ΕΡΩΤΗΣΗ ΣΕ ΚΑΤΟΧΟΥΣ BMW 1200 GS ADV

[spitiko]

Αρχική Δημοσίευση από forester

και ποιος το καταλαβαίνει;;;;απλά σπάνε σε σημαντικά ποσοστά, τόσο που να μιλάμε για "κουσούρι". Μάλλον έχει να κάνει με τα μέταλλα που χρησιμοποιούν, σε συνδυασμό με τον ιδιαίτερο χρονισμό του τρικύλινδρου (στο συγκεκριμένο μοτέρ οι κύλινδροι πάνε 2 μαζί κι ένας μόνος) και παρατηρείται στα 1050 (speed triple & tiger) , όχι όμως και στο 675. Είναι απορίας άξιον, αλλά συμβαίνει. Δεν υπεισέρχομαι σε θέματα συντήρησης κλπ, αφού η συχνότητα της βλάβης είναι μεγάλη. Δεν μπορεί όλοι αυτοί που το παθαίνουν να μην συντηρούν σωστά τη μηχανή τους..... Εγώ έτσι αποφάσισα να μην το φτιάξω. Μου είπαν, για να είμαι ήσυχος..... να πάω για ελατήρια ξανά στις 40.000χλμ από την επισκευή. Ε, όχι! Όσο καλή μηχανή κι αν ήταν (κατά τα άλλα...) όσο κι αν με έφτιαχνε κάθε φορά που την καβάλαγα! Πριν πάθω τη ζημιά, συζήταγα για το 800XC, μιας κι ήθελα κάτι σε πιο ON-OFF και με καλύτερη σέλα συνεπιβάτη. Μετά βέβαια το ξέγραψα τελείως!

Και εγώ tiger 1050 είχα πριν....
διαφορές;;;;
καμία σχέση!
Οι ομοιότητες σταματούν στους 2 τροχούς. Έτσι απλά!

Θά με (μας) τρελάνεις φίλε.
Το tiger είναι πιο ευέλικτο για καθημερινή χρήση ελαφρότερο δυνατότερο 115 άλογα οικονομοικότερο και φθηνότερο και στην Αμερική οι πωλήσεις
Εγγλέζικων είναι περισσότερες απο τα Γερμανικά που είναι η πιο δύσκολη αγορά.
Συμπληρώνω ότι ήμουν κατοχος BMW BOXER και K RT TIGER 900 93 99 KAI τώρα 1050 07 ευχαριστώ.