Περι... Πουσαρισματος!!!

[kokomilko]

Μα.........
R 1200 GS φυσικα !!!!
Τι αλλο;;;;;;;

[kokomilko]

Και για να βαζουμς τα πραγματα στην θεση τους.

Ταξιδευω καλα!!! Ουτε τρελος ειμαι, ουτε τασεις αυτοκτονιας εχω!!!
Υπαρχουν ομως κατι δρομοι, (σ.σ. Βουλγαρια μετα την Σοφια, Ρουμανια Βουκουρεστι-Πιτεστι, κλπ) Που το Varadero (οταν ειχα παει μ αυτο) το εσπασα.

Απο εμπειρια λοιπον ξερω, οτι σε καποιους δρομους, τα 200 ειναι λιγα!!!

Απ την αλλη μου αρεσει η ιδεα οτι αν θελω μπορω να παω με παραπανω.
Οσο για τις "RRR" λυσεις,.... Δεν παιζουν λογω αυχενα.
Ουτε ως τον Πειραια δεν μπορω να παω με σκυφτο μηχανακι. Αφου και το GS το οδηγαω με κολλαρο.

Και πριν μου προτεινετε το FJR σας απαντω οτι κι αυτο σκυφτο ειναι

Ερωτω λοιπον.

Επειδη αν το R 1200 GS αν εβγαζε καμια 40αρια χιλιομετρα παραπανω (με τον μεγαλο ανεμοθωρακα) θα ηταν η τελεια μηχανη.

Ειναι δυνατες καποιες βελτιωσεις χωρις να το καταστρεψω; Και ποιες!!!

[Alext]

Αρχική Δημοσίευση από kokomilko

Και για να βαζουμς τα πραγματα στην θεση τους.

Ταξιδευω καλα!!! Ουτε τρελος ειμαι, ουτε τασεις αυτοκτονιας εχω!!!
Υπαρχουν ομως κατι δρομοι, (σ.σ. Βουλγαρια μετα την Σοφια, Ρουμανια Βουκουρεστι-Πιτεστι, κλπ) Που το Varadero (οταν ειχα παει μ αυτο) το εσπασα.

Απο εμπειρια λοιπον ξερω, οτι σε καποιους δρομους, τα 200 ειναι λιγα!!!

Απ την αλλη μου αρεσει η ιδεα οτι αν θελω μπορω να παω με παραπανω.
Οσο για τις "RRR" λυσεις,.... Δεν παιζουν λογω αυχενα.
Ουτε ως τον Πειραια δεν μπορω να παω με σκυφτο μηχανακι. Αφου και το GS το οδηγαω με κολλαρο.

Και πριν μου προτεινετε το FJR σας απαντω οτι κι αυτο σκυφτο ειναι

Ερωτω λοιπον.

Επειδη αν το R 1200 GS αν εβγαζε καμια 40αρια χιλιομετρα παραπανω (με τον μεγαλο ανεμοθωρακα) θα ηταν η τελεια μηχανη.

Ειναι δυνατες καποιες βελτιωσεις χωρις να το καταστρεψω; Και ποιες!!!

εγω θα σου ελεγα να κοιταξεις το BMW K1300 GT που ειναι τετρακυλινδρο με 180+ αλογα μεγαλο φερινγκ και ορθια σχετικα θεση οδηγησης για να μπορεις να βγαζεις καποιες λογικες μεσες ωριαιες ταχυτητες 200+

τωρα αν, ντε και καλα θες boxer ψαξου με κανενα RT ή LT
αλλα προσοχη οτι μηχανη και να καταληξεις ποτέ μα ΠΟΤΕ μην προσπαθησεις να κανεις τετοια μακρινα ταξιδια χιλιαδων χιλιομετρων με "πουσαρισμενο" μοτερ δεν υπαρχει καμμια περιπτωση να εχεις την αξιοπιστια που εχει αυτο το ιδιο σε νορμαλ "μαμα" εκδοση
οτι κερδιζεις σε "πουσαρισμα" χανεις σε αξιοπιστια και χρονικη διαρκεια

