![]() |
|
|||||||
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Πιστεύω πως αυτό που "θέτει" ο Μακάριος,
δεν είναι η αυταπόδεικτη διαφορά παπιού GS, αλλά το διαφορετικό του πράγματος ... Μου συμβαίνει κι εμένα, οδηγώντας εναλλάξ σκούτερ GS και την Adventure .... Βεβαίως και ξέρεις την απόδοση του κάθε "εργαλείου" σου ... Αλλά, στα πρώτα λεπτά, πρέπει να "εξοικειωθείς" με τον συμπλέκτη, το γκάζι κ την απόκρισή του, τα φλας, την κόρνα, το βάρος της μοτό, το ύψος, τα φρένα και την απόκρισή τους, τα φρένα και τις μανέτες (μπροστινό, πίσω, ποδόφρενο, μόνο δεξιά μανέτα) και, και, και ....... Ακόμη και η GS με την Adve (που ουσιαστικά είναι το ίδιο μηχανάκι) θέλουν χρόνο προσαρμογής ....
__________________
Ο ανόητος ... ψάχνει τα λάθη των άλλων, ο έξυπνος ... του εαυτού του, αλλά ο σοφός ... όλους τους συγχωρεί !!! ![]() |
|
|
Σχετικά Θέματα
|
||||
| Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
| Τι πρέπει να γνωρίζω για την σωστή χρήση του κράνους | Γιώργος Σαββίδης | Κράνη | 39 | 17-07-2012 09:56 |
| Tubliss για χρήση ελαστικών σε Enduro χωρίς αεροθάλαμο | arisxios | Εξοπλισμός μοτοσικλέτας | 7 | 03-10-2009 11:59 |
| Ελαστικά για συνδυασμένη χρήση | wet & dirty | Εξοπλισμός μοτοσικλέτας | 14 | 29-06-2009 23:47 |
| Τα μικρά μυστικά ενός μεγάλου σπιτικού μπέργκερ | Alext | Διάφορα | 27 | 29-06-2009 22:57 |