στο club των πονεμενων

[NLS]

νομίζω ότι έχετε βγει εκτός θέματος αφού το θέμα είναι τι έπαθε το μοτέρ

για το θέμα που μιλάτε μπορούσατε να συνεχίσετε το thread που υπάρχει
(γιατί... ο ιστορικός του μέλλοντος, βλέπε ο νέος που θα μπει, εκεί θα ψάξει)

...λέω εγώ τώρα...

πάντως πέρα από τις (υπερ)αναλύσεις, μου φαίνεται απόλυτα λογικό την πρώτη (ή τις πρώτες 2-3) "κυλινδριές" στην εκκίνηση το λάδι να μην είναι στη θέση του και να έχει σημασία - πάντως γνωστός (σας) μηχανικός μου έχει πει ότι όποιος βάζει τη μηχανή μπρος "όρθια" καίει λιγότερο λάδι

τέσπα

εγώ θέλω να μάθω τι έγινε με το μοτέρ

[gemara]

Αρχική Δημοσίευση από DoctorAbo

Αυτήν που πολύ σωστά επισήμανες και συ πιο πάνω. Ότι στην παρατεταμένη και υπό κλίση ο κινητήρας δεν το αντιλαμβάνεται καν.

Στο πλαϊνό σταντ πως δημιουργείται το πρόβλημα; Επειδή γέρνει η μηχανή και ο "πάνω" δεξιός κύλινδρος αδειάζει από λάδια; Η επιτάχυνση της βαρύτητας, 1 g δεν είναι; Στην παρατεταμένη στροφή, η επιτάχυνση της βαρύτητας είναι μεγαλύτερη ή μικρότερη; Τα λάδια πάνε "πάνω" ή "κάτω";

Θα μας τρελάνετε μεσημεριάτικο!!!

[gsmaniac]

Αρχική Δημοσίευση από gemara

Στο πλαϊνό σταντ πως δημιουργείται το πρόβλημα; Επειδή γέρνει η μηχανή και ο "πάνω" δεξιός κύλινδρος αδειάζει από λάδια; Η επιτάχυνση της βαρύτητας, 1 g δεν είναι; Στην παρατεταμένη στροφή, η επιτάχυνση της βαρύτητας είναι μεγαλύτερη ή μικρότερη; Τα λάδια πάνε "πάνω" ή "κάτω";

Θα μας τρελάνετε μεσημεριάτικο!!!

[NLS]

πέρα από το ότι πράγματι ΕΧΕΙ διαφορά αν η μηχανή είναι εν κινήσει σε στροφή ή ακίνητη στο stand (με συζητήσιμο το τι διαφορά υπάρχει και που πάνε τα λάδια), η σίγουρη διαφορά είναι ότι (τουλάχιστον εγώ) μιλάμε για την ΕΚΚΙΝΗΣΗ... ίσως αφού πάρει μπρος το θέμα να είναι αμελητέο (άλλη συζήτηση ίσως), αλλά για μένα ΣΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ έχει διαφορά - και εννοώ έχει διαφορά αν καθημερινά γίνεται έτσι επί χρόνια, όχι αν τύχει μια φορά στις τόσες

[DoctorAbo]

Αρχική Δημοσίευση από gemara

Στο πλαϊνό σταντ πως δημιουργείται το πρόβλημα; Επειδή γέρνει η μηχανή και ο "πάνω" δεξιός κύλινδρος αδειάζει από λάδια; Η επιτάχυνση της βαρύτητας, 1 g δεν είναι; Στην παρατεταμένη στροφή, η επιτάχυνση της βαρύτητας είναι μεγαλύτερη ή μικρότερη; Τα λάδια πάνε "πάνω" ή "κάτω";

Θα μας τρελάνετε μεσημεριάτικο!!!

Λοιπόν, θα πάρω το σοβαρό μου ύφος τώρα και θα απαντήσω.
Όταν το συγκεκριμένο μοτεράκικάτσει όλη τη νύχτα στο πλαϊνό σταντ, όντως υπάρχει η μαμημένη η βαρύτητα και στεγνώνει κάποια σημεία στη δεξιά πλευρά.
Στις πρώτες κινήσεις που κάνει ο κινητήρας, τα στεγνά τμήματα τρίβονται λίγο παραπάνω μέχρι να πάει ξανά το λάδι.

[REK]

φίλε Γιάννη έχουμε νέα?πως πάει?

[ΙoannisPanagiotidis]

..."τιδέν κι παθέν" ...που λεγαν και οι παππουδες μου!


...


...στο θεμα μας τωρα ...που ειναι ο συνπονεμενος φιλος μας, να μας πει αν ηταν "ξινισμένη" βενζινη ή υπαρχει οντως θεμα με τον κινητηρα!

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από ΙoannisPanagiotidis

..."τιδέν κι παθέν" ...που λεγαν και οι παππουδες μου!


...


...στο θεμα μας τωρα ...που ειναι ο συνπονεμενος φιλος μας, να μας πει αν ηταν "ξινισμένη" βενζινη ή υπαρχει οντως θεμα με τον κινητηρα!

θεμα κινητηρα ειναι φιλε μου.εχω βγαλει και φωτογραφιες.
περιμενουμε απαντηση απο την <<μαμα>>.
δε νομιζω παντως οτι δε θα το καλυψουν.

[CPretenteriS]

SPAM ON

Κεντρικό Στάντ πάντα τη νύχτα και μεγάλα διαστήματα... πλαϊνό στα σύντομα σταμάτα-ξεκίνα....

Εκκίνηση πάντα σε ευθυγραμμισμένη θέση... είτε στο κεντρικό είτε καθισμένος με τα κύλινδρα παράλληλα στο έδαφος...

Έτσι κάνω εγώ τουλάχιστον...

SPAM OFF

Τελικά η βενζίνη ήταν το πρόβλημα?? Και τι ζημιά ακριβώς προξένησε?

[taksidiotis]

δεν ηταν απο το καυσιμο τελικα.
και η ζημια που εχει προξενηθει ειναι σπασιμο στο πιστονι.θα ανεβασω φωτογραφιες να δειτε.