με σερβο η οχι για 1150 τι λετε

[adventure]

Και η δική μου προσωπική πάντα γνώμη θα έπαιρνα χωρίς σεβρό .

[kimgs]

Αρχική Δημοσίευση από Magelanos

Προσωπική πρόσφατη εμπειρία: Το καλοκαίρι φέτος του 2011 στα μισά του ταξιδιού μου και επιστρέφοντας από την Ρωσία, μου βγάζει πρόβλημα το ΑBS. Το K1200S έχει sevro με αποτέλεσμα να μην έχω φρένα άμεσα. Τελικά σταματώντας στην Γερμανία στο Μόναχο στα κεντρικά τής BMW αμέσως μου είπαν 1700 ευρώ ζημιά, και μάλιστα δεν είχαν μονάδα, έπρεπε να περιμένω τρεις μέρες!!! ΚΑΠΟΥΤ UNIT ABS. Το πρόβλημα εμφανίστηκε στις 85.000χιλ (πάλι καλά). Το θέμα είναι όμως ότι τρως μεγάλη ξενερα, δεν ξέρεις πότε και αν θα σου συμβεί και το σημαντικό το που!!! Με τα οικονομικά προβλήματα σήμερα είναι ασύμφορο όταν σου συμβεί. Προσωπική μου άποψη αν θα έμπαινα τώρα σε αυτό το δίλλημα θα ήταν αγορά μηχανής χωρίς sevro…..

Και έδωσες 1700 γιούρα στους Γερμανούς για επισκευή;;;;;;

[Δήμος]

Αρχική Δημοσίευση από kimgs

Και έδωσες 1700 γιούρα στους Γερμανούς για επισκευή;;;;;;

Για φαντάσου όμως να έδινε στους Ελληναράδες € 2.000,00 +

[kimgs]

Αρχική Δημοσίευση από Δήμος

Για φαντάσου όμως να έδινε στους Ελληναράδες € 2.000,00 +

Εγώ δεν εννούσα αυτό. Αναρωτιόμουν αν είχε ο άνθρωπος 1700 γιούρα υπολογισμένα μέσα στο ταξίδι του

[Magelanos]

1,700 είπε ο Γερμανός στο περίπου. Στην ερώτηση που μου έκανε αν τα έχω φυσικά και όχι δεν τα είχα υπολογίσει. Αλλά και δεν μπορούσα να κάτσω τρεις και τέσσερις μέρες στο Μόναχο για να βάλω την μονάδα. Οπότε 1,700 βαλε και τα περαστικά πάμε στο 2,000λιαρο σίγουρα. Μάλλον το βρίσκω λογικό για την τιμή που ζητάνε Ελλάδα. Εγώ επέστρεψα έτσι, χωρίς φρένα έτσι κ’αλλιος συνήθισα χάχα… Το έφτιαξα στην Ελλάδα στο συνεργείο που πάω την μηχανή με 1000 ευρωπουλα. Το πώς και τι θα το αναλύσω σε άλλη ενότητα σίγουρα…

[petergs]

Αρχική Δημοσίευση από Magelanos

1,700 είπε ο Γερμανός στο περίπου. Στην ερώτηση που μου έκανε αν τα έχω φυσικά και όχι δεν τα είχα υπολογίσει. Αλλά και δεν μπορούσα να κάτσω τρεις και τέσσερις μέρες στο Μόναχο για να βάλω την μονάδα. Οπότε 1,700 βαλε και τα περαστικά πάμε στο 2,000λιαρο σίγουρα. Μάλλον το βρίσκω λογικό για την τιμή που ζητάνε Ελλάδα. Εγώ επέστρεψα έτσι, χωρίς φρένα έτσι κ’αλλιος συνήθισα χάχα… Το έφτιαξα στην Ελλάδα στο συνεργείο που πάω την μηχανή με 1000 ευρωπουλα. Το πώς και τι θα το αναλύσω σε άλλη ενότητα σίγουρα…

Πως ήταν η αίσθηση χωρίς το ABS φίλε μου ;;;;

[phoenix]

ΛΙΤΑ ΛΙΤΑ ΚΑΙ ΣΠΑΡΤΙΑΤΙΚΑ

[VaGaBond]

Θα διαλεγα χωρις servo γιατι σε περιπτωση ηλεκτρολογικης βλαβης ή προβληματος στο ABS, προσπαθεις να φτασεις στο πλησιεστερο συνεργειο με μια μηχανη που δυσκολα σταματαει με απενεργοποιημενη την ηλεκτρικη υποβοηθηση φρενων.Ενω, αν δεν εχει καθολου servo απο τη μανα του, τα φρενα δεν επηρεαζονται καθολου και λειτουργουν κανονικα.
Επισης το servo αποτελειωνει πολυ ευκολα μια μπαταρια που ειναι στα ορια της,ειδικα αν μιλαμε για συνθηκες μποτιλιαρισματος και χρησης GPS,θερμαινομενων grip και γιλεκων και αλλων συσκευων συνδεδεμενων στo GS.Ειναι λιγο περιεργο να δισταζεις να πατησεις φρενο με το φοβο μηπως δεν ξαναπαρει μπρος επειδη την τελευταια μιζια την ακουσες λιγο υποτονικη.

[Magelanos]

Το πρόβλημα ήταν σε φρένα πανικού απλά δεν σταματάς. Θέλει πάρα πολύ δύναμη.. το πίσω ήταν ακόμα χειρότερο. Το μυαλό πρέπει να το είχες στον δρόμο και να υπολογίζεις τα φρένα πολύ ποιο πριν από εκεί που θα σταματούσες!!! Ήταν θέμα περίεργο και ήθελε προσοχή.

[emix]

Θα σου ελεγα και γω χωρις σερβο. Ειμαι παθων και φυσικα και γω αναγκαστικα να πληρωσω 1100ευρω, με εγγυηση καλης θελησεως απο την bmw (κανονικα θα επρεπε να πληρωσω 2200ευρω ή 800ευρω,μια μεταχειρισμενη μοναδα που ειχα βρει..

Το αν θα σου συμβει ειναι καθαρα θεμα τυχης, αλλα στις δυσκολες εποχες που ζουμε δεν ειναι να το ρισκαρεις.

Θα μου πεις τωρα: "κι αυτοι που αγορασαν με servo πως θα πουλησουν τις μηχανες τους;". Τι να πεις; Αν δε σε βγαζουν τα οικονομικα σου και παρεις με σερβο, απλα παρακαλας να μην χαλασει.