μία καλύτερη ενημέρωση θα βοηθούσε άλλους να γλυτώσουν από ταλαιπωρία ή και χειρότερα....

Nα'ταν μονο αυτο........!!!!!!!

[frits]

Αρχική Δημοσίευση από BOXER

Η "απωλεια" υγρων ερχεται με το λυσιμο της δαγκανας απο την βαση της για να μπορεις να την δουλεψεις στον παγκο εργασιας. Δεν ειναι "ευκολο" να αφαιρεσεις αυτον τον πειρο την στιγμη που ειναι η δαγκανα επανω στην μηχανη.
Ειναι δηλαδη μια φυσιολογικη/αναγκαια "απωλεια"!!

Εντάξει Νίκο το πιάσα, για να ανακεφαλαιώσουμε όμως,
αν έχω καταλάβει καλά μιλάμε για τον πείρο που συγκρατεί τα τακάκια στην θέση τους ; Πως είναι δυνατόν να σπάσει αυτός λόγω χρήσης ; ή όποια άλλη βίδα- πείρος πάνω στην δαγκάνα;

Και μιας και μόλις διάβασα και το ποστ του GeorgeP, να το ρωτήσω αλλιώς !!

Είναι δυνατόν να σπάσει από την χρήση ; ή μιλάμε για "ανθρώπινο" λάθος αυτού που πήγε να αλλάξει τα τακάκια..