ΤΟ VARADERO ΑΠΕΚΤΗΣΕ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΤΗ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ

[gepol]

Αρχική Δημοσίευση από ntinopoulos

μηπως ειναι αυτοκολλητο?

Ζωγραφισμένο στο χέρι από γκέισα....

[ntinopoulos]

Αρχική Δημοσίευση από gepol

Ζωγραφισμένο στο χέρι από γκέισα....

αυτες μπορει να το κανουν και με το ...τετοιο τους!
η καλλιτεχνια σ ολο της το μεγαλειο...

[babisadve]

On-Off Road Motorcycles


There are a variety of bikes in this category, often termed Dual-Sport or Dual-Purpose. They look similar in many ways to dirt or MX motorcycles but are built for use on streets and highways in addition to off-road. As public land becomes scarcer and riding areas are less accessible, the street-licensed dual-sport opens up more opportunity for riding locations. As with any machine that is built for disparate purposes, Dual-Sports are always a compromise between light-weight dirt performance and comfortable street abilities. There are also two sub-categories: Adventure-Tourers, which are large dual-sports that can be taken on long trips for riders who don't want to stop riding when the pavement ends; and there are also Supermoto bikes that are hybrids built from a dirt bike platform for racing or riding on pavement. These hooligan machines make excellent city-goers and can dismantle a tight and twisty canyon quicker than pretty much anything out there.

[jmar]

Αρχική Δημοσίευση από babisadve

On-Off Road Motorcycles


There are a variety of bikes in this category, often termed Dual-Sport or Dual-Purpose. They look similar in many ways to dirt or MX motorcycles but are built for use on streets and highways in addition to off-road. As public land becomes scarcer and riding areas are less accessible, the street-licensed dual-sport opens up more opportunity for riding locations. As with any machine that is built for disparate purposes, Dual-Sports are always a compromise between light-weight dirt performance and comfortable street abilities. There are also two sub-categories: Adventure-Tourers, which are large dual-sports that can be taken on long trips for riders who don't want to stop riding when the pavement ends; and there are also Supermoto bikes that are hybrids built from a dirt bike platform for racing or riding on pavement. These hooligan machines make excellent city-goers and can dismantle a tight and twisty canyon quicker than pretty much anything out there.

Δηλαδη θες να μας μπεις Μπαμπη οτι ο crosstourer μπαινει σε ΥΠΟ-κατηγορια??

Θα υποστεις κι εσυ τις κυρωσεις...

[Translatoras]

Ωραία και ενδιαφέροντα όλα όσα διαβάζω.

Κατηγορίες, υποκατηγορίες, ανθυποκατηγορίες.

90/10 on-off
78,3/21,7 on-off
και πάει λέγοντας....

Για μένα η Χόντα έπεσε στην παγίδα.
Το "πράγμα" είναι ΒΑΡΥ και θα είναι ΑΚΡΙΒΟ.
Μπορεί να είναι η ναυαρχίδα της και τίγκα στην τεχνολογία, αλλά αν ήθελε να κλείσει σπίτια έπρεπε να παίξει διαφορετικά.

Βγάζει κάτι που μοιάζει με GS και ποντάρει στο να κλέψει πελάτες από τη BMW.
Δυστυχώς σε αυτά τα λεφτά (που υποθέτω θα κοστίζει) ο πελάτης δεν αλλάζει εύκολα διότι θέλει και το πρεστίζ.

Ας μη γελιώμαστε.

7 στους 10 αγοράζουμε Μπεμβέ (και) για το όνομα και όχι διότι θα πάμε στη Γη του Πυρός ή το Ιρκούτσκ με το δίκυκλο. Άρα δύσκολα θα αλλαξοπιστήσουν.

Όσοι σκοπεύουν να κάνουν κάτι τέτοιο (διηπειρωτικά ταξίδια) έχουν ήδη μηχανή (1100GS, 1150GS, Africatwin, Transalp 600, XL600 και άλλες) και δεν πρόκειται να την αλλάξουν με κομπιουτεριζέ δίκυκλα του μισού τόνου φορτωμένα.

Ίσως οι εγκέφαλοι του μάρκετινγκ διέγνωσαν ότι υπάρχει ακόμα πολύ ψωμί σε αυτό το κομμάτι (δεν λέω κατηγορία) της αγοράς και ότι θα τα καταφέρουν.

Φαίνεται, δεν πήραν το μάθημα από το Transalp 700 που άφησε το VStrom 650 να αλωνίζει στην αγορά σχεδόν απαράλλαχτο επί 8 χρόνια.

Από τη μία λέω ΚΡΙΜΑ, διότι περίμενα κάτι καλύτερο από τη Χόντα (αντί για κλώνους TDM και GS).

Από την άλλη λέω ΔΕΝ ΠΕΙΡΑΖΕΙ, διότι έτσι που έσφιξαν τα πράγματα στο Ελλαδιστάν με βλέπω σε λίγο καβάλα σε Transalp 600 '98 σιμπιζάκι (που πάντα το είχα καημό) και θα αισθάνομαι ότι δεν έχω μείνει μακριά από τη βασική αξία του μοτοσυκλετισμού που είναι η απόλαυση και όχι η τεχνολογική υπεροχή.