μια αλλη περιπτωση ειναι να ψαχτεις με τα γραναζωματα αλλα δεν θα στο συνιστουσα με καποιο boxer γιατι ειναι ψοφια απο ιπποδυναμη και μονο στις χαμηλομεσαιες που εχουν ροπη θα περπατας στις ψηλες θα σε παρουν τα κλαματα, ασε που σε ανηφορες με στροφες φορτωμενος θα σε πιανουν κραμπες απο τα ανεβοκατεβασματα

οσο για τα διαφορα σχολια που εχουν γινει μεχρι στιγμης εχω να σου πω οτι εσυ μονο ξερεις τι οδηγος εισαι και τι εμπειριες εχεις απο ταξιδια και υψηλες ταχυτητες
οποτε εισαι ενιληκας και πιστευω να αποφασισεις το σωστο

παντως αν ειναι να ξεκινησεις για Ουγγαρια ή και πιο μακρια με 120-140 Km να ξυρισεις το κεφαλι σου γιατι θα γυρισεις με αλογοουρα/κοτσιδα

[Alext]

ξεχασα αλλη μια περιπτωση ειναι να περιμενεις την νεα GS που σιγουρα θα ειναι πιο δυνατη ( υπολογιζω 120+ΗΡ) και ισως και 50 με 100 κυβικα παραπανω οποτε θα εχει μεγαλυτερη τελικη και λογω μεγαλυτερης ιπποδυναμης ισως μπορεις να παιξεις με τα γραναζωματα χωρις πολυ μεγαλη απωλεια

[kokomilko]

Αγαπητε Alext σου αναγνωριζω οτι αν και καθιστος, ορθα μιλησες.

Η αληθεια ειναι οτι ποτε ως τωρα δεν εχω "γαργαλησει" μηχανη.
Ως τωρα ημουν της φιλοσοφιας "Αυτος που το εφτιαξε να πηγαινει με "τοσα" φροντισε να του δωσει φρενα και κρατηματα για τα "τοσα".

Ομως αυτη τη μηχανη την ερωτευτηκα ρε φιλε.

Ειναι απολαυση και στο Επαρχιακο δικτυο και στην πολη. Ακομα και για τις Εθνικες οδους της Ελλαδας μια χαρα ειναι. Αν βγεις ομως σε καμια Autostrada σε καμια Autobank κλπ, ε πως να το κανουμε. Χρειαζεσε κατι γρηγορο.

Ξερεις τι παθαινεις αν σε παρει ο υπνος (απ το κρυο και την ανετη ευθεια) ενω πηγαινεις με 140-160;

Εξω οι ανθρωποι δεν ανεβοκατεβαινουν τα βουνα. τα τρυπανε και τα ενωνουν με γεφυρες.

Το να διανυεις ενα τουνελ επι 15 λεπτα ενω πηγαινεις με 100 χιλιομετρα ειναι το συνηθες οχι το παραξενο.

Οπως και το να περνας απο πλαγια σε πλαγια πορευομενος πανω σε γεφυρα υψους 10 οροφων. Δυο ρευματων, 3-4 λωριδων ανα ρευμα, συν Λ.Ε.Α. Με τσιμεντενια μπαριερα στην μεση καλο φωτισμο και σημανση κι εννιοτε και παρκιν.

Εννοειτε βεβαια οτι σε προσπερνανε σαν σταματημενο μ αυτα τα χιλιομετρα.

Any way παρασυρθηκα κι αρχισα τις διηγησεις. Η ουσια ειναι οτι αν εβγαζε καμια 40αρια χιλιομετρα παραπανω, ωστε να εχω ταχυτητα ταξιδιου τα 180-200, θα την παντρευομουνα.

Δεν εχω ως τωρα γνωρισει πιο καλοτροπη και συνεργασιμη μοτοσικλετα. Παρα τις ιδιαιτεροτητες που απλως της δινουν χαρακτηρα, υπερεχει μακραν των υπολοιπων της κατηγοριας της.

Κι οπως λες κι εσυ οι ελπιδες μας ειναι στην επομενη GS. Αυτη μπορει να ειναι η απολυτη μηχανη ταξιδιου.

Υπομονη

[NLS]

Αρχική Δημοσίευση από kokomilko

Που το Varadero (οταν ειχα παει μ αυτο) το εσπασα.

Αρχική Δημοσίευση από kokomilko

Ομως αυτη τη μηχανη την ερωτευτηκα ρε φιλε.

είχες varadero και ερωτεύτηκες και πήρες GS;

δεν ντρέπεσαι να λες τέτοια ψέματα;
αν είναι αλήθεια πρέπει να είσαι μοναδική περίπτωση στον κόσμο

αν θες μπορώ να σου γράψω 3 σελίδες με αποδείξεις γιατί ότι γράφεις δεν γίνεται

ντροπή και πάλι

[gsmaniac]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

είχες varadero και ερωτεύτηκες και πήρες GS;

δεν ντρέπεσαι να λες τέτοια ψέματα;
αν είναι αλήθεια πρέπει να είσαι μοναδική περίπτωση στον κόσμο

αν θες μπορώ να σου γράψω 3 σελίδες με αποδείξεις γιατί ότι γράφεις δεν γίνεται

ντροπή και πάλι

για ποιον χτυπα η καμπανα;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

[kokomilko]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

είχες varadero και ερωτεύτηκες και πήρες GS;

δεν ντρέπεσαι να λες τέτοια ψέματα;
αν είναι αλήθεια πρέπει να είσαι μοναδική περίπτωση στον κόσμο

αν θες μπορώ να σου γράψω 3 σελίδες με αποδείξεις γιατί ότι γράφεις δεν γίνεται

ντροπή και πάλι

Λεω στεγνα την αληθεια φιλε μου. Πριν το Varadero ειχα ενα Funduro (εδω που τα λεμε ακομα το εχω). Μ αυτο ειχα φτασει μεχρι Bansko - Βουλγαρια.

Καμια κουραση!!! Οπως και καμια τουμπα. Παρ' ολο που εξυνα συνεχεια!!!
Μετα πηρα το Varadero. Πρωτη βολτα Τριπολη. ΩΧ Ο ΑΥΧΕΝΑΣ ΜΟΥ!!! Στο γυρισμο σταματωντας στα διοδια εφαγα και την πρωτη μου τουμπα. Με πηρε το βαρος.

Ομολογω εδω οτι αφου το συνηθισα κι επαψα να πεφτω σταματημενος, ηταν πιο ξεκουραστο απ το GS στην εθνικη.

Η τουλαχιστον ετσι μου φαινετε. Υποθετω οτι επειδη ειναι πιο βαρυ σου δινει μια αισθηση σταθεροτητας. Κι επειδη ειχε και μεγαλυτερο ανεμοθωρακα με φυλαγε πιο καλα απ τον αερα.

Το GS ομως φιλε, μου φαινετε σαν μεγαλο Funduro.
Ειναι πιο ελαφρυ απ την Varkadera (οπως την ελεγα) κρατιεται πιο ευκολα οταν σταματας. (Που θα πει οτι δεν πεφτεις σταματημενος).
Στριβει πιο ευκολα.
Σταματαει πιο ευκολα (δεν ειχα ABS).
Αν πηγαινε και πιο γρηγορα δε νομιζω οτι θα σκεφτομουνα ποτε να την αλλαξω!!!!

Το Varadero ειναι μια πραγματικα πολυ καλη και αξιοπιστη μηχανη. Δεν ειναι ομως για 'μενα.

Με το GS απ' την αλλη, γιναμε αμεσως ζευγαρι!!! Αν κι εχει αυτη τη μικρη ιδιοτροπια, (το κουνημα του Boxer). Συνεχιζει να με εκπλησει με το ποσο συνεργασιμη, σταθερη, ευελικτη και δυνατη ειναι.

Η αληθεια ειναι πως ακομα δεν εχω νοιωσει την αναγκη να την πιεσω.
Ξερω ομως οτι οταν ξαναβγω απ την Ελλαδα, με τους δρομους που εχουν, θα μου λειψουν αυτα τα 40 χιλιομετρα. (Για να μπορω να ταξιδευω ανετα με 200)

Απ οτι καταλαβα ομως το πιο πιθανο τελικα ειναι οταν με το καλο βγει η καινουρια, να την αλλαξω.

Ξερωντας πως τελειωσε για εμενα η αναζητηση, και πως εχω επιτελους.... ...Την μηχανη μου!!